杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
杂志简介：《船舶工程》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为31-1281/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理
作者：罗伟; 何炎平; 余龙; 姚美旺 刊期：2007年第06期
通过对一艘17．5万吨散货船和一艘11万吨油轮并排系泊的模型试验，得到其在吹岸风和吹开风状态下，缆绳和防护垫的受力随风浪流及风向角变化的一般规律，对码头双船系泊有重要参考意义．
作者：杨广; 吴晓平 刊期：2007年第06期
在模糊集理论的基础上，将决策级信息融合技术应用于故障诊断系统中，提出了一种基于系统模糊综合评价融合结构下的综合故障诊断方法．该方法以模糊逻辑运算和全局决策融合来自多传感器的局部判决来获取诊断对象的综合诊断结果，并对船舶主动力系统的运行故障进行诊断研究，结果表明，该方法准确有效，为船舶动力装置故障的智能化诊断提供了有益...
作者：张大义; 洪杰; 林丹 刊期：2007年第06期
从计算船用气水分离器静强度、静刚度的分析需要出发，建立了某型气水分离系统的有限元模型．讨论了静强度分析中，边界条件的处理方法，通过流场分析对作用于愤性级的复杂气流激励提出了等效方法，求得了系统在各工作状态下的应力危险区以及变形幅值．并由抗弯刚度的计算结果指出了设计的不足之处，为船用气水分离器的结构优化设计提供了依据．
作者：黄育先; 刘永文 刊期：2007年第06期
EASY5是由美国Boeing公司根据工程需要开发的动态系统仿真分析软件包，具有简单宜用的图形化用户界面，其基于可执行代码程序进行仿真运算并提供强大的专业库支持．利用EASY5中大量的专业库部件以及自定义的宏模块，建立中冷回热燃气轮机各部件的仿真模块，并搭建了燃气轮机的整体模型，仿真获得合理的结果，验证了该方法可行性．
作者：宋鑫; 叶家玮; 陈远明; 梁富琳 刊期：2007年第06期
传统无线电台实现数据通讯，主要是利用少数具有辅助功能口的电台，限制了普通型无线电台的利用．基于船用普通型无线电台，提出一种新型的数据通讯实现方案，不依赖电台辅助功能口，且在传输信号处理上采用了数字滤波、Modbus协议编码等技术及海域电子地理信息等系统构成了功能强大的数字通讯平台，实验结果证明方案可靠、实用．
作者：鲍海阁; 许清; 施红旗; 赵俊涛; 王世忠; 杜喆华 刊期：2007年第06期
参照船舶环境，在实验室模拟不同的热湿环境，采用近200名在校大学生作为样本进行人体生理应激反应实验研究．结果表明：当人员处于热环境中后，人体的心律、血压、口腔温度均有明显的改变，环境温度、湿度越大，变化越明显，其中湿度的影响较温度影响更大．实验结果为热湿环境评估和人员热湿耐受能力认知提供了依据，为合理控制舰船舱室环境参...
作者：马骋; 张旭; 钱正芳; 杜度; 黄胜 刊期：2007年第06期
POD推进器是近年来发展起来的一种新型的船舶推进装置，该装置可以提高舰船总体性能，节省舱室空间，增加有效载荷，提高舰船的使用效能，可充分发挥电力推进系统的优越性，因而具有极高的应用价值和广阔的市场应用前景．通过介绍POD推进器的技术的发展概况，总结了POD推进器的主要特点，概述了其主要类型，分析了POD推进器的应用前景．
作者：丁少春; 朱石坚; 楼京俊 刊期：2007年第06期
应用统计能量分析建立了水下壳体的统计能量分析模型，结合算例研究了水下壳体的高频振动与声辐射特性，得出了一些有用的结论．事实表明该方法能有效地应用在水下壳体结构的振动与声辐射特性分析上，具有较强的工程适用性和可操作性．
作者：谢永和; 王伟 刊期：2007年第06期
利用MSC／Nastran软件探讨了散货船横向强度的计算方法．文中给出了外载荷的计算方法和边界条件的施加方法，并在五种工况下对一散货船进行了横向强度分析．通过有限元分析得到的结论可用于指导散货船的结构设计与优化．计算结果表明结构响应满足强度要求．
作者：黄广茂; 方智勇 刊期：2007年第06期
对基于Level-set法模拟液舱液体晃荡的数值模型进行了改进，实现了对大幅晃荡引起的抨击载荷的模拟．运用水弹性力学理论论述了液体晃荡与弹性液舱耦合作用的分析方法，建立了相应的水弹性力学方程．数值算例与实验结果的比较验证了对抨击载荷模拟的正确性；通过对晃荡载荷引起的结构响应的计算分析，得出一些关于结构响应特性的重要结论．
作者：胡健; 黄胜; 王陪生; 苏玉民 刊期：2007年第06期
利用面元法分析可调距螺旋桨的水动力性能．计算过程中，采用较为简捷的关于扰动速度势的基本积分微分方程，并采用双曲面形状的面元以消除面元间的的间隙，Newton-laphson迭代过程被用来在桨叶随边满足压力Kutta条件，使桨叶上下表面的的压力在随边有良好的一致性，同时用模拟物体真实行状的面元法来解决调距桨在螺距变化时的叶剖面畸变的问题...
作者：陆金铭 刊期：2007年第06期
首先建立了增压柴油机一系列平衡点的综合函数，它综合有关部件的静态特性，经过离线的迭代运算，事先求得；然后建立发动机本体、涡轮增压器、调速器及船桨运动微分方程；在Matlab Simulink下建立增压柴油机准稳态非线性仿真模型，研究静态平衡条件受到破坏时，具有代表意义参数的动态过程．仿真结果表明，准稳态非线性的建模方法符合大扰动下...
作者：刘启民; 朱兰; 王政耀; 陈福军 刊期：2007年第06期
文章认为在船尾型线设计中若不考虑横剖线的UV度、各水线去流角大小等对船体振动的不利影响，很可能会导致艉部水流异常；螺旋桨盘面处非定常及分布不均匀的艉流将直接导致船体剧烈振动．针对发生了该类有害振动的船舶，介绍一种安装于船尾的垂向整流鳍．通过引用水动力不平衡导致螺旋桨激振力产生的基本原理，探讨垂向整流鳍整流使螺旋桨盘面处...
作者：白剑宇; 陈晓明; 刘锋; 孙林军 刊期：2007年第06期
以气胀筏为例，介绍了一种用计算机控制的气胀式海上救生设备的自动检测方法．通过对充气气压、保压时间的全过程记录，保证检测过程严格按照标准进行，避免了各类人为因素对检测结果的影响，确保检测结果的客观性和正确性，从而保障了船上人员的生命安全．
作者：朱昀炤; 汪顺亭; 缪玲娟; 葛远声 刊期：2007年第06期
讨论了船体变形产生的原因，对目前常用的船体变形测量技术研究现状进行了叙述和分析，主要介绍了偏振光能量测量法，大钢管基准法，双光源双CCD测量法，双频偏振光法，光栅法，液体压力测量法，摄影测量法，应变传感器测量法，多部位安装航姿系统，惯性测量匹配法，GPS测量法等，探讨了船体变形测量技术面临的问题和未来发展方向．
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