摘要：在很多人的印象中,港口从来都建于沿海。能不能在不沿边不靠海的内地也建一座“港口”,把港口的各项功能搬过来,让各种货物从当地出关,直通海外?答案是毋庸置疑的。随着高铁崛起,陆运优势凸显,很多内陆城市将内陆港作为腾飞发展的重要砝码。近年来,西安、郑州、成都等省会城市纷纷竞逐内陆港建设,济南这个沿海大省的内陆省会城市也不甘落后。2017年8月4日第一辆中欧班列开通,意味着原本没有港口功能的城市开始了逐梦“内陆港”的实践。同年底,济南明确提出打造国际内陆港的战略目标,计划在济南市区东北部的董家-临空经济区-崔寨一带,崛起一座承东启西、通达全球的内陆港;2018年,确定国际内陆港的规划布局;今年2月,公布了国际内陆港核心区专项规划,并多次提到区域性物流中心要“打好国际内陆港这张牌”……一系列决策、动作彰显着济南逐梦内陆港的决心。老话常说“没有金刚钻,别揽瓷器活”。济南打造国际内陆港也一样,如果没有一定的区位、交通、产业等基础优势,打造一座集路港、空港、保税港、信息港“四港合一”的国际内陆港中心城市就是空话。所以,“泰山不是堆的,牛角不是揻的”,发展潜力也不该是吹的,下面我们就亮亮济南适合打造国际内陆港的优势与底气在哪里。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社