专用车与零部件杂志 部级期刊

国Ⅵ还是京Ⅵ,这重要吗?

作者：庄严 刊期：2016年第04期

新常态下,我国危化品物流的发展趋势与机遇——2016中国危化品物流高峰论坛在上海举行

作者：本刊 刊期：2016年第04期

专用汽车轻量化势在必行——“提质增效、车辆产品供给侧改革”研讨会在武汉举行

作者：智行 刊期：2016年第04期

士别三日当刮目相看——观第8届北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会

作者：东方; 冯锐 刊期：2016年第04期

实用至上的简约主义——试驾庆铃汽车2015款五十铃四驱版皮卡

作者：庄严 刊期：2016年第04期

Cursor 9家族又添新成员——FPT Cursor 9 CNG发动机在京全球首发

作者：庄严 刊期：2016年第04期

艾里逊携xFE高效节油技术变速器亮相客车展

作者：赵冉 刊期：2016年第04期

冷机市场开启三足鼎立之势——广东劲达联手日本电装成立合资公司

作者：庄严 刊期：2016年第04期

Mobileye:商用车驾驶员的第3只眼

作者：赵冉 刊期：2016年第04期

博世发力柴油机后市场——博世携手欣中农举办“博柴行天下”北京站路演活动

作者：东方 刊期：2016年第04期

浅谈专用汽车在抗洪救灾中的应用

作者：冯锐 刊期：2016年第04期

2016年夏季,南方多省出现连续强降雨,多地发生洪涝灾害。在救灾中,专用汽车发挥了重要的作用。本文以6种专用汽车为例,浅谈洪灾中专用汽车的实际应用。

浅析运输ISO标准40 ft集装箱高箱半挂车超高问题

作者：宋延文; 黄顺章 刊期：2016年第04期

按照GB 1589-2004规定,所有道路运输车辆的高度限值不能超过4 000 mm,而中国半挂车列车运输ISO标准40 ft集装箱高箱(高度2 896 mm)时总高度达到4 200 mm以上。通过分析国内外半挂车标准要求、集装箱半挂车车型和结构设计,以及半挂牵引车鞍座高度与半挂车的匹配尺寸等,找出中国半挂车运输ISO标准40 ft集装箱高箱时超高的主要原因,从而提出该问题...

风洞对汽车流场模拟的影响

作者：康保利; 朱正柱; 陈源; 夏磊 刊期：2016年第04期

影响汽车流场的因素有很多,应用仿真软件,将造型不同处理方法、模型比例和风洞对汽车流场的影响进行仿真分析,期望为仿真计算和汽车造型设计提供参考依据。

电机之计

作者：宋喜秀 刊期：2016年第04期

专用汽车触电,越来越为常见;电机牵引汽车,多彩技术路线。与工业电机的作业环境相比,专用汽车工况复杂、耗电快,机械性能要求高。为此,车用牵引电机采取了一系列应对之策。

19家机动车排放检验机构违规

刊期：2016年第04期