杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
作者：张世明 刊期：2015年第04期
针对内贸箱船货运近海航行，重箱化及散货集装箱化的需求，对2500TEU级内贸箱船船型的开发思路与各方面的特点作了介绍。该船型具有低航速、大载重吨、高装箱率、快捷牢靠堆装系统的特点，目前已成功升级了第二代2500TEU船型。
作者：姜正桥 朱齐丹 刘志林 曾雪莲 刊期：2015年第04期
首先引入滑行艇纵摇．垂荡耦合的数学表达方程，再对艇体的回复力系数、附加质量、阻尼系数进行了求解和简化。通过引入Routh-Hurwitz稳定性判据，对纵摇，耦合方程进行转化和推导。通过Matlab GUI界面编程设计，对给定参数的模型进行仿真。得到了航速对滑行艇纵倾角、长宽浸湿比的影响规律；验证了船体重心纵向位置对于海豚运动临界稳定速度的...
作者：张亚 葛彤 吴刚 刊期：2015年第04期
针对于科考船多波束导流罩设计和船体线型设计缺少关联分析的主要问题，介绍了一种科考船导流罩线型与船体线型一体化CFD分析方法，综合考虑实船航行过程中船体型线和导流罩型线之间的相互影响。根据这种分析方法，分别对导流罩和船体组合线型的阻力性能和防气泡性能进行了CFD预报，并进行了船模试验。两者吻合良好，验证了此种CFD分析方法的工...
作者：傅允准 祁亮 巨永林 杜兴慧 刊期：2015年第04期
以50000m^3 B型LNG独立液货舱为研究对象，采用CFD数值模拟方法，建立B型液货舱传热数学模型，确定其边界条件；分析不同绝热层厚度、绝热材料导热系数、舱外环境温度、绝热层破损等因素对液货舱漏热量及蒸发率影响；最后，获取了绝热层破损、绝热材料导热系数和舱外环境温度等因素变化对B型液货舱漏热量及蒸发率的影响规律，为B型独立液货舱绝...
作者：史明伟 惠大可 薛阳 章烈琪 尹自斌 刊期：2015年第04期
利用AVL_BOOST软件建立了某船用柴油机SCR催化器仿真模型，通过响应面优化法和BBD试验设计法开展仿真试验，得到以NOx转化率为目标函数，压降和NH3滑移量为约束条件的回归方程。通过回归方程对SCR催化器载体结构参数进行优化，优化结果为：横截面积为0．069m^2，长度0．833m，载体孔密度为22／cm^2，涂层厚度0．01ram，载体壁厚0．15mm。
作者：张和牧 张维竞 黄丹青 王俊雄 刊期：2015年第04期
为分析柴油机电控系统对液压单元的闭环控制功能，建立了RT-flex 48船用低速机的燃油系统数学模型，并从算法与模型简化的角度分析如何实现实时仿真。利用所建立的实时仿真模型与NI硬件构成虚拟液压燃油系统，与接口设备、真实的柴油机电控系统及执行器相连接，组成半物理仿真平台。利用所开发的半物理仿真平台，测试分析了轨压控制、喷油量控制...
作者：周欢欢 俞强 李天匀 朱翔 刊期：2015年第04期
轴承硬度分区设计思想的提出，为改善轴承接触性能提供了新思路。板条式水润滑橡胶应用广泛，针对凹面型、平面型、凸面型三种不同的板条型式，结合硬度分区设计的思想，对板条型式及硬度分区对接触性能的影响进行了研究。建立了未进行硬度分区和分区后三种板条型式下的轴段与轴承有限元接触模型，对比分析了三种不同板条型式下硬度分区对接触性...
