船舶物资与市场杂志 部级期刊
Marine Equipment/Materials Marketing
杂志简介：《船舶物资与市场》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为11-3636/F，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：物流航运、市场分析、配套设备、材料工艺、学术交流
杂志简介：《船舶物资与市场》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为11-3636/F，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：物流航运、市场分析、配套设备、材料工艺、学术交流
作者：包张静 刊期：2010年第04期
在经历2008年金融危机洗礼之后，造船与航运，与经济之间的关联度显得更强了，当前世界经济和航运市场的任何风吹草动都会令新造船市场出现大的波动，况且，船市调整以来，新船需求具有明显的不稳定和不可持续性的特征。根据当前国内外经济发展形势以及造船市场自身存在的诸多问题，笔者认为今年秋冬国际造船市场新船需求可能较上半年有一定幅度...
作者：李桢 刊期：2010年第04期
回顾世界新造船市场投资，它不仅受世界经济的影响．还与地缘经济发展速度密切相关。我们预见，世界贸易发展格局将转向亚洲和以中国为代表的新兴体国家，新船投资也将随之发生改变。
作者：尹乃潇 刊期：2010年第04期
截至7月13日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报收1790点，自5月底来该指数连续下跌，累计跌幅已经超过56％。有专家认为，我国船舶行业全面复苏面临很多阻力，BDI连续暴跌、企业生产成本上升、新船市场需求严重不足等都给我国造船业带来前所未有的严峻考验。
作者：白刚 刊期：2010年第04期
今年上半年，我国造船业发展总体仍处于较好水平。国家统计局最新数据显示．1月～6月，我国造船完工量达到2963万载重吨，同比增长86．7％，其中海船造船完工量达到953万修正总吨，出口船舶占造船总量的82％；新承接船舶订单量达到2378万载重吨，是去年同期新接订单量的4倍，其中海船新接订单量为778万修正总吨、
作者：陈中涛 刊期：2010年第04期
当前，国内钢材产量增长有所减缓。需求基本保持平稳，出口虽有回落，但仍然保持较高水平，市场总体供需形势呈良性发展。从行情走势来看，自7月中下旬以来，国内钢材市场价格持续反弹。
作者：孙崇波 刊期：2010年第04期
最近一段时间，日、韩造船业再度遭遇钢材涨价问题的困扰。由于矿业巨头大幅提高铁矿石价格．主要钢铁企业目前均上调了包括船板在内的钢材价格。造船企业虽然不得不直面新一轮钢材涨价，但均承认本轮钢价上涨与前几年不同。一方面，新船需求减少。船板供需紧张局面趋于缓和，这与前几年钢价大幅上涨形成鲜明对比；另一方面．钢铁企业在提价的同...
刊期：2010年第04期
由于受到国际经济形势好转的影响，今年1～6月，我国船舶配套设备进出口均实现增长，其中出口同比增长幅度大于进口同比增长幅度4倍。
作者：王永伟 刊期：2010年第04期
当前，实体经济尚未复苏，国际船舶市场形势不容乐观，船舶产业进入深度调整期，造船企业之间的竞争日益激烈，经营中所面临的环境不断变化，所面临的不确定性不断增加，市场风险、合同风险、外汇风险以及造船履约风险不断以新的形势表现出来，给造船企业的持续发展带来危害。因此，认识并规避经营中存在的风险，抵御市场激荡变化，是造船界必须...
作者：王晶 刊期：2010年第04期
全球造船市场在遭受金融危机严重影响的形势下．低迷的市场需求、频繁的撤单、紧缩的金融市场以及不公平的竞争相结合给欧洲船舶工业带来巨大冲击。工人失业情况严重，多家船厂倒闭或被迫退出造船业务，德国、意大利、挪威等欧洲主要造船国的船舶工业相继陷入危机。波兰、丹麦及法国2009年均未有新船订单人账。全年欧洲新接订单仅36艘，共计30万...
作者：孙中亮 刊期：2010年第04期
从钢铁产业链角度来看．钢材的购买和消费企业处于整个产业链的下游。从用钢企业的视角看，是否能更好地改善和提高供应链的效率．让本企业能够实现更高效率的运转，是衡量钢铁供应商优劣的重要标准。一般来说．用钢企业衡量供应链是否高效，主要是从产品质量（Q）、大宗原料成本（C）、产品的交付（D）、服务（S）四个角度去看，也就是我们经常...
作者：赵琦 刊期：2010年第04期
中国人民银行今年6月19日宣布进一步推进人民币汇率形成机制改革、增强人民币汇率弹性。此举在国际上被普遍认为中国将允许人民币逐步升值。确实，随着我国经济的迅猛发展，人民币升值的压力越来越大，但是，人民币升值问题是一把双刃剑，必须审时度势，把握好利弊，才能从容应对。
作者：刘啸波; 胡颖; 张婷 刊期：2010年第04期
早在20世纪80至90年代，欧洲就开始了大范围的海上风能资源评估及相关技术研究。回顾世界海上风电发展历程，其主要分为以下三个阶段：第一个阶段是从1990年到2000年，海上风电还处于小规模研究和开发阶段；第二个阶段是从2000年至2008年，海上风电进入大规模商业化开发阶段：第三个阶段是2008年至今，全球风电产业掀起了新一轮的“下海”热潮。
作者：吴俊红 刊期：2010年第04期
造船市场面临的材料、能源、设备、劳动力等价格的不断上涨，以及汇率及利率的不稳定，都给造船市场造成了不小的压力，在这种大环境下，一个造船企业能够立足与生存的根本在于能否降低造船成本。而当前对造船成本影响最大的是船用钢板。据统计：每艘船的钢板消耗占产品成本的30—40％.根据以往经验，造船业的利润率一般只有3％左右，因此提高船...
作者：蔡敬伟 刊期：2010年第04期
金融危机爆发之后，国际航运市场行情急剧恶化，并持续低迷，以三大主流船型为主营业务的传统航运公司纷纷遭遇严重冲击。相对而言，特种船舶凭借独有优势仍然有相对稳固的收益．特种船运输作为世界航运市场一个极度细分的市场，在航运业扮演着越来越重要的角色。中远航运股份有限公司（以下简称中远航运）是中远集团航运主业在国内资本市场的第...
刊期：2010年第04期
McMurdo电气设备公司已于今年二月推出其第一款Smartfind S5搜索和救助定位装置（AISSART），将进一步增强该公司现有的Smartfind信标系列。该产品主要针对商用海运市场，因此设计成在搜索和救助作业期间能帮助确定海事幸存者的位置。
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