北京航空航天大学学报

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Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics

杂志简介:《北京航空航天大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-2625/V,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:飞行器设计与制造、航空宇航科学、信息与电子技术、控制技术与自动化工程、材料科学、机械工程

主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:北京航空航天大学
国际刊号:1001-5965
国内刊号:11-2625/V
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1956
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.293
复合影响因子:2.14
总发文量:3733
总被引量:28077
H指数:38
引用半衰期:3.9713
立即指数:0.0389
期刊他引率:0.8753
平均引文率:7.9132
  • 基于铱星机会信号的定位技术

    作者:秦红磊; 谭滋中; 丛丽; 赵超 刊期:2019年第09期

    全球导航卫星系统(GNSS)到达地球表面的信号弱,易受干扰,并且需要投入大量的基础设施,而机会信号可有效弥补这方面的不足。针对目前陆基机会信号(广播、数字电视和移动基站等)存在的覆盖性、可用性限制,提出了利用铱星系统实现天基机会信号定位。通过对铱星信号的通信体制进行深入研究,建立了瞬时多普勒定位数学模型,提出了利用铱星信号的单音信...

  • 含内热源的多孔方腔流热耦合非正交MRT-LBM数值模拟

    作者:张莹; 黄逸宸; 陈岳; 马明; 李培生; 王昭太 刊期:2019年第09期

    针对含内热源的多孔方腔内自然对流现象问题,采用非正交多弛豫时间(MRT)格子Boltzmann方法进行了研究。分析了Rayleigh数(10~4≤Ra≤10~6)、内热源布局方式(水平、垂直及对角布局)、内热源几何尺寸大小(A=1/16,1/8,3/16,1/4)及两内热源间的间距(S=5/64,13/64,21/64)对流动传热的影响。结果表明:在Ra=10~4,10~5和S=5/64的情况下,任意内热源几何尺...

  • 机动发射条件下空间飞行器上升段弹道设计

    作者:鲜勇; 任乐亮; 郭玮林; 张大巧; 李冰 刊期:2019年第09期

    为提高空间飞行器机动发射能力,在飞行中段轨迹确定情况下,以入轨点位置、高度、速度、速度方位角、弹道倾角等作为终端约束,设计上升段弹道,实现以基准发射点为中心,一定范围内任意发射点上升段与飞行中段高精度交班。考虑到上升段终端入轨点约束条件多、精度要求高,且上升段弹道具有非线性、强耦合的特点,研究设计了二级、三级能量管理模型和...

  • TC4喷丸强化仿真与试验

    作者:王延忠; 李菲; 陈燕燕; 张亚萍; 吴泽刚; 王成 刊期:2019年第09期

    针对目前喷丸有限元仿真研究中弹丸规则排列、覆盖率无法精确计算的研究现状,基于ABAQUS二次开发建立了弹丸空间位置随机分布、弹丸数量由覆盖率决定的多弹丸喷丸有限元模型,实现了不同工况、不同喷丸覆盖率条件下所需弹丸个数的精确计算;在此基础上研究了不同喷丸参数对TC4钛合金材料表面残余应力与表面粗糙度的影响规律。进行了TC4喷丸试验,将...

  • 基于出行链的电动汽车充电行为影响因素分析

    作者:于海洋; 张路; 任毅龙 刊期:2019年第09期

    随着电动汽车的快速发展,大规模电动汽车充电将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响,研究电动汽车的充电行为及其影响因素,并实时预测潜在的充电行为越发迫切。基于北京市私家电动汽车的历史车联网数据,引入出行链的概念,综合电动汽车充电过程和放电过程的数据,从实际出发考虑影响电动汽车充电行为的多种潜在因素,并通过logistic回归模型分...

  • 基于有限状态机的交会对接飞行任务规划方法

    作者:杨胜; 王鑫哲; 李蒙 刊期:2019年第09期

    为实现多约束条件下载人航天器交会对接(RVD)飞行任务的快速、准确规划,提出了一种基于有限状态机(FSM)的飞行任务规划方法。通过飞行过程与有限状态机的映射关系建立图形化任务规划模型,以飞行事件为状态,以测控、光照等约束条件为输入信号,驱动有限状态机的状态转移,进行模型求解,实现交会对接飞行任务的自动规划。以中国神舟十号飞行任务中航...

  • 不确定容量下时隙分配问题两阶段规划模型

    作者:亓尧; 王瑛; 梁颖; 姚頔 刊期:2019年第09期

    恶劣天气等不确定环境下,传统时隙分配方法易造成航班大量延误现象,为解决这一问题,分析了时隙分配过程,基于不确定理论,从权衡'请求时隙-计划时隙差'和'计划时隙-运行时隙差'的角度,提出了不确定容量下的时隙分配两阶段规划模型,分别构建了单机场模型和多机场模型。根据模型特点,设计了基于人工蜂群(ABC)算法的渐进二元启发式方法,提升了求解效...

