船舶物资与市场杂志 部级期刊
Marine Equipment/Materials Marketing
杂志简介：《船舶物资与市场》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为11-3636/F，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：物流航运、市场分析、配套设备、材料工艺、学术交流
杂志简介：《船舶物资与市场》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为11-3636/F，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：物流航运、市场分析、配套设备、材料工艺、学术交流
作者：陆亦恺; 尹若元; 李军华 刊期：2011年第05期
今年以来，国际船舶市场需求出现了结构性变化，大型集装箱船、液化天然气船（LNG船）及海洋工程装备等高附加值产品主导市场。韩国造船业再次超越中国，成为世界第一造船大国。我国造船业多年来形成的产能过剩和粗放型增长的“顽症”被进一步放大。与此同时，一系列海事新规的陆续生效将持续、深刻地影响着全球造船业的竞争格局。本文试对船舶...
作者：陈克新 刊期：2011年第05期
2011年，尽管遭遇经济减速，我国钢材需求依然旺盛，拉动国内产量较大幅增长，同期市场价格高位运行。展望新一年市场形势，受到全球经济复苏乏力，甚至再次陷入衰退，以及各国货币竟相贬值影响，消费动力更多来自国内需求，整体价格水平先抑后扬。
刊期：2011年第05期
世界首艘纯LNG推进的多用途远洋运输轮，即将在中国江苏建造，相关的造船合同18日在上海签署。
刊期：2011年第05期
据造船速报消息，今年下半年的新造市场持续低迷不振，在这样的情况下，克拉克松近日发表周期报告表示，虽然在上周有一些新造船合同，但是总体来看，新造询单还是不多。
刊期：2011年第05期
根据工信部最新的消息，2011年1-9月，全国造船完工量5101万载重吨，同比增长18．3％，其中海船为1497万修正总吨；新承接船舶订单量2902万载重吨，同比下降42．8％，其中海船为1023万修正总吨。截至9月底，手持船舶订单量16886万载重吨，比2010年底手持订单下降14．5％，其中海船为4897万修正总吨，出口船舶占总量的82．1％。
刊期：2011年第05期
韩国造船速报报道，9月份韩国船舶出口金额呈现下降趋势，在业界笼罩着一层阴影。
刊期：2011年第05期
产业集中度低、缺乏核心技术、未建立完善的售后服务网络，种种不足使得船市低迷期的我国船舶配套企业生存和发展压力骤增。今年9月2日，工业和信息化部装备工业司召开我国船舶配套业发展座谈会，来自财政部、中国船舶工业行业协会、两大船舶集团公司及全国重点配套企业的代表30余人参加了会议。工信部装备工业司副司长李东主持会议。
作者：李拥军李晓东 刊期：2011年第05期
近六年，我国每年都要从日本大批量进口钢材，而且每年从日本进口的钢材数量始终保持在600～700万吨的水平。特别是从2006年开始，我国成为钢材净出口国后，我国从日本进口钢材的数量依然没有任何减少的势头。国内有关学者及相关舆论对我国长期大批量进口日本钢材这一现象进行剖析时，认为我国大批量进口日本钢材的根本性原因是日本钢材是高附加...
作者：刘贵清 刊期：2011年第05期
建立和完善经营者的激励约束机制，对于推进国有企业改革和发展具有重要的意义。随着社会主义市场经济体制的确立和WTO的加入，以及多种经济成份的迅速崛起，国有企业面临的市场竞争日益加剧。企业人才争夺战更趋激烈，相对于国有企业而言，如何吸引优秀人才是困扰国企改革的大问题。除了精神、情感方面的教育、引导外，最重要的是要从机制上解...
作者：杨俊 刊期：2011年第05期
随着我国外贸政策的放开，越来越多的国内企业与国际市场接轨，投身到更为广阔的天地中去寻求商机。但机遇与挑战并存，在出口贸易业务中，由于受自身局限或外部不可知因素的影响，与外方发生贸易纠纷是不可避免的。出口贸易由于存在语言、地域、国情等因素的影响，一旦发生纠纷，解决起来相对于国内贸易要困难得多，这就需要国内的外贸企业在经...
刊期：2011年第05期
2011年7月15日，在英国伦敦召开的IMO第62届海环会（MEPC62）徐徐落下了帷幕，除了世人瞩目的有关船舶二氧化碳减排方案以MARPOL附则VI修正案形式获得批准外，对中国柴油机制造业、造船厂影响巨大的氮氧化物技术规则（NOxCode修正案）和选择性催化还原系统导则（SCR导则，Selective Catalytic Reduction）也一并获得了通过。
刊期：2011年第05期
芬兰焊接公司Pemamek Oy正在扩展其2011年的业务，它相信如今的造船业需要更多的自动焊接设备，以满足新船厂的需求。
刊期：2011年第05期
由日本三菱重工为挪威Wilh Wilhelmsen航运集团建造的迄今世界上最大的巴拿马型滚装船近日已完工交船。这艘代号为MarkV并命名为“Tonsberg”号滚装船是在代号为MarkⅣ滚装船的基础上开发的新产品。其主要设计理念是优化船体型线以达到良好的形状稳性和降低阻力；杰出的运输经济眭；有效和安全的货物装卸以及对环境的最低影响。
刊期：2011年第05期
为更好地服务企业，搭建企业间合作交流的平台，加快提升武汉市船舶产业本地配套能力，9月8日，武汉市船舶产业配套对接活动在该市中小企业服务超市举行。武汉市政府邵为民副市长，湖北省国防科工办、中国船级社武汉分社、中船重工集团武汉工业公司、中外运长航船舶重工集团负责人，各区经信局负责人，武东船舶配套产业园、东湖开发区船舶配套产...
刊期：2011年第05期
10月27日，中国船舶工业协会报告预计，今年第四季度我国船舶行业主要经济指标将保持两位数增长，全年造船完工量将超过6000万载重吨。然而，新承接船舶订单继续低迷，由于每月造船完工量远超出新承接船舶订单量，手持船舶订单将加速下降。
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