摘要：针对某小客车在道路试验中操纵稳定性表现较差的现象，利用K＆C试验台获取其悬架系统的特性参数，对比分析原设计参数，找出了设计中存在的问题。经过悬架参数调校和系列K＆C台架及道路试验后，重新设定了小客车前后悬架的侧倾刚度，使其操稳性能表现达到了预期的设计目标。
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