杂志简介：《噪声与振动控制》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1346/TB，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：振动理论与数值解法、信号处理与故障诊断、运载工具振动与噪声、环境振动与环境声学、建筑振动与建筑声学、减振降噪设备与器材
杂志简介：《噪声与振动控制》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1346/TB，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：振动理论与数值解法、信号处理与故障诊断、运载工具振动与噪声、环境振动与环境声学、建筑振动与建筑声学、减振降噪设备与器材
作者：周奇郑; 王德石; 高晟耀; 刘宝 刊期：2017年第05期
制动摩擦噪声对乘坐的舒适性、城市环境有重要影响。深入研究制动器摩擦噪声的产生机理对于控制其振动与噪声非常重要。评述了近30年来制动摩擦噪声产生机理与控制措施的研究进展，将制动摩擦噪声的产生机理归为自激振动、结构不稳定和“热点”理论三类，并从优化制动器结构、改善摩擦副材料特性等方面分析了制动摩擦噪声的控制措施。为了更好地...
作者：李玲玲; 陈是扦; 彭志科 刊期：2017年第05期
转子轴承系统的振动信号常呈现非线性调频特征且信号分量在频域混叠，传统的频谱分析方法难以处理该类信号。基于参数化解调的非线性调频信号分解方法来分析油膜涡动、油膜振荡特征信号能够有效分解频域混叠的非平稳信号。首先通过优化频谱集中性指标来估计信号瞬时频率参数并用估计到的参数将非线性调频信号解调为平稳信号，最后用带通滤波器提...
作者：边涛; 谢寿生; 刘云龙 刊期：2017年第05期
为准确获取航空发动机拉杆转子结构模态特性，应用Hilbert-Huang变换（HHT）方法对结构的模态参数进行识别。首先对结构脉冲响应信号进行带通滤波和经验模式分解（EMD），进而得到结构各阶模态响应信号，然后对信号进行Hilbert变换获取其瞬时特性，最后对瞬时幅值自然对数和相位进行线性拟合，根据拟合结果计算出模态参数，通过与实验值的对比论...
作者：韩璐; 孟宪松; 闫明; 朱鹤 刊期：2017年第05期
在舰艇设备中，通常采用隔振系统来吸收冲击所带来的能量，为了限制设备受到冲击载荷时发生过大变形，隔振系统通常带有限位器。以单自由度单层隔振系统为研究对象，采用时域有限元分析方法，分别对带有不同阻尼限位器的隔振装置受到水下爆炸载荷冲击下的响应进行数值仿真研究，计算得出隔振系统在冲击载荷作用下的相对位移响应和绝对加速度响应...
作者：马国红; 沈兴全 刊期：2017年第05期
提出一种研究深孔钻杆系统流固耦合的非线性动力响应的方法。基于输液管道的理论，考虑钻杆和切削液耦合作用来构建钻杆系统的动力学模型。采用Galerkin方法对系统运动方程进行离散，并运用四阶Runge-Kutta方法获得系统方程的数值解。通过系统的分岔图、相图和频谱图，分析了钻杆系统振动的非线性特性。研究数值结果表明，钻杆系统具有丰富复杂...
作者：贾天娇; 高尚; 张海涛 刊期：2017年第05期
采用液压自动协调加载系统，在飞机载荷校准试验中出现振动现象，并伴有较大声响，直接影响到人机安全。通过时域分析和频域分析方法，对大展弦比柔性机翼六点对称协调加载过程中的载荷数据进行分析，总结试验系统振动特点，重点研究试验件结构刚度、自动加载系统PID参数以及加载时间等影响试验系统协调性的关键因素，并根据工程经验给出PID参数...
作者：司贵海; 高芳清; 陈彦北; 张明禄; 郭强 刊期：2017年第05期
筏架的动力特性是影响浮筏系统隔振效果的一个重要因素。改变筏架肋板结构，提出一种新型的间断肋式筏架结构。基于Ansys有限元程序建立系统完整的三维模型，对其动力特性进行分析研究；采用功率流评估方法对间断肋式筏架的隔振性能进行了分析，并与传统式浮筏进行比较。研究表明间断肋式筏架系统隔振性能更优越，特别是在中高频段具有突出效果...
