噪声与振动控制

噪声与振动控制杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Noise and Vibration Control

杂志简介:《噪声与振动控制》杂志经新闻出版总署批准,自1981年创刊,国内刊号为31-1346/TB,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:振动理论与数值解法、信号处理与故障诊断、运载工具振动与噪声、环境振动与环境声学、建筑振动与建筑声学、减振降噪设备与器材

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国声学学会
国际刊号:1006-1355
国内刊号:31-1346/TB
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1981
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.78
复合影响因子:0.78
总发文量:3309
总被引量:15550
H指数:28
引用半衰期:4.9701
立即指数:0.0104
期刊他引率:0.76
平均引文率:6.4404
  • 环境激励下Karhunen-Loève变换与模态分解间的关系

    作者:宋贤云; 宋汉文 刊期:2017年第04期

    Karhunen-Loève(KL)变换作为一种基于相关函数的最佳变换,在振动分析领域已经受到广泛关注。然而,该方法还缺乏清晰完整的模态解释。在空间几何上,振动分析中模态分解是振动响应信号在由振型构成的基底上的展开,KL变换是信号在由一组正交KL特征向量构成的空间中的投影过程。对环境激励下响应的KL变换与模态分解进行类比,探讨两者间的关系...

  • 一种高阻尼螺旋桨在宽带激励力下的振动特性研究

    作者:许慧春; 郭云松; 谌勇; 陈锋; 华宏星 刊期:2017年第04期

    提出一种新型高阻尼螺旋桨结构形式,通过将螺旋桨桨叶简化为弯曲梁,对常规桨叶和新型桨叶的随机振动特性进行对比分析。首先利用基于均匀湍流统计模型的相关分析方法,求取了作用在桨叶表面上的压力谱空间分布;然后运用基于模态叠加法的随机振动理论,讨论了系统参数对桨叶叶尖速度响应功率谱和脉动推力功率谱的影响规律。研究表明新型螺旋桨...

  • 含有输入时滞的悬架系统的最优控制

    作者:董天夫; 方明霞 刊期:2017年第04期

    伴随着主动控制环节的应用,悬架系统中不可避免会出现时滞因素。以含有时滞的2DOF主动悬架系统为研究对象,分别使用不考虑时滞的传统控制律和采用状态变换及系统离散化处理时滞后的控制律进行控制,并对控制系统的响应和稳定性特性进行对比。不考虑系统时滞时,直接采用传统的控制律进行控制,理论分析和数值仿真均表明:当时滞较小时,系统依...

  • 基于载荷识别的辅助变流器柜体振动模型修正

    作者:丁杰; 张平; 王永胜; 曾亚平; 臧晓斌 刊期:2017年第04期

    为提高某地铁车辆辅助变流器柜体振动响应模拟结果的精度,提出一种结合动载荷识别与优化算法的振动模型修正方法。首先在辅助变流器柜体有限元模型的基础上,计算出载荷与响应之间的传递函数,并利用振动响应测试数据和传递函数计算出施加在各测点的载荷谱。然后采用序列二次规划算法对有限元模型进行模型修正,通过构造目标函数将多输出模型修...

  • 主动悬架LQG控制加权系数果蝇优化方法

    作者:李冰林; 孙宁 刊期:2017年第04期

    在汽车主动悬架LQG控制器的设计中,以悬架性能指标作为目标函数的加权系数通常为定值,为使系统性能达到更优,提出利用果蝇算法的参数少、易调节、计算量小、寻优精度高的特性,对其进行优化,提高LQG控制器的设计效率和性能。仿真结果表明,与传统的LQG控制结果进行对比,所采用的LQG控制果蝇优化权值系数方法更能改善汽车的主动悬架的性能。

  • 整体式与分布式双层隔振系统性能对比研究

    作者:张伟; 周相荣; 贺华; 丁炜 刊期:2017年第04期

    为改善整体式双层隔振系统中间质量因实际工程空间尺寸、质量以及加工精度限制导致刚性相对弱、质量偏心大和弹性效应明显而引起的隔振效果降低问题,采用中间质量为分布式双层隔振系统是一种处理措施。本文通过偏心激励下的非对称双层隔振系统理论建模,对比研究在同等条件下整体式统和分布式双层隔振系统隔振效果。研究结果表明分布式双层隔振...

  • 大型风力机塔架固有频率分析

    作者:曾梦伟; 魏克湘; 李颖峰; 颜熹 刊期:2017年第04期

    以2MW水平轴风力发电机组为研究对象,基于有限元分析对风机整体结构进行数值仿真。主要研究地基土刚度、塔顶质量、混凝土基础、塔筒门洞、塔筒休息平台对风机整体结构固有频率的影响规律。仿真结果显示:风机整体结构固有频率随塔顶质量的增大而呈现减小趋势,风机叶片、轮毂和机舱设计可适当选择轻质量的材料;整体结构固有频率随地基土刚度...

