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杂志简介：《噪声与振动控制》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1346/TB，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：振动理论与数值解法、信号处理与故障诊断、运载工具振动与噪声、环境振动与环境声学、建筑振动与建筑声学、减振降噪设备与器材
作者：陈庆光 王超 刊期：2016年第01期
自叶尖定时法提出以来,其众多突出的优点使其成为当前旋转叶片在线监测领域中的研究热点.在现有文献的基础上,首先对叶尖定时测量方法的基本原理进行简述,总结近几年国内外在该领域取得的成果和研究现状;然后,介绍几种基于叶尖定时法的传感器和叶片振动参数辨识的新方法,并对其进行分析和比较.最后,提出该领域未来研究的方向和难点.
作者：关卓怀 蔡敢为 刊期：2016年第01期
转子存在偏心距时,弯曲振动和扭转振动之间会相互作用产生弯扭耦合振动.目前对弯扭耦合振动的研究主要集中于其非线性特征,针对共振振幅大小和共振影响因素等共振特征的研究却比较少见.在实际的结构设计工作中,有时要利用耦合共振获取更大的振幅和振动能量.所以有必要从共振特征入手,对转子的弯扭耦合振动开展进一步的研究.首先建立偏心转子的弯...
作者：贺红林 陶结 袁维东 肖智勇 刊期：2016年第01期
旨在为结构减振设计奠定一定基础,研究约束阻尼板减振优化问题.建立约束阻尼板动力学平衡方程,推导模态损耗因子计算模型.构建以模态损耗因子最大为目标,黏弹性材料用量及模态频率变动最小为约束的阻尼板拓扑优化数学模型,推导模态损耗因子灵敏度算式.引入渐进结构优化方法对约束阻尼板动力学优化模型进行求解,采用独立网格滤波技术,解决优化迭...
作者：曹青松 王明翔 陶晶 刊期：2016年第01期
为有效抑制列车车体的振动,针对列车在运行时受到的不确定轨道干扰激励等影响因素,开展一种基于标准正交基函数Laguerre 的主动悬挂预测控制算法研究.首先建立列车主动悬挂系统的状态空间模型,再以此作为预测控制模型,结合预测控制中的滚动优化等基本原理,为高速列车连续时域主动悬挂系统设计相应的预测控制器.仿真结果表明：设计的预测控制器能...
作者：夏国芳 刘剑 刊期：2016年第01期
窄带前馈主动噪声控制系统中,参考信号通常通过非声学传感器获取.由于传感器老化磨损等原因,所测同步频率与目标噪声真实频率间将存在误差,即产生频率不匹配（FM）.结合AR模型,提出一种改进的FM补偿方法,加入一个延迟模块和一个相应的幅值相位调节器,本质上是通过延迟和叠加构造出隐含真实频率的信号,同时提高相位匹配速度和精度.仿真结果与分析...
作者：周井行 张怀亮 齐征宇 刊期：2016年第01期
针对TBM 掘进过程中产生的基础振动对液压长管道稳定性的影响,选取长管道相邻两固定支承及其之间的管道作为一个单元,建立基础振动下管道单元的非线性微分方程,并通过实验验证振动微分方程的正确性,运用等价线性化推导出管道的等效固有频率的数学模型.研究输流管道系统固有频率与稳定性的相关性,分别讨论流体参数和结构参数对等效固有频率的影响...
作者：王铃燕 丁渭平 刘丛志 李国华 蒋宇 刊期：2016年第01期
针对如何高效准确地通过有限元分析方法获取减振器节流阀片组刚度特性的问题,采用有限元分析方法对节流阀片组建立考虑流固耦合效应的流固耦合模型和不考虑流固耦合效应的结构模型.对模型进行求解,提取计算结果中节流阀阀片组的刚度特性曲线,发现：当节流阀阀片和阀座不存在开槽且阀片变形较小时,可建立结构模型求解节流阀片组刚度特性,当变形较...