作者：张将; 秦训鹏; 陈浩冉 刊期：2017年第05期
以两轴式变速器三档传动齿轮为研究对象，对于通过花键与输出轴连接的从动齿轮，由于制造误差和装配误差，在其中心处所存在的支撑间隙必将影响齿轮传递动态特性，对此以二状态模型描述从动齿轮支撑处间隙副的接触状态及碰撞摩擦特性，建立考虑时变啮合刚度，齿侧间隙，综合齿频误差等非线性特性因素的运动微分方程，采用变步长Runge-Kutta法对...
作者：杨恺; 张针粒 刊期：2017年第05期
针对船用管路线谱振动传递的抑制问题，提出一种基于反共振原理的管路吸振器调谐方法。该方法利用吸振器带来的反共振物理特性，通过调谐动力吸振器固有频率，改变管路振动传递函数的反共振区域，使需要抑制的线谱频率处于该区域，从而改变管路振动传递特性，实现振动抑制。首先，介绍采用动力吸振器抑制管路线谱振动传递的策略。随后，针对船用...
作者：彭涛 刊期：2017年第05期
斗轮机的振动是导致结构失效的关键原因。为此，通过拉格朗日方程建立斗轮机的4自由度离散动力学模型。基于动力学模型，研究4种典型工作姿态下斗轮机系统对挖掘阻力激励的响应，结果表明当斗轮机构处于最低位置时系统的位移和加速度响应最剧烈。针对此工况，进一步研究关键结构的刚度、以及斗轮质量对斗轮机系统固有频率以及振动响应的影响规律...
作者：孙坤; 葛剑敏 刊期：2017年第05期
通过对某城市地铁车辆噪声测试分析，得到地铁经过一般整体道床、橡胶减振垫浮置板道床、中量级浮置板道床和重量级浮置板道床时，车体内外声场空间分布以及噪声频谱特性。结果表明，列车通过一般整体道床道床所产生的噪声声压级为4种道床中最低，通过减振垫浮置板道床产生的噪声声压级最高。隔振设计的浮置板道床使车内噪声增加，主要加强200Hz...
作者：尹晶; 葛剑敏 刊期：2017年第05期
针对某轨道交通驾驶室内噪声水平较高的问题，建立驾驶室车体声固耦合有限元模型；建立地板结构有限元模型并进行隔声量仿真计算，与地板样件实测值对比，验证有限元模型中地板结构仿真的有效性；进一步建立驾驶室车体声固耦合有限元模型并与实测数据对比验证此模型的有效性；通过实测试验优选出新的地板结构设计方案，在建立的有限元模型中应用...
作者：许孝堂; 金学松 刊期：2017年第05期
针对某地铁车内噪声超标问题，从车辆、轮轨两个方面展开研究，利用Brüel&Kj.r测试系统分析车辆的牵引、空调系统，车辆结构，轮轨粗糙度等因素对车内噪声的影响特性。研究表明，牵引、空调系统对运行车辆车内噪声影响较小。车内噪声的显著频带为400Hz～800Hz、1105Hz，与车轮非圆没有直接关系；1105Hz与钢轨打磨后磨痕有关。车内噪声主要与以下...
作者：刘林芽; 秦佳良; 宋瑞; 曾峰 刊期：2017年第05期
为研究槽形梁结构参数对结构噪声的影响，基于车辆-轨道耦合动力学理论，建立轨道交通槽形梁的有限元模型，并计算列车荷载作用下槽形梁结构振动响应，采用间接边界元法计算分析轨道交通槽形梁结构噪声特性。最后再利用有限差分法计算槽形梁结构-声学灵敏度，分析槽形梁底板厚度、腹板厚度和翼缘板厚度对不同声场场点的线性声压级在不同频率处的...
作者：龚承启; 华春蓉 刊期：2017年第05期
提出基于集成经验模态分解（EEMD）、快速独立分量分析（FastICA）和短时傅里叶变换（STFT）的噪声源识别方法，对起动电机噪声信号进行声源识别研究。首先采用集成经验模态分解法将单一通道的电机噪声信号分解为一系列本征模态分量，随后用FastICA算法提取独立成分，最后利用短时傅里叶变换良好的时频分析特性，对FastICA分离结果进行时频分析...