  • 基于Virtual.LabAcoustics的蜂窝夹层板结构传声特性分析

    作者:范鑫; 崔洪宇; 洪明 刊期:2017年第04期

    针对蜂窝夹层板进行传声特性仿真计算分析。基于声学间接边界元理论,利用有限元软件Patran进行夹层板的三维实体建模和模态分析,采用声学软件Virtual.LabAcoustics计算结构的传声性能,得到场点声压分布、构件两侧声压级差和结构隔声量曲线。在此基础上系统地探讨面板厚度和密度以及芯层高度、壁厚及壁长五个设计参量对蜂窝夹层板传声性能的影...

  • 含裂纹功能梯度材料梁结构的振动功率流特性分析

    作者:衡星; 朱翔; 李天匀; 王迪 刊期:2017年第04期

    功能梯度材料(FGM)梁在工程中应用日益广泛,而梁中裂纹的存在改变了局部刚度等特性,使得功能梯度材料梁的振动和波传播特性发生改变。以含有张开型裂纹的功能梯度梁为对象分析其波传播和振动功率流特性。利用转动弹簧模型模拟裂纹,给出由裂纹引起的局部柔度表达式。建立无限长FGM欧拉梁结构的动力学方程,采用波动法结合梁的连续条件计算得...

  • 基于dSPACE双层隔振试验及其仿真研究

    作者:黄驰; 何其伟; 高伟鹏; 苏航 刊期:2017年第04期

    由于控制系统中控制器输出到误差信号之间存在功率放大器、作动器以及误差传感器等,误差通道可能会使信号的幅值和相位发生改变,甚至改变信号的频率。运用FxLMS自适应控制算法,基于误差通道离线辨识,进行控制系统的仿真。基于dSPACE半实物仿真系统搭建试验平台,完成单频和双频信号的自适应主动控制,取得显著控制效果。

  • 修正的ARMA模型在微悬臂系统辨识中的应用

    作者:谭伟良 刊期:2017年第04期

    在力学显微镜和光力学的研究中,微悬臂是一种被广泛使用的微机械器件。为了了解微悬臂的模态信息,采用ARMA模型对微悬臂进行系统辨识和模态参数识别。针对观测噪声会使时间序列模型辨识精度变低的问题,研究如何将带有观测噪声的ARMA模型转化为无观测噪声的ARMA模型。得到微悬臂的ARMA模型后将其转化为连续系统的传递函数,再从传递函数中求出...

  • 水下开口腔体流激振动实验与仿真研究

    作者:邵优华; 田锦; 黄修长 刊期:2017年第04期

    采用实验与数值计算相结合的方法,研究流体流经开口腔时在开口处的压力脉动规律,以及开口腔在压力脉动作用下的振动特性。研究的内容主要有:通过实验和有限元/边界元方法获得开口腔模型在空气中和水中的模态振型以及频率;在开口腔的孔口后缘10毫米处布置一个压力传感器来测量流速对涡脱落频率的影响,通过开闭孔口的方式确认涡脱落的频率分...

  • 一种手性声学覆盖层的水下抑声性能实验研究

    作者:张林芳; 黄修长 刊期:2017年第04期

    在水池中进行敷设手性声学覆盖层的加筋板结构水下声辐射实验,对手性结构覆盖层的声辐射抑制特性进行测试和分析。将试验结果与实心橡胶进行对比,并对手性声学覆盖层的抑声机理进行分析,提出在手性声学覆盖层的核中填充EPS泡沫和在表面敷设铝板两种方法可以增加阻尼、抑制覆盖层声辐射面的振动。结果表明,EPS泡沫可增强手性多孔覆盖层的阻尼...

  • 敷设覆盖层圆板水下爆炸响应理论计算方法研究

    作者:邹超; 陈发祥; 金泽宇; 谌勇 刊期:2017年第04期

    为研究敷设覆盖层圆板水下爆炸响应,提出一种理论计算方法。敷设覆盖层对圆板水下爆炸响应影响包括两方面:一为对冲击载荷的影响,二为在冲击载荷作用下对响应的影响。该理论计算方法运用波在多层介质传播理论得到湿表面压力,并积分得到冲量,运用等效均一化理论得到覆盖层与钢板整体结构的等效参数,根据圆板振动理论得到圆板真空振动方程,...

  • 车辆悬架部件的非线性特性研究进展

    作者:王靖岳; 郭胜; 鄂加强 刊期:2017年第04期

    空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧是车辆悬架系统的重要组成部件,它们都具有非线性特性,可大大提高车辆的行驶平顺性。从非线性科学角度,重点介绍了空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧的研究现状和非线性特性及其对改善车辆性能的作用。分析了非线性车辆悬架部件的研究方法和发展方向。