作者：陈旭 李郭锐 刘庆 兰孟飞 鲁毅 曹广富 刊期：2016年第01期
针对某型车在发动机怠速且开空调冷却风扇高速运转时方向盘会产生振动的问题,找出方向盘怠速振动的主要原因.运用锤击法,测量整车状态下方向盘的固有频率,对于主要的激励源冷却风扇,采用扫频法,测量冷却风扇的固有频率.分析得出怠速方向盘振动是由于冷却风扇固有频率与冷却风扇激励耦合产生共振导致的.在保证冷却性能和成本因素的前提下,采用提...
作者：彭涛 周亨 田振勇 刊期：2016年第01期
汽车制动时的NVH性能对于乘车舒适性和防治环境噪声污染具有重要意义.目前常规的仿真方法为复特征值（CEA）法,通常CEA法比实际测试出现的制动尖叫频率点更多,容易造成误判.为此,提出采用时-频域耦合动态仿真方法对盘式制动器的NVH性能进行分析.基于有限元平台ABAQUS,根据国际噪声测试标准SAE J 2521 规定的工况,分别采用CEA法和时-频域耦合仿真...
作者：李海峰 朱石坚 刘学伟 刊期：2016年第01期
采用传递矩阵法,将船舶推进轴系简化为质量点单元、弹性支承单元和具有分布参数的梁单元.基于修正的Timoshenko 梁理论,推导出推进轴系的场传递矩阵表达式.然后,引入相应的边界条件,形成方程组并实现不同轴承刚度下推进轴系轴承处的力和位移响应求解.最后,从能量的角度,对推进轴系各轴承传递路径处的功率流进行分析,并与有限元结果比较.结果表明...
作者：翟红波 李芝绒 张玉磊 苏健军 姬建荣 刊期：2016年第01期
以典型舰船舱室结构为目标,研究炸药水下爆炸载荷输出特征和舱室结构的动态响应特性.给出舱室水下爆炸实验的试验装置、测点布设,测量炸药水下爆炸的自由场载荷和舱室所受载荷,分析舱室所受爆炸载荷的作用特征,研究舱室结构在水下爆炸作用下的响应特征,并讨论药量、爆心距对舱室结构动态响应的影响.该研究可以为反舰导弹作用下舰船目标易损性评...
作者：秦文 王德禹 刊期：2016年第01期
当前船舶机舱局部动力分析中,以集中质量点模拟主机不能准确反映主机振动对双层底的影响,而建立详细的主机实体有限元模型则其自由度数目庞大、计算成本过高.为解决此类问题,在主机-双层底耦合系统振动分析中引入模态综合法.分别以主机、双层底有限元模型为对象,通过MATLAB编程实现主机和双层底的模态综合,可获得阶数显著降低的主机-双层底耦合...
作者：吴昱东 李人宪 丁渭平 康强 杨明亮 向伟 刊期：2016年第01期
针对传动系扭振引致的新型微型客车内轰鸣声问题,以某型国产前置后驱新型微型客车为研究对象,建立传动系扭振理论分析模型,获取微车传动系扭振特性.运用传动系扭振测试分析结果对理论分析模型的有效性进行验证,并在此基础上开展关键部件扭转刚度对微车传动系扭振模态的影响规律研究,充分挖掘传动系部件参数设计上的抗扭振潜力.提出通过调校驱动...
作者：冯天培 孙跃东 王岩松 刘宁宁 刊期：2016年第01期
部分汽车制动时的车内噪声以低频成分占主导.低频噪声能量大,车内较强的低频制动噪声会给乘员带来不舒适的乘坐感受,降低车辆的乘坐舒适性.采集三辆轿车车内60 km/h 紧急制动时司机位双耳处噪声信号并进行时一频域分析,分析结果与实车试验乘坐感受一致,接着运用低频噪声消噪效果较好的主动噪声控制方法,结合自适应LMS算法对样本信号进行消噪仿真...
作者：侯军芳 王和平 罗韬 张纬华 荆敏 刊期：2016年第01期
针对装甲车辆武器射击时车内脉冲噪声对乘载员听觉器官损伤的评价问题,对国内和美国陆军有关脉冲噪声安全限值的评价方法进行对比,分析两种评价方法在脉冲噪声持续时间及允许日暴露次数计算等方面存在的差异.实车测试了武器射击时舱内乘载员耳部位置的脉冲噪声,分别计算两种评价方法得出的允许日暴露次数,并对评价结果进行对比分析.试验结果表明...
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