首页 期刊 船舶力学 深海立管涡激振动双稳态现象 【正文】

深海立管涡激振动双稳态现象

作者:李江涛; 吴志强; 王远岑; 张祥云 天津大学机械工程学院; 天津300350; 天津大学天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室; 天津300350
涡激振动   尾流振子模型   多稳态   频率变化   相位变化  

摘要:为研究深海立管的涡激振动现象,本文在其流固耦合非线性动力学模型中考虑了流体阻尼的平方非线性特性以及结构惯性耦合。基于一阶Galerkin模态离散方程,通过特征值计算分析了流速对系统稳定性的影响,通过Poincaré映射方法分析了流速对响应非线性特征(频率、幅值)的影响。结果表明:涡激振动锁频区范围,可用无阻尼情况下的耦合颤振区来估计;锁频区左右两侧均存在双稳态现象,左侧为概周期运动与锁频运动共存,右侧为锁频运动与小幅周期运动共存。小流速下,响应中同时存在结构模态和涡激模态,锁频时响应表现为结构模态,而大流速时响应只含有涡激模态。

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