船舶工程

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Ship Engineering

杂志简介:《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为31-1281/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题:减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理

主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国造船工程学会
国际刊号:1000-6982
国内刊号:31-1281/U
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1978
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.52
复合影响因子:0.56
总发文量:3352
总被引量:8931
H指数:26
引用半衰期:4.869
立即指数:0.0233
期刊他引率:0.9054
平均引文率:5.2016
  • 大型豪华邮轮结构设计的难点及对策分析

    作者:罗小林; 甘水来 刊期:2017年第08期

    简述大型豪华邮轮的结构特点,介绍其特殊要求,指出结构设计中存在的困难和问题,并研究解决困难的对策和方法。结果表明,大型豪华邮轮结构设计的关键在于特定结构设计水平的提升、薄板加工焊接变形的控制、振动和噪声的预防、结构细节的处理及结构与设施的协调等。

  • 基于实用LCA的绿色江海直达船型环境负荷分析与方案比选

    作者:蔡薇; 龚宏中; 刘中凯; 杨静语 刊期:2017年第08期

    提出应用于船舶的实用化LCA方法,构建环境评价指数CE,通过不确定性分析计算500 TEU江海直达集装箱船及其改进方案的环境影响。计算结果表明:原船型方案在船舶营运阶段产生的环境影响最大,采用LNG双燃料发动机和超规范干舷设计的船型方案能显著提高该船型的环保性。

  • 75000 t散货船阻力预报方法

    作者:方海鹏; 陆梅兴; 黄超 刊期:2017年第08期

    对用于船舶阻力研究的经验公式估算、船模试验和CFD数值计算3种方法进行介绍,并以75 000 t散货船为例讨论这3种方法的预报阻力可行性,计算结果表明,CFD计算阻力与试验值相比误差较小,经验公式计算需要根据目标船型选取合适的计算公式或图谱,并对其进行修正。

  • 基于船体梁的船体弹性变形预报方法

    作者:黄强; 李辉; 任慧龙; 吴兆年; 王宇博 刊期:2017年第08期

    将船体简化成一根两端完全自由、质量和刚度沿船长方向分布不均匀的变截面梁,采用迁移矩阵法算出船体梁的固有频率和振形;将三维势流理论和结构动力学方程相结合,求出船体振动的主坐标,再利用模态叠加原理得到计算点的幅频位移响应;利用谱分析方法计算不同工况时的船体变形,并根据雷利分布得到其统计值。以某船为例,利用该方法计算船体相对变形,...

  • 集装箱船扭转强度和加强方式研究

    作者:崔科科 刊期:2017年第08期

    介绍约束扭转计算原理,分析集装箱船的结构和受力特点,利用MSC/Nastran软件探讨了集装箱船的扭转强度计算方法。在现有结构形式的基础上,提出几种可能提高结构扭转强度的结构加强方案,通过有限元分析比较各方案对于增加同样重量的钢料船体结构中翘曲应力变化情况,比对抗扭效果,研究在考虑成本基础上提高集装箱船抗扭强度的加强方案优先顺序,结果...

  • 超大型集装箱船方形系数及载箱量优选研究

    作者:谷宇; 包岩; 邓强 刊期:2017年第08期

    以某级别三型超大型集装箱船为依托,针对相同主尺度、不同方形系数的船型,计算不同工况下的总油耗和单箱油耗,并对结果进行研究和分析。结果揭示了超大型集装箱船方形系数与载箱量关系的一般规律,为设计者合理地选择方形系数、装箱量范围以及市场选择合理的船型提供了参考。

  • 无轴轮缘推进器中可拆卸螺旋桨的性能分析

    作者:贾文超; 樊思明; 刘正林; 王瑞婷; 杨林枫; 屈文玺 刊期:2017年第08期

    应用FLUENT数值模拟软件对无轴轮缘推进器螺旋桨进行水动力分析,根据实际运行工况需求确定数值模拟的基本方程、湍流模型、初始条件、边界条件、流体域以及网格划分等参数,建立相关数值模拟模型,计算出不同桨叶数目的螺旋桨在一定进速条件下的桨叶压力分布状况及螺旋桨推力与扭矩,并与常用经验公式计算结果进行比较,验证了无轴轮缘推进器螺旋桨...

