船舶工程

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Ship Engineering

杂志简介:《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为31-1281/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题:减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理

主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国造船工程学会
国际刊号:1000-6982
国内刊号:31-1281/U
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1978
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.52
复合影响因子:0.56
总发文量:3352
总被引量:8931
H指数:26
引用半衰期:4.869
立即指数:0.0233
期刊他引率:0.9054
平均引文率:5.2016
  • C型独立液货舱LNG舱段分析方法研究

    作者:杨光 林一 王翀 王春雪 刊期:2016年第03期

    C型独立液货舱LNG运输船在其运营期间要遭受多种复杂载荷的联合作用,这对其整体强度尤其是货舱区结构的可靠性及安全性提出了很高的要求。基于CCS相关规范,对C型独立液货舱段的结构直接计算进行研究,得到其载荷计算方法,并针对液货罐与鞍座连接形式的模拟方法进行了不同的尝试与比较。最后通过对一艘LNG运输船实际算例进行分析,得到一套合适的、...

  • 水下航行体水舱开孔阻力特性分析

    作者:董彬 胡芳芳 殷洪 李新汶 刊期:2016年第03期

    水下航行体借助流水孔进排水实现上浮下潜,而众多流水孔会增加艇体阻力。针对水舱开孔对流场的影响问题,提出了长宽比、格栅角度、开孔位置三个变量,在已有阻力试验模型基础上进行数值建模,采用SST k-ω两方程的RANS湍流模型进行计算。结果表明,开孔水舱内存在流体撞击水舱壁面—形成涡旋—内外流掺混等现象;相比较而言,长宽比小于1时的阻力比大...

  • 浮式防波堤的拖航阻力试验研究

    作者:阚俊伟 蒋志勇 居镇 顾辰驰 刊期:2016年第03期

    对一种圆筒型浮式防波堤进行了详细介绍,并在此基础上概述了拖航过程。设定了试验的概况及工况,根据要求对试验设备进行了安装和标定。通过模型试验研究了圆筒型浮式防波堤拖航过程中的拖航阻力,分析了两种工况下圆筒型浮式防波堤随着航速增加拖航阻力的变化情况。比较得出了两种工况下浮式防波堤拖航阻力的差距,为浮式防波堤实际的拖航工程提供...

  • 基于极限流线数值结果的舭龙骨布置优化

    作者:胡方凡 秦江涛 周丽兰 刊期:2016年第03期

    舭龙骨被广泛用作各型海船的减摇装置,其安装位置对船舶阻力与减摇性能均有一定影响。通过CFD技术获得船体极限流线,通过回归模型建立船舶横摇阻尼关于舭龙骨位置参数的目标函数,并以横摇阻尼最大为目标进行舭龙骨布置的优化,最后以实际船型为例进行了舭龙骨安装位置的确定。

  • 船舶柴油机转速的线性自抗扰控制

    作者:涂环 陈辉 刊期:2016年第03期

    船舶柴油机推进系统包含非线性、时变参数及柴油机—推进轴系—螺旋桨之间的强耦合作用,难以建立精确的数学模型,且容易受到螺旋桨负载扰动的影响,不利于船舶柴油机转速的实时准确控制。针对此问题,将线性自抗扰控制技术(LADRC)应用于船舶柴油机的转速控制系统。首先,基于平均值建模方法建立了某大型低速二冲程船舶柴油机的模型,并分析了转速...

  • 基于ADINA的水润滑轴承结构改进研究

    作者:程用超 苏胜利 张立新 张科峰 刊期:2016年第03期

    应用有限元软件ADINA分别建立了传统水润滑橡胶轴承及其改进结构的CFD和FSI模型,分析比较水流轴向流速、轴的周向转速等参数对轴瓦变形和水膜压力分布的影响规律。计算结果表明文章提出的轴承改进结构的承载力较传统的水润滑轴承承载力提高20%,具有较好的工程应用前景。

  • 高速船用汽油机缸盖水套CFD分析及优化

    作者:杨靖 马凯 刘凯敏 陈小强 邓华 马孝勇 刊期:2016年第03期

    以某高速船用汽油机气缸盖为研究对象,利用商业软件CFD对气缸盖内冷却水流动及传热过程进行流固耦合模拟,分析并评价了该汽油机气缸盖的冷却性能,并针对冷却水套缸垫上水孔提出优化方案。结果表明,气缸盖温度分布不均匀,最高温差约137 K,缸盖水腔局部区域流动分布较差,鉴于此,依据正交设计方法提出了9种对缸垫上水孔尺寸及位置的优化方案,对比改...

