杂志简介：《北京工业大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为11-2286/T，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：前沿观察、当代社会研究、经济与管理研究、科技创新与评价研究
杂志简介：《北京工业大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为11-2286/T，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：前沿观察、当代社会研究、经济与管理研究、科技创新与评价研究
作者：丁能根 康乐 王健 余贵珍 刊期：2013年第02期
侧向风对汽车行驶操纵稳定性有重要影响．通过分析侧向风干扰下车辆稳定性，提出基于主动前轮转向（active front wheel steering，AFS）的控制策略．AFS控制器采用线性二次型最优控制算法，以实现横摆角速度和质心侧偏角目标值跟踪．为了评价控制算法，基于MATLAB／Simulink和CarSim协同仿真环境建立整车动力学模型、单点预瞄驾驶员模型、控制...
作者：张建宇 李文斌 张随征 宫兆盛 崔玲丽 阳子婧 刊期：2013年第02期
为了提取淹没在强背景噪声下的微弱故障信息，引入多小波自适应阈值降噪方法实现滚动轴承的信号去噪，并结合包络解调提取故障特征．多小波具有多个尺度函数和小波函数，具备单小波无法同时满足的对称性、正交性、紧支性和高阶消失矩等优良特性，可匹配信号中的不同特征信息．基于轴承外圈点蚀故障的仿真信号，分别利用GHM多小波和Db2小波对其进...
作者：胡云进 方镜平 黄东军 冯仕能 苏项庭 刊期：2013年第02期
针对压力隧洞内水外渗分析缺乏完善的渗流-应力-开裂耦合分析模型的现状，基于传统的黏结裂缝模型，提出了能进行渗流分析的黏结裂缝单元模型．应用Biot固结理论和内水荷载施加的体力理论，建立了压力隧洞内水外渗的渗流-应力-开裂耦合分析模型．选择典型的圆形断面压力隧洞进行了内水外渗的渗流-应力-开裂耦合模拟分析．计算结果与实测资料的定...
作者：田杰 王威 王志涛 刘朝峰 刊期：2013年第02期
考虑滑坡变形时间位移序列的非线性特征，提出了基于自记忆离散模型的滑坡非线性变形动态预测方法．该方法将观测到的滑坡变形位移时序数据视为描写滑坡变形非线性动力系统的特解，运用反演动力模式方法导出系统的微分方程，通过引入记忆函数，将制约动力系统的微分方程推演成一个差分一积分方程，从而建立了滑坡变形动态预测的自记忆离散模型．...
作者：张立乾 邓宗才 时瑾 彭修乾 闫晶 刊期：2013年第02期
火箭橇在亚音速、跨音速、超音速条件运行时引起的动力学问题是高速滑轨设计及制造重点考虑的问题．结合中国某型橇轨系统，较为完善地建立了橇轨动力分析有限元模型，研究了钢轨、轨道梁、扣件和衬片参数对橇轨动力响应影响关系，探讨高速滑轨结构参数取值原则．研究表明，钢轨和衬片刚度对系统动力响应影响较大，橇轨动力响应相对较低的滑轨结...
作者：郭恩栋 赵钊 王再荣 刘智 高霖 王亚东 刊期：2013年第02期
为了快速准确地评估受地震影响的梁式公路桥的破坏状态，以朱美珍提出的震害经验统计回归方法为基础，选取更为合理的梁式公路桥震害影响因素，基于唐山地震和汶川地震中部分梁式公路桥震害资料，采用最小二乘法回归得到新的震害影响因素系数，建立了一个改进的梁式公路桥震害评估方法．改进后的方法与原方法相比，最大的区别是综合考虑场地类别...
作者：张勇 杜修力 李悦 刊期：2013年第02期
选用国内具有代表性的铁道工程混凝土配合比，按照铁道行业混凝土电通量测试方法，对影响混凝土氯离子电通量变化的各因素进行了一系列试验．结果表明，试件养护龄期、掺合料掺量和掺合料品种是影响混凝土电通量的主要因素．混凝土的电通量随养护龄期的持续延长而逐渐降低，采用56d养护龄期评定测试结果比较合理．电通量随着粉煤灰和矿粉掺量的...
