北京航空航天大学学报

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Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics

杂志简介:《北京航空航天大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-2625/V,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:飞行器设计与制造、航空宇航科学、信息与电子技术、控制技术与自动化工程、材料科学、机械工程

主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:北京航空航天大学
国际刊号:1001-5965
国内刊号:11-2625/V
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1956
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.293
复合影响因子:2.14
总发文量:3733
总被引量:28077
H指数:38
引用半衰期:3.9713
立即指数:0.0389
期刊他引率:0.8753
平均引文率:7.9132
  • 复杂转子系统支点动载荷模型及其优化设计

    作者:洪杰; 栗天壤; 倪耀宇; 吕春光; 马艳红 刊期:2019年第05期

    针对高推重比涡扇发动机中带中介轴承复杂转子系统的支点动载荷振动响应及优化设计问题,建立了转子系统支点动载荷力学模型,研究在不同转速下,不平衡量、转子弯曲变形及惯性载荷等因素对支点动载荷的影响。计算分析了双转子系统支点动载荷随转速变化规律,揭示了高速双转子系统中介支点动载荷与转子弯曲变形及惯性载荷的关系,并提出了基...

  • 高速柔性转子系统动力特性稳健设计方法

    作者:洪杰; 杨哲夫; 吕春光; 马艳红 刊期:2019年第05期

    高速柔性转子系统为控制其转子变形和多阶临界转速分布,常采用多支点支承方案,而转子-支承结构力学参数的分散性,使得转子动力特性设计成为多变量多目标非确定性优化问题。通过Lagrange法建立柔性转子运动方程,定义罚函数以定量描述多阶临界转速的分布特征,采用区间数学分析方法和遗传算法结合的方式,建立了基于临界转速分布特征优化及连接结构...

  • 军航飞机流穿越民航航线冲突探测与解脱问题

    作者:吴明功; 蒋旭瑞; 温祥西; 陈彬 刊期:2019年第05期

    针对军航飞机穿越民航航线的飞行冲突问题,对飞机流汇聚飞行场景进行建模分析,提出了基于滑动窗口的汇聚飞行冲突探测方法和基于合作博弈的多机冲突解脱方法。当飞机流进入预先划设的汇聚控制区,通过滑动窗口判断向前看时间内飞行冲突。基于此,潜在冲突机间组成一个联盟,以解脱边界条件为安全约束,以合作博弈理论中联盟福利最优解均衡各机效益,...

  • 一种高效的油液磨粒图像自适应分割方法

    作者:任松; 徐雪茹; 赵云峰; 王小书 刊期:2019年第05期

    为了提高油液磨粒图像的分割效果,优化磨粒自动识别工作的重要环节,提出了一种结合分水岭算法及区域相似度合并的油液磨粒图像自适应分割方法。对于待分割图像,首先通过形态学重构和基于形态学的自适应H-minima技术对梯度图像进行修正,利用分水岭算法完成磨粒图像的一次分割;其次提取分水岭分割后同质区域的Lab颜色特征、局部二值模式(LBP)纹理...

  • 端部带质量和弹簧约束悬臂梁振动响应的解析解

    作者:马斌捷; 周书涛; 贾亮; 侯传涛; 荣克林 刊期:2019年第05期

    根据端部带质量和弹簧约束悬臂梁的特征值条件,提出了一种特征变换方法,获得了带约束悬臂梁广义质量和振动响应的解析解。通过分析根部弯矩、端部位移、速度和加速度放大系数的变化特征可知,端部弹簧的刚度对静态和一阶载荷响应有明显的影响,减载设计时可以放宽对端部质量的限制,载荷响应分析阶次介于速度和加速度的分析阶次之间。提出的特征变...

  • CCD器件用机械泵驱动两相流体回路仿真与试验

    作者:赵振明; 孟庆亮; 张焕冬; 赵慧 刊期:2019年第05期

    电荷耦合元件(CCD)作为航天光学遥感器的核心部件之一,其工作性能受温度影响很大,传统的热控产品难以满足大功率CCD的精密控温需求。通过仿真与试验系统研究了机械泵驱动两相流体回路(MPTL)用于CCD控温时的启动特性、运行状态、内部工质的流动及传热特性。结果表明:MPTL可以通过干度的调节来吸收冷凝器外热流和CCD工作模式的影响;MPTL的控温精度...

  • 基于矩阵分解的空间系绳系统不完全反馈控制

    作者:王长青; 付立春; 扎波罗特诺夫·尤里; 李爱军 刊期:2019年第05期

    针对利用空间系绳系统(STS)进行面内捕获过程中系绳展开后状态保持阶段及捕获完成后系统面内运动抑制等问题,在面内角和面内角速率信号丢失情况下,基于矩阵分解采用不完全状态反馈控制方法,设计出能够抑制系绳展开完成后所出现的非标称行为、捕获后面内摆动的张力控制律,进而使系统回稳。将所设计的控制律与线性二次调节器(LQR)+降维观测器方法...

