杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
作者：胡安康; 郭宇 刊期：2015年第S2期
中集集团自主研发设计的SEG系列大型集装箱船,不仅满足现行规范要求,且各项经济指标均达到国际领先水平。文章从船型选择和该系列船型在安全、经济、环保等方面所采取的措施和成果,全面阐述了SEG系列大型集装箱船的先进性。
作者：尹逊滨 刊期：2015年第S2期
14000TEU集装箱船是中集船舶海洋工程设计研究院有限公司研发的一型新巴拿马型集装箱船。文章从主尺度论证、总体布置、型线优化、绿色节能环保等方面介绍了该船的设计特点。
作者：余建伟 刊期：2015年第S2期
18000TEU集装箱船是中集船舶海洋工程设计研究院结合船东实际需求和集团课题项目攻关需要,根据近年来不断更新的规范规则推出的具有自主知识产权的开发设计。该船具有较高的经济性和社会影响,具备装箱量大、航速高、油耗低、环保性能好等一系列先进的指标。与传统集装箱船相比,其线型设计、总布置、稳性等具有新的特点。
作者：郭宇; 胡安康 刊期：2015年第S2期
随着我国船舶工业的迅速发展,集装箱船日渐趋于大型化和复杂化,这对阴极保护系统的防护有效性也提出了更高的要求。本文根据9200TEU集装箱船的结构特点、营运环境和材料的电化学特性,设计ICCP阴极保护方案,并应用数值仿真方法对保护电位分布进行了预报,得出该设计方案可提高阴极保护电位分布的均匀性和保护方案的经济性,降低析氢反应概率。
作者：林一; 郭海强; 杨光 刊期：2015年第S2期
航运业的激烈竞争导致集装箱船不断向大型化发展,其大主尺度及大开口的特点导致了船体结构刚度的减小,船体2节点自由频率与波浪频率更为接近,由此引起的船体水弹性效应不可忽略。本文首先对各船级社关于水弹性效应部分的规范进行解读,然后以一艘16000TEU超大型集装箱船为例,基于ABS船级社规范对其船体高频响应——Whipping和Springing响应进行了...
作者：郭海强; 林一; 王春雪 刊期：2015年第S2期
砰击是船舶航行过程中发生的一种高度非线性的物理现象。超大型集装箱船为了获得较大的甲板面积,通常在艏部具有较大的外飘角,高速航行时遇到风浪很有可能发生砰击现象。本文介绍了一种船体外飘砰击压力的计算方法,首先计算二维剖面的砰击压力,之后拓展到三维船体外表面以获得其砰击压力分布。该方法对于船体结构设计和结构安全性评估具有重要的...
作者：郭海强; 林一; 王翀 刊期：2015年第S2期
随着集装箱船主尺度,尤其是船长的增加,弹振和颤振将对船体梁总强度和疲劳强度产生重要影响,研究其计算方法对超大型集装箱船的设计意义重大。本文以16000TEU集装箱船为例,探讨了波浪砰击载荷激励作用下的弹振和颤振效应的计算方法,分析了弹振和颤振引起的载荷占总波浪载荷的成分,以及它们对总强度和疲劳强度的影响。
作者：王翀 刊期：2015年第S2期
集装箱船型甲板大开口的特点导致了船体扭转刚度较低,同时,随着其主尺度的不断增加,船体各种载荷也急剧增大。因此,船体的主要纵向构件的设计不仅需要满足总纵强度的要求,更需要能承受扭转载荷的作用。本文以16000TEU超大型集装箱船为例,根据ABS相关规范及软件,采用有限元方法对船体扭转强度进行了分析,得到了扭转工况下船体主要纵向构件的强度...
作者：林一 刊期：2015年第S2期
大型集装箱船具有主尺度大和甲板大开口的特点,相较于其它船型承受了更大的总纵弯曲和扭转变形,而高强度钢的使用又导致板厚减小,往往会引起严重的结构疲劳破坏。与目前常用的谱分析法和规范简化方法相比,设计波法在疲劳寿命预报上兼顾了计算精度和效率,同时可以反映真实海况的影响。本文以一艘9200TEU集装箱船为例,基于设计波方法,采用BV规范中...
作者：杨光; 林一; 王翀; 王春雪 刊期：2015年第S2期
随着集装箱船主尺度及堆箱数的不断提高,其受到的外部载荷也显著增强。并且,由于船型大开口的特点,船体抗扭刚度较低,承受扭矩时会产生较大的扭转变形,对超大型集装箱船结构强度提出了很高的要求,如何合理的进行全船强度分析是设计阶段需要考虑的重点内容。本文以中集船舶海洋工程设计研究院自主研发的16000TEU超大型集装箱船为例,结合ABS规范及...
作者：王春雪 刊期：2015年第S2期
随着集装箱船的大型化发展,船体振动越来越倍受关注。本文以8800TEU大型集装箱船为例,应用有限元方法对全船进行自由振动和受迫振动分析,并依据ISO 6954(2000E)对振动响应进行评估。计算结果显示,8800TEU集装箱船振动性能良好,满足ISO 6954(2000E)的要求。
作者：罗昆 刊期：2015年第S2期
对于大型集装箱船,上层建筑的布置形式将直接影响其自振频率,当与外界激振力频率接近时将对人员的舒适性和结构的安全性产生重大影响。因此,对上层建筑进行振动分析已成为船体振动研究的重要内容。本文以9200TEU和8800TEU大型集装箱船为例,比较分析不同上层建筑布置形式对其振动频率的影响,为大型集装箱船上层建筑布置形式的选取提供了一些参考...
作者：王春雪; 王翀; 林一 刊期：2015年第S2期
船中货舱区域是超大型集装箱船的典型结构,对于这种超规范尺度的船舶,仅依据规范条款进行舱段结构设计是不合适的,因此有必要应用有限元法对舱段强度进行直接计算,以优化结构并保证其安全性。本文以20000TEU超大型集装箱船为例,基于BV船级社规范进行舱段强度校核,并对结构进行优化。
作者：王栋; 沈晓明; 杜伟平; 蒋玮 刊期：2015年第S2期
本文在简要分析市场上现有CNG船舶运输的优点和技术特点的基础上,着重介绍一型全新的拥有自主知识产权的CNG实船设计情况,并阐述了CNG运输船设计的关键技术。
作者：金贤; 叶文挺; 朱红建 刊期：2015年第S2期
介绍了CNG船舶双燃料主机供气系统的主要配置,并对该系统主要设备的布置、设计计算和需要遵循的规则规范做了简要的描述。
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.25
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