作者：邓宗才 李辉 林劲松 卢海波 曹炜 刊期：2013年第02期
对4种常用加固方法加固的矩形截面钢筋混凝土梁的抗弯性能进行了对比试验研究．通过10根混凝土梁的抗弯加固试验，研究碳纤维布（carbon fiber sheet，CFS）、非预应力与预应力钢绞线和黏钢加固RC梁的受弯破坏特征，探讨4种加固方法对梁开裂荷载、屈服荷载、极限承载力和延性的影响，比较各种加固梁的裂缝扩展、挠度和刚度变化．研究表明：1）相...
作者：张明聚 刘晓娟 杜永骁 刊期：2013年第02期
为指导盾构施工方案的决策，选取合理的施工参数和必要的加固措施，研究了盾构施工对邻近建筑物的影响．以深圳地铁2#线某区间隧道为背景，采用FLAC3D有限差分软件，对不同地质条件盾构下穿建筑物进行模拟，研究建筑物沉降、变形特征．根据现场监测数据总结出盾构施工对邻近建筑物的影响规律，分析地质条件、基础类型等因素与建筑物变形的关系．...
作者：孙铁成 王峥峥 王伟 马天鸽 刊期：2013年第02期
为深入了解隧道在地震过程中的破坏机理及其洞口段的动力响应规律，以具有间距和错距的实际隧道为原型，建立数值计算模型并进行了计算分析．计算结果表明：1）对于双洞错距隧道，隧道洞口段衬砌横断面的相对位移、最大Mises应力和加速度幅值受地震荷载激振方向的影响较大．即使在同一方向地震荷载作用下，左、右洞洞口段的动态响应仍有较大区别...
作者：姚立阳 何忠茂 马勤 刊期：2013年第02期
利用不同饱水率的车辙试验，对大空隙排水路面OGFC-13混合料在不同温度、不同荷载、不同沥青种类条件下进行水作用下的抗车辙性能分析．结果表明：随着饱水率的增加，变形量增大、动稳定度减小；对不同沥青的排水路面，当饱水率小于60％时，随饱水率增加变形量增加较快，当超过60％，饱水率对车辙变形量影响很小；温度越高荷载越大，水导致大空...
作者：许成顺 刘晨 刘海强 尹占巧 刊期：2013年第02期
针对北京工业大学新引进的竖向-扭转双向耦合剪切仪的功能进行了分析，该设备可完成多种固结条件及加载方式的静动力试验，适用范围广泛．试验结果表明：竖向-扭转双向耦合剪切仪能较好地分析土体在复杂应力条件下的变形与强度特性，试验结果合理可靠，具有较高的精确度．
作者：别一鸣 王殿海 赵莹莹 宋现敏 刊期：2013年第02期
为了计算相邻两交叉口可以划入同一控制子区的最大临界间距，在进口道停车线前布设线圈检测器获取车流驶离图式；基于罗伯逊车队离散模型，建立了下游交叉口车队到达图式与交叉口间距的关系函数；根据HCM2000中对协调控制效益等级的划分，以下游协调相位每周期绿灯期间到达车辆数占到达总车辆数的40％作为临界条件，分别研究了单向协调与双向协...
作者：王树威 陈艳艳 薄迎春 刊期：2013年第02期
针对汽车轮胎与路面接触面压力测量问题，提出了一种基于模块化神经网络的轴载、胎压与接触面压力的关系模型．该模型首先将样本进行模糊聚类，针对不同的轴载、胎压信息，构造基于距离测度的隶属函数，通过模糊判别实现该信息子网络的在线选择，提高神经网络对信息处理的自适应性．对合肥市某公路的轴载检测样本的测试结果表明，基于模块化神经...
作者：钟连德 孙小端 刊期：2013年第02期
基于我国平原区1条典型高速公路3年的事故数据和交通流数据对两者之间的关系进行了研究．利用多变量多项式比率等方法建立了多个交通流参数和事故率之间的关系方程，并辅以三维曲面图加以直观反映．研究表明：大车比例、大小车平均速度差和饱和度是影响交通安全最为重要的3个交通流特征参数，多个交通流参数之间相互作用关系复杂，单个参数对交...
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