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同心发射筒燃气开盖技术

作者：苗佩云; 袁曾凤 刊期：2004年第04期

为实现导弹自力发射时同心发射筒前盖自动向一侧开启,讨论了4种燃气开盖方案:易碎盖方案、内外筒偏心盖方案、半导流锥方案和各向异性材料发射筒盖方案,并用数值方法模拟了各种方案的筒内复杂三维流场.计算结果表明4种方案均具有可行性.经试验验证,各向异性材料的发射筒盖方案能按预先期望的方向整体飞出.

LY12铝合金表面多弧离子镀（Ti，Cr）N膜

作者：周兰英; 李晋珩; 郎平 刊期：2004年第04期

研究在铝合金表面多弧离子镀(Ti,Cr)N膜的工艺可行性.利用正交试验确定最佳工艺参数,讨论靶材成分、沉积时间、偏压、氮气压力和弧电流对膜层性能和质量的影响,并对该膜层的耐蚀性能和摩擦学性能进行了研究.结果表明,铝合金表面可以沉积(Ti,Cr)N膜.当靶材成分为w(Ti)=80%,w(Cr)=20%,沉积时间为30 min,偏压为200 V,氮气压力为3.0 Pa,弧电流为75 A...

餐饮废油制生物柴油的排放特性

作者：葛蕴珊; 李晓; 吴思进; 冀星 刊期：2004年第04期

研究利用餐饮业废油脂制造生物柴油的方法.通过对比实验,研究增压柴油机燃烧餐饮废油制生物柴油和普通柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在油泵最大喷油量保持不变时,直接燃烧餐饮废油制生物柴油对柴油机动力性的影响小于2.5%;无论在全负荷还是部分负荷工况下,燃用餐饮废油均能大幅度降低柴油机的排气烟...

压气机可调导风装置出口流场的计算与分析

作者：马朝臣; 张臣; 杨策; 施新 刊期：2004年第04期

根据压气机喘振和阻塞发生的机理,运用CAD软件建立了压气机进气可调导风装置的几何模型,并对其进行网格划分.用CFD流体计算软件进行三维气动分析,得出可调导风装置出口的速度分布.通过与理想的速度分布相比较,从而调整几何模型和优化计算,获得最佳速度分布.在此基础上,制造出实体并进行了初步的压气机台架实验.结果表明,可调导风装置能够有效地...

RBF网络在履带车辆舱室内有源降噪的实验研究

作者：李传光; 姜丽飞; 李长青 刊期：2004年第04期

针对履带车辆舱室内的噪声危害,讨论了有源噪声控制(ANC)问题,提出了一种基于变结构的RBF神经网络的噪声自适应控制方案,给出了滤波-X算法(即FX-RBF).通过实验研究,体现了RBF神经网络作为一种局部全连接网络,训练速度快,克服了BP网络的局部极小点问题.实验结果表明,降噪效果在100～400 Hz频段上平均降噪量达到10 dB.

BKX—I型变轴数控机床结构参数优化

作者：丁洪生; 付大伟; 付铁 刊期：2004年第04期

结合北京理工大学自行研制的BKX-I型变轴数控机床，以机床刚度为优化目标，应用MATLAB优化工具箱中序列二次规划法对机床上下平台的一些结构参数进行优化，使机床的水平刚度有了明显提高．优化结果发现：对于这种类型的机床，当上下两平台形状均为三角形时，机床有最优的水平刚度，这为该类型机床的结构设计提供了依据．

基于UG Ⅱ的叶片建模与加工

作者：卢继平; 唐水源; 左建华 刊期：2004年第04期

根据叶片的数学模型,提出了建立叶片实体模型和产生数控代码的技术路线和方法,并在UGⅡ软件中完成了实体模型和后置处理.在实体建模过程中,给出了叶片截面曲线和点的计算方法.在此基础上,制定了叶片的加工工艺,生成了数控程序,并在五轴加工中心上进行试验.结果表明,叶片的尺寸精度和表面质量都有较大提高.

电动汽车能耗分配及影响因素分析

作者：王震坡; 孙逢春 刊期：2004年第04期

为了在电动汽车设计中合理分配有限的车载能源,对电动汽车各耗能部件能耗情况进行了研究.确定了电动汽车能耗评价指标,分析了车身设计、工况和温度等因素对能耗的影响.通过实际的测量和分析,得到了电动汽车耗能部件的能耗分配关系,纯电动大客车驱动效率约为75%.提出了再生制动、加强部件润滑、轻量化设计、减小电池内阻等降低能量消耗率的措施和...

BFC6100-EV电动大客车动力传动系统参数设计

作者：李军求; 孙逢春; 张承宁; 李红林; 何洪文 刊期：2004年第04期

为提高纯电动大客车的加速性能和续驶里程,采取电池和超级电容混合驱动.根据动力传动系统参数设计原则,对电池和超级电容选型提出了一种新的设计方法,得出了电池组容量与整车加速性能和续驶里程的关系,以及根据超级电容放电时间进行特征参数设计的步骤.通过对BFC6100-EV纯电动大客车匹配计算及实验结果表明,整车0～60 km/h加速时间缩短了9 s,续...

基于Matlab／Simulink及RTW的柴油机稳态建模与仿真

作者：李长文; 赵长禄; 孙业保; 黄英; 张付军 刊期：2004年第04期

研究基于Matlab/Simulink的非增压柴油机的非线性稳态模型的建模方法.采用充排法建立了一个四缸非增压柴油机模型,并利用4102非增压柴油机的实验数据进行模型校准.模型可用于柴油机控制仿真和预测柴油机的循环内参数变化.利用RTW(实时工作间)将模型转化为通用实时代码,加快了仿真速度.采用模块化建模方法,可以将模型推广到不同型号的柴油机,为非...

汽车动力性与排放测试国家专业实验室

刊期：2004年第04期

我校12人入选国防科技工业“511人才工程”

刊期：2004年第04期

胡更开教授获国家杰出青年科学基金资助经费100万元

刊期：2004年第04期

我校8种教材入选“精品教材”建设立项

刊期：2004年第04期

“柴油机降噪、增压、增压中冷技术应用”项目通过验收

刊期：2004年第04期