  • 基于状态量扩维的旋转式捷联惯导系统精对准方法

    作者:叶文; 翟风光; 蔡晨光; 李建利 刊期:2019年第05期

    初始对准是旋转式捷联惯导系统(SINS)的关键技术之一。传统旋转式捷联惯导精对准方法多采用10维模型,该模型的精对准精度不能满足导航精度要求。针对此问题,提出了一种基于状态量扩维的旋转式捷联惯导系统精对准方法。首先,将陀螺和加速度计标度因数误差、安装误差扩展为状态变量,建立了28维的精对准模型;然后,对旋转过程中各状态量的可观测度进...

  • 基于无关变量分离的EFSM测试数据进化生成

    作者:潘雄; 郝帅; 苑政国; 宋凝芳 刊期:2019年第05期

    扩展有限状态机(EFSM)相比于有限状态机(FSM)能够更加精确地刻画系统的动态行为,因而广泛作为各种控制流与数据流系统的测试模型。在EFSM模型的测试中,使用搜索的方法获得触发目标测试路径的测试数据是近年来的一个研究热点。为进一步提高搜索效率,在遗传算法(GA)的基础上提出一种自动分离测试路径中无关输入变量的方法,该方法通过分析模型中变...

  • 一种面向模块化可重构机翼的分步补偿优化方法

    作者:罗利龙; 王立凯; 聂小华 刊期:2019年第05期

    针对模块化可重构机翼结构的优化设计问题,以沿展向分布的3个翼段模块为研究对象,研究了不同翼展方案机翼的载荷相关性,通过在优化迭代过程中自动调整设计空间,解决了模块化可重构机翼优化设计时复杂的变量-约束耦合影响问题,建立了适用于模块化可重构机翼结构的分步补偿优化方法。以某无人机模块化可重构机翼结构优化设计问题为例,建立了优化模...

  • 高空太阳能无人机三维航迹优化

    作者:王少奇; 马东立; 杨穆清; 张良 刊期:2019年第05期

    为提升高空太阳能无人机的飞行性能和载荷能力,综合考虑无人机运动状态和能量获取、存储、消耗之间的耦合关系,建立了三维航迹优化模型。采用高斯伪谱法在离散点上近似状态变量和控制变量,且在一系列配点上满足动力学方程的约束,将最优控制问题转化为非线性规划问题。针对典型的点到点飞行任务开展了航迹优化,并与常规定高定速航迹进行了对比。...

  • 基于多子块协同单尺度Retinex的浓雾图像增强

    作者:高原原; 胡海苗 刊期:2019年第05期

    针对现有算法增强雾气分布不均匀的浓雾图像效果不理想的问题,提出了一种基于多子块协同单尺度Retinex的浓雾图像增强算法。该算法不同于传统的利用全局统计量获取动态截断值的Retinex算法,首先将图像划分为多个子块,计算出适合不同浓度雾气的动态截断值;然后,利用动态截断值对高频细节信息进行动态范围调整,得到多幅局部最优的图像;最后,融合多...

  • 基于FFS故障行为模型的等效故障注入方法

    作者:邱文昊; 黄考利; 连光耀; 张西山 刊期:2019年第05期

    针对测试性验证试验中部分故障模式不可注入,或注入后易导致装备出现不可修复的损坏等问题,提出了基于"故障模式-功能-状态"(FFS)故障行为模型的等效故障注入方法。首先,对FFS总体建模思路进行了描述,提出将"功能"作为基本建模要素,在分析装备自身多元建模信息的基础上,建立了故障行为模型。其次,对各相关矩阵和行为状态向量进行了定义,研究了故...

  • LPV模型的动态压缩测量辨识算法

    作者:邱棚; 李鸣谦; 姚旭日; 翟光杰; 王雪艳 刊期:2019年第05期

    在解决线性参变(LPV)模型的辨识问题上,最小二乘算法以结构简单、计算复杂度低等优点被大量使用。但最小二乘算法辨识结果受制于计算精度和模型近似精度,而这两者在同一个系统中是互斥的。因此,该算法的辨识结果与真值总是存在一定的误差。另外,在高阶LPV模型辨识或采样成本高的情况下,一般模型参数要多于辨识数据,而此时最小二乘算法很难得到稳...

  • 基于硬脂酸复合相变材料的被动热沉性能

    作者:赵亮; 邢玉明; 刘鑫; 罗叶刚; 芮州峰 刊期:2019年第05期

    固液相变储能材料的被动热沉广泛应用于航空航天及军事装备领域。针对高热流密度电子芯片的被动温控问题,对比实验验证了单温度和双温度2种数值模拟方法对基于泡沫铜/硬脂酸复合相变材料被动热沉控温过程模拟的准确性。结合基于Maxwell-Garnett模型的EMT建立了石墨烯纳米片/硬脂酸复合相变材料物性,采用更为精确的双温度数值模拟方法分析了不同...