作者：张平 陈海涛 鲍文倩 赵丽刚 刊期：2015年第04期
气垫船空气螺旋桨导管结构受力复杂，对重量控制要求高，且目前国内缺乏相应的设计规范和标准。据此，结合国内目标中型气垫船导管特点分析，基于典型导管气动力特性模型试验、CFD理论计算、经验公式估算和实艇测试等方法开展了中型气垫船导管内蒙皮脉动载荷预报方法研究。研究成果可分别为中、大型气垫船导管结构设计提供技术支撑和参考。
作者：赵忠超 成华 秦伯进 杨兴林 刊期：2015年第04期
基于热反应系数法，重点考虑太阳辐射和航速的影响，构建了船舶空调动态负荷计算模型。以某远洋航线的典型工况，选取船舶居住舱室为研究对象，应用动态和稳态方法，分别计算分析了其空调负荷变化规律。结果表明，动态算法得出的围壁传热、窗户得热、人员和照明散热冷负荷、新风冷负荷、舱室总冷负荷仅分别为稳态算法数值的45．4％、35．2％、40...
作者：许婉莹 张维竞 于再红 刊期：2015年第04期
半潜船通过自身压载水的注入与排出来实现货物的装卸，压载系统的工作影响半潜船的浮态。对于大型半潜船来说，利用排出压载水实现船舶上浮的水量远大于一般船舶，传统的经验算法多基于稳态进行估算，计算时间往往大于实际排载时间。文章对水泵排载与重力排载两种排载方式分别建立动态排载数学模型。建模过程考虑压载水注入排出与船舶浮态的相互...
作者：袁裕鹏 王凯 严新平 毛小兵 刊期：2015年第04期
船舶柴油机的稳定运行，关系船舶电力系统电能品质以及柴油机的性能。为了使柴油机具有得到较好的排放性、经济性及动力性，对其转速进行稳定的控制是十分重要的。在实验的基础上建立柴油机调速系统的非线性数学模型，利用滑模变结构控制理论设计了多段滑模面变结构控制器。并用MATLAB／simulink进行了仿真，结果表明：多段滑模面变结构控制能很...
作者：刘维亭 白杨 刊期：2015年第04期
为了优化飞行姿态信息，设计一种适用于捷联式航姿参考系统的九态扩展卡尔曼滤波算法，得到最优估计。为了验证此EKF算法的可行性和滤波效果，采用AHRS300惯性测量单元的数据进行MATLAB滤波算法仿真，把感器采集数据平滑计算后，建立精确的MATLAB算法模型作为参考。把两种结果作差比较，计算姿态角误差。从仿真结果可以看出，所设计的算法能够获...
作者：周巍巍 井卫东 刊期：2015年第04期
为进一步保障浮式生产储油装置（FPSO）的作业安全，通过海洋环境条件测量、FPSO运动和单点系泊系统（SPM）状态监测以及理论计算等手段，实现了软刚臂单点系泊监测预报系统的方案设计，并成功应用于渤海油田。经现场应用验证，该系统能够实现对FPSO及SPM运行情况的监测，为作业者提供FPSO操作指导及预警，有效的降低了作业风险。
作者：王东涛 刊期：2015年第04期
传统的船体环形总段吊环吊装和钢梁托架吊装方法，在起吊设备能力有限的情况下，已不能满足大型船体环形总段吊装的需要，采用吊带吊装很好的解决了前两种吊装方式的弊端。文章介绍了船舶环形总段吊带吊装设计的关键技术、基本原则和流程，并在某型船环形总段吊带吊装设计中进行了应用，取得了良好效果。
作者：董琴 杨平 邓军林 刊期：2015年第04期
基于裂纹问题的复变应力函数、Paris位移公式和变分原理对板材和筋条均含裂纹的加筋板结构的应力强度因子进行了分析求解。对加筋板离散化，忽略受拉时筋、板弯曲的影响，将筋条对裂纹板的作用力转化为作用在板的节点剪力，从而求解了含裂纹加筋板的问题。采用数值仿真方法分析了应力强度因子随板材和加筋条上裂纹扩展的变化规律，研究了加筋条...
影响因子：0.65
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