  • 基于可变阶变分模型的医用低剂量CT图像去噪

    作者:王娜; 张权; 刘祎; 贾丽娜; 桂志国 刊期:2019年第09期

    为了降低患者的辐射风险,低剂量CT(LDCT)广泛用于临床诊断,但辐射剂量的减少在重建的LDCT图像中引入了斑点噪声和条纹伪影。为了提高LDCT图像的质量,提出了一种基于可变阶变分模型的后处理技术。所提出的变分模型使用边缘指示器控制变分阶数,根据图像的特征在一阶全变分(TV)正则项和二阶有界Hessian(BH)正则项之间交替变换。采用基于快速傅里叶...

  • 空间目标的ISAR成像及轮廓特征提取

    作者:杨虹; 张雅声; 尹灿斌 刊期:2019年第09期

    空间目标的逆合成孔径雷达(ISAR)成像由于受自身遮挡及噪声干扰等影响,导致生成的ISAR像难以直接进行图像分析及目标识别。由此,以空间目标的ISAR成像建模为基础对ISAR像处理及特征提取展开了研究。首先,分别建立了目标卫星的ISAR成像模型、ISAR信号模型及ISAR图像函数提取模型,并经过旁瓣抑制与相干斑滤波等初步处理得到了目标卫星的ISAR像。其...

  • 舰载机安全逃逸复飞的参数适配包线

    作者:林佳铭; 吴光辉; 王立新; 刘海良; 王云 刊期:2019年第09期

    逃逸复飞特性对于确定舰载机的进舰速度、航母航速与着舰海况等级限制等均具有重要的影响。根据逃逸复飞的任务要求,提出了离舰滑跑距离、逃逸复飞段最大迎角相对进舰配平迎角的增量和着舰时的俯仰角作为安全性评定的3个参数。建立了数字飞行员模型,基于数字虚拟飞行仿真计算的方法,获得了满足逃逸复飞安全要求的参数适配包线。研究结果表明:在...

  • 主动防御飞行器的范数型微分对策制导律

    作者:郭志强; 孙启龙; 周绍磊; 闫实 刊期:2019年第09期

    针对具有主动防御能力的飞行器受到攻击导弹的威胁后发射一枚导弹进行防御的制导问题,基于微分对策理论对飞行器和防御弹的制导律进行了设计和分析。首先,对于飞行器、防御弹和攻击弹的侧向控制均有界的情况,基于一种范数型的性能指标推导得出了对策三方的最优制导策略。然后,当攻击弹采用不同制导策略时,对飞行器和防御弹能够对策成功的条件进...

  • 贮箱爆炸碎片初始速度及影响因素

    作者:赵蓓蕾; 赵继广; 崔村燕; 王岩; 孙武华 刊期:2019年第09期

    为确定推进剂爆轰作用下贮箱爆炸碎片的初始速度,基于能量守恒定律,考虑爆炸碎片动能、爆轰产物动能和内能、贮箱壳体的破坏能及其膨胀做功所消耗的能量,建立了贮箱爆炸碎片初始速度(FIV)模型。FIV模型与典型经验公式计算结果、带壳炸药爆炸试验数据吻合较好,验证了模型有效性。采用量纲分析法确定FIV模型中影响碎片初始速度的关键参量,基于AUTO...

  • Dirichlet混合样本的EM算法与动态聚类算法比较

    作者:夏棒; EMILION; Richard; 王惠文 刊期:2019年第09期

    Dirichlet分布是一类包含正参数向量的连续多元概率分布,在比例结构问题中具有广泛的应用。针对Dirichlet混合样本的聚类问题,进行了最大期望(EM)算法和动态聚类算法研究。首先,推导其数学过程,并给出算法迭代步骤。然后,利用数字仿真实验,比较了EM算法与动态聚类算法两种机器学习算法在Dirichlet混合样本中的聚类效果。最后,计算对数似然函数值...

  • 基于高阶LADRC的V/STOL飞机悬停/平移模式鲁棒协调解耦控制

    作者:高阳; 吴文海; 嵇绍康; 郑毅 刊期:2019年第09期

    针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在悬停/平移模式下存在的动力学耦合、推力矢量控制冗余以及易受扰动风影响的问题,提出了一种基于高阶线性自抗扰控制(LADRC)的鲁棒协调解耦控制方法。首先根据V/STOL飞机的概念方案,建立了推力矢量模型和扰动风影响下的非线性悬停/平移运动模型。然后在此基础上,给出了该模式下位置和姿态的协调控制策略,据此通过...

  • 基于相位条纹的高精度GPS码相位测量方法

    作者:傅圣友; 王兆瑞; 金声震; 艾国祥 刊期:2019年第09期

    GPS接收机在测量卫星到接收机的传播距离时,通常能得到码相位和载波相位2个基本测量值。虽然载波相位测量值比码相位测量值精度高,但存在整周模糊度的问题,在实际应用中比采用码相位的技术付出的代价高很多。因此,基于相位条纹技术,提出了一种高精度的码相位测量方法。在传统码跟踪环的基础上,通过提取互功率谱相位条纹的频率,得到高精度的码相...