摘要：浮筏隔振系统是目前舰船应用最为广泛的隔振方式。多台动力机械设备通过上层隔振器统一安装在公共 筏体上,筏体通过下层隔振器和船体基座相连。以某船用浮筏隔振装置为研究对象,通过3种筏体结构优化的基本思 想,提出筏体改进的3种方案。3种方案分别为加斜板、间断肋和加肋板,并对不同方案下系统的隔振效果进行计算与 分析。研究结果表明:筏体结构经过改进后的系统隔振性能有明显提升,其中最后一种方案减振效果最为显著。

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