  • 作业型载人潜水器通信中继浮标收放绞车的设计研究

    作者:许可 赵慧 沈少杰 刊期:2016年第03期

    文章介绍了一种适用于作业型载人潜水器收放通信中继浮标绞车装置的组成、工作原理、驱动参数计算及其液压控制系统。该收放绞车实现了自动排缆、主动放缆、张力保护、被动放缆、承重头锁紧及应急切割功能,确保了在释放回收通信中继浮标过程中载人潜水器的姿态及安全,从而保证了载人潜水器水下作业的安全性和可靠性。

  • 单点锚泊船锚链线水平摄动分析

    作者:张强 祝贵兵 程向新 李传生 刊期:2016年第03期

    为研究单点锚泊船在外力作用下的低频运动锚链线的恢复性能问题,利用锚链线的静力特性推导出锚链线方程,考虑水深、水平位移、单位锚链重与水平作用的关系,通过水平作用力与顶端水平位移进行参数摄动分析,以偏微分的方法推导了锚链线恢复性能系数方程,并结合水平力参数摄动法分析锚链线的恢复作用性能。计算结果验证了恢复系数具有明显的非线性,...

  • 扬子江船业集团两日三船签字交付

    刊期:2016年第03期

    3月2日、3月3日,扬子江船业集团共计3艘船舶在新扬子签字交付,包括厂编10号64 000 t散货船"麦肯齐"轮(MACKENZIE)、厂编32号82 000 t散货船"格劳威斯钻石"轮(GLOVIS DIAMOND)和厂编18号82 000 t散货船"西方梦想"轮(K.WESTERN DREAM)。"麦肯齐"号64 000 t散货船是该公司为船东公司建造并交付的第六艘64 000 t散货船,于3月6日离港开...

  • 船用高强度钢焊接残余应力测量技术研究

    作者:吴国庆 王永军 张震 潘广善 卞如冈 刊期:2016年第03期

    采用纯弯曲梁法对高强度钢X射线弹性常数(XECs)进行试验测定,分析试件表面电解腐蚀前后以及不同的电解腐蚀深度对残余应力测量结果的影响,得到钢结构表面预处理的操作方法。对高强度钢平板焊接试板残余应力的测量进行了验证试验,并与数据仿真结果进行了比较,结果表明,试板焊接残余应力分布与数值仿真结果基本一致,其中有2/3比对测点的残余应力...

  • 中国首座400 ft自升式大桩靴钻井平台顺利交付

    刊期:2016年第03期

    近日,中海油服投资建造的中国首座400 ft(1 ft=0.3048 m)自升式大桩靴钻井平台"海洋石油944"顺利交付。"海洋石油944"作为国家实施海洋战略重大项目,钻井平台船体型长70 m、宽68 m、深9.5 m,桩腿长165 m,最大作业水深400 ft,最大钻井可变载荷6 500 t。平台采用大桩靴设计,在全球尚属首次,建成后将填补世界软层土区作业空白。

  • 船体结构T型接头焊接变形预测及控制研究

    作者:向祖权 刘彬 陈文涛 刘春雨 杜洪文 刊期:2016年第03期

    T型接头的焊接变形会对船体结构件的安装以及强度安全等方面带来不利影响,基于SYSWELD有限元分析软件,利用热弹塑性非线性有限元计算方法并选取双椭球体积热源模型,模拟T型接头开单边V型坡口时的焊接变形。基于预测结果,提出改变焊接顺序来控制焊接变形,通过对四种方案下焊接变形结果进行对比,确定了最优方案并进行了理论分析,为实际生产过程中...

  • 2016年1~2月船舶工业经济运行情况

    刊期:2016年第03期

    2016年1-2月份,受全球航运市场低迷的影响,船舶工业经济下行压力加大,我国船舶工业三大指标同比下降,行业发展面临严峻挑战。全国三大造船指标同比下降:1)1-2月份,全国造船完工420万载重吨,同比下降24.4%;承接新船订单95万载重吨,同比下降75.1%;2月底,手持船舶订单1.189 8亿载重吨,同比下降19.4%,比2015年年底下降3.3%。

  • 焊接梁动力学建模及动态特性分析

    作者:陈荣 赵鼎鼎 李江 孙伟星 刊期:2016年第03期

    以工程中常见的焊接梁结构为对象,把焊接部位模化成等截面弹性梁结构,建立梁—焊接部位—梁系统动力学模型。利用传递矩阵法,推导了子结构的传递矩阵,得到了焊接梁系统的动态响应表达式,并详细讨论了焊接梁结构尺寸和参数对系统动态性能的影响。搭建了典型焊接梁实物模型,测试了焊接梁的加速度频响,结果表明,所建立的焊接梁力学模型正确。