杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
作者：何炎平; 刘亚东; 赵永生; 谷孝利; 李铭志; 黄超 刊期：2018年第09期
文章介绍了国内自2010年以来建成的四型有代表意义的非自航大型绞吸挖泥船和国外最大的两艘非自航绞吸挖泥船,可以看到国内自主研制能力已经步入国际领先行列。集成船舶设计通用原理和绞吸挖泥船专业疏浚设备开发技术,用图形的方式表示了该船型设计的主要方面。扼要介绍了＂新海旭＂的总布置、航区、动力配置、疏浚输送系统和钢桩台车定位系统等...
作者：陈秋实; 陈清林; 朱兆一; 林少芬; 侯梦超; 蔡应强 刊期：2018年第09期
以一艘玻璃钢双体游艇为例,通过频域水动力分析确定其最危险航行工况,进而对研究对象进行结构应力分析与可靠度计算。在满足可靠度安全要求的基础上,通过改变艇体铺层厚度对双体游艇进行轻量化设计。设计结果显示轻量化效果达到16.1%,优化设计结果良好。该种基于可靠度的设计方法对复合材料船艇结构设计具有一定的参考价值。
作者：郦羽; 夏灏超; 石雯; 王伟 刊期：2018年第09期
文章介绍了船舶结构疲劳强度评估基本原理,并对一条2 200 t级小水线面双体船进行规范法疲劳强度评估。针对小水线面双体船结构特点,采用规范进行疲劳载荷计算;结合全船有限元计算结果进行疲劳部位筛选;采用有限元法提取疲劳部位的热点应力,并计算疲劳部位的累积损伤度。分析计算结果,提出疲劳部位优化方案。
作者：陈倩清; 卓宏明; 董明海; 唐永刚 刊期：2018年第09期
针对集装箱船结构优化问题,依据CCS规范建立以集装箱船舯剖面面积最小为优化目标,板厚、型材横截面积为离散设计变量的优化数学模型。提出一种多种群萤火虫算法,各种群设置不同的参数,提高搜索区域,多子群并行寻优、子群主群协作寻优提高算法寻优性能,对所建模型进行优化计算。优化算例表明,所提出的多种群萤火虫算法比标准萤火虫算法可以更快的...
作者：王树山; 金振楠; 佟国志; 李文华 刊期：2018年第09期
结合大连中远海运重工建造的深水海洋工程船为例,介绍了机械设备减振降噪方面的设计方案和改善举措,以达到减振降噪效果。根据国际海上安全委员会《船上噪声等级规则》和船级符号要求,研究在设计和建造不同阶段采用减振降噪的方法,满足规范和业主使用要求,为其他类似产品的设计和建造提供宝贵的经验。
作者：张鑫; 任慧龙; 刘一夫; 吴兆年; 张东汗 刊期：2018年第09期
针对高速船尾部采用喷水推进装置的局部振动问题,建立了船体尾部包含喷水推进泵的有限元模型。考虑附连水质量的影响,将船体尾部离散成甲板、底板、喷水推进泵和尾板等局部结构,采用规范经验公式估算以及有限元分析的方法分别对各局部结构的板、板格、板架进行固有频率计算,将其结果与轴频和叶频激励频率进行储备频率校核,判断尾部采用喷水推进...
作者：李泽远; 汪骥; 刘玉君; 李瑞; 刘晓 刊期：2018年第09期
研究艉管后轴承不同倾斜度下轴承负荷的变化规律,应用有限元法和基于Fortran语言的传递矩阵法进行仿真模拟,完成不同倾斜度在整个轴系下的合理校中计算,结果表明：艉管后轴承的倾斜程度对艉后轴段负荷的影响效果显著,其首端边缘负荷的变化量要远大于末端;合理的倾斜调整可使轴系的负荷分配和弯矩状态更为均匀;随着各轴承轴向位置的增加,倾斜对负...