  • 8000m~3自航耙吸挖泥船“一拖三”复合驱动方式分析

    作者:盛晨兴; 宁昶雄; 万滔 刊期:2017年第08期

    通过对目标船的配置和负荷进行分析和计算,确定该8 000 m3自航耙吸挖泥船的复合驱动方案。在此基础上,对比分析"一拖二"与"一拖三"两个方案的配置性能及经济性,发现采用"一拖三"复合驱动方案更能充分利用主机功率,能够达到节能减排、减少初期投资及提高经济效应的目的。

  • 基于联合仿真技术的转缸式斜盘活塞发动机动力学研究

    作者:李鑫; 杨赪石; 彭博; 宋文; 李波 刊期:2017年第08期

    基于Adams和Matlab/Simulink联合仿真技术建立转缸式斜盘活塞发动机的动力学模型,得到发动机关键零部件的速度、加速度、受力以及平衡特性,并利用实际热车试验数据对模型进行验证。仿真结果表明:在满足热强度的前提下,应尽量提高发动机缸内压力,降低发动机转速;后球心圆直径对发动机的运转平稳性影响较大;增加一定的周向位移可提高发动机的机械...

  • 船用柴油机排气消声器的声学特性计算及试验验证

    作者:李赫; 徐贝贝 刊期:2017年第08期

    利用三维声学有限元法预测船用柴油机排气消声器的声学特性,结果显示单腔、双腔和三腔排气消声器传递损失的声学有限元计算结果与两负载法试验测量结果吻合良好,这表明声学有限元法预测消声器声学特性具有较强的适用性和较高的精度。同时,分析不同结构形式的排气消声器的消声特性,结果表明:带插入管的双腔和三腔结构形式具有更高的消声量,适合...

  • 某船用转运装置泵站的减振降噪改进设计

    作者:浦军; 胡卫国 刊期:2017年第08期

    为降低某船用转运装置泵站的机械振动噪声,改善船舶工作环境,采用隔振等方法对转运装置液压泵站进行减振降噪改进,并进行振动和噪声试验。试验结果表明,改进后转运装置泵站的振动噪声大大降低,船舶工作环境明显改善。

  • 打桩船植桩工艺特性及动力系统最佳配置研究

    作者:陈小玉; 罗农; 万会雄; 万高 刊期:2017年第08期

    以中交二航局筹建的110 m打桩船为依托,通过实船调研分析,制定出110 m打桩船植桩周期内时序负载特性,并结合植桩周期内各工序的使用功率、所配备柴油机的冗余度及其耗油量,对动力系统的最佳配置进行研究。结果表明:110 m打桩船植桩工艺特性体现了植桩周期内各主要工况的负载力、速度及功率分布;以此为依据所确定的采用3台柴油机的配置型式具有...

  • 新型隔舱密封装置的研制

    作者:卜锋斌; 杨辉; 陈波 刊期:2017年第08期

    介绍一种新型隔舱密封装置,该隔舱密封装置具有适用轴径大、耐用性好、环境适应性强的特点,并能在一定范围内自动补偿轴角位移。文章主要论述其工作原理、结构设计和性能测试结果等。经实船应用表明,该隔舱密封装置的各项性能指标能完全满足工作要求。

  • 基于正交设计的船用柴油机燃烧系统参数匹配及优化

    作者:黄朝霞; 黄加亮; 徐虎; 孙思远; 杨柏枫 刊期:2017年第08期

    为研究柴油机燃烧系统参数匹配对柴油机动力和排放性能的影响,首先分别利用AVL_BOOST和AVL_FIRE仿真软件建立4190ZLC-2型船用柴油机整机模型和缸内燃烧高压循环模型,然后基于已建模型应用正交试验设计方法安排柴油机进气系统、喷油系统和燃烧室结构尺寸参数匹配仿真计算。研究结果表明,通过极差分析可以得出燃烧系统参数对4190ZLC-2型柴油机性能...

  • 船舶SCR系统陶瓷催化-过滤器烟气正向流动状态仿真与结构优化

    作者:王满; 张洪朋; 付洪发 刊期:2017年第08期

    为提高陶瓷催化-过滤器的工作性能,对陶瓷过滤器形状与过滤速度之间的关系进行研究,对不同止端直径的陶瓷过滤器内烟气正向流动状态进行仿真,计算不同止端直径下的外表面径向速度数据方差。仿真结果表明:锥形陶瓷过滤器的外表面径向速度沿轴向分布比烛状的更为均匀,当止端直径为40 mm时,速度波动最小,更有利于烟气的正向均匀流动。此外,对引射...