作者：王凤琴; 王欢; 肖能齐 刊期：2018年第09期
硅油减振器作为扭转振动减振元件被广泛应用于船舶柴油机推进轴系中,文章提出基于模糊层次分析法所构建了硅油减振器匹配优化评价体系,通过计算与分析得到最合理的硅油减振器类型。对23 000 DWT散货船柴油机推进轴系进行理论计算与实船测试分析,验证了数学模型和计算方法的正确性;同时结果表明匹配后硅油减振器使轴系振动应力降低10%左右,为降低...
作者：安毓辉; 李正谋; 毛洪伟 刊期：2018年第09期
PCTC船货舱通风系统的设计是整个PCTC船设计的一个重要组成部分,关系到总体、结构、舾装、轮机和电气等多个专业的设计。近几年来,PCTC船的货舱通风系统的设计也在不断变化、改进和优化,文章对这些年来PCTC船货舱通风系统的设计做了总结和分析,供相关设计人员参考。
作者：刘旭; 王国玲; 李振宇; 陈庆鹏; 连丽艳 刊期：2018年第09期
针对光伏发电系统与柴油发电机组构成的混合动力船舶,研究其电力系统结构及光伏逆变器PQ控制策略。针对光伏逆变器中LCL滤波器固有的谐振尖峰和传统滤波电容串电阻降低高频谐波抑制能力的问题,提出了网侧电感并联L-R的无源阻尼LCL电路结构,并通过所该电路结构数学模型进行了频率特性与谐波抑制能力研究,揭示了其优良的高频谐波抑制特性,获得该电...
作者：郑元舰; 黄政; 倪何 刊期：2018年第09期
针对目前船舶柴油发电机系统监控软件测试难度大、周期长、成本高等问题,提出利用仿真模型在软件与硬件搭接联调之前先行测试,以减少软件的开发周期和成本。基于模块化建模的思想,分析柴油发电机系统中的热功转换、能量转换和质量迁移等多种能量作用。在Simu Works仿真平台上根据基本物理学规律将柴油发电机系统分为进气系统、燃油供应系统、PID...
作者：王源庆; 苏娟; 安亮; 袁健 刊期：2018年第09期
为提升负载扰动下电控柴油机转速稳定性控制,设计了改进的自抗扰控制算法。就自抗扰控制非线性函数为分段函数,调节参数多,不利于实际推广,采用反双曲正弦函数建立微分器和观测器。为了进一步提高控制效果,设计了齐次有限时间收敛的自抗扰误差反馈控制律,并理论分析了有限时间收敛性。仿真实验结果表明,改进的自抗扰算法调节速度快、精度高、抗...
作者：游上钦; 喻浩 刊期：2018年第09期
基于神经网络控制算法,研究结构变频率特性主动控制方法,构建控制系统整体框架,推导整个控制系统的算法。同时,搭建悬臂壳结构变频率特性主动控制实验台,利用附加在悬臂壳结构上的激振器,进行壳体表面多个位置的振动控制即结构变频率特性主动控制,从而完成与目标预设频谱的逼近,试验证明该方法的可行性。
作者：李啸雨; 许劲松; 杨荣武 刊期：2018年第09期
船舶自主避碰技术已成为当前船舶与航运领域研究的热点问题。文章提出了一种满足COLREGs避碰规则的多船会遇自主避碰算法,以经典速度障碍法为基础设计自适应采样避碰轨迹生成算法,并应用运动基元理论对避碰轨迹进行调整,使轨迹满足船舶操纵性约束条件。针对案例三体船模型,完成多船会遇场景下的船模自主避碰航行试验,验证了所提算法的有效性和实...
作者：王其威; 于雁云; 林焰; 金如峰; 徐燕龙 刊期：2018年第09期
针对如何合理的布置顶升塔架,提高塔架在海洋平台顶升过程中的稳定性问题,以有限元分析为基础,并引入接触算法定量分析塔架在外载荷作用下的稳定性问题。此外,文章定量分析装配误差、地基存在不均匀的弹性、塑性变形等建造误差对塔架稳定性的影响,包括单塔架、单侧塔架、对角塔架升沉引起的塔架稳定性损失,及单塔架、单侧塔架及对角塔架倾斜引起...
影响因子：0.65
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