杂志简介：《噪声与振动控制》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1346/TB，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：振动理论与数值解法、信号处理与故障诊断、运载工具振动与噪声、环境振动与环境声学、建筑振动与建筑声学、减振降噪设备与器材
杂志简介：《噪声与振动控制》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1346/TB，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：振动理论与数值解法、信号处理与故障诊断、运载工具振动与噪声、环境振动与环境声学、建筑振动与建筑声学、减振降噪设备与器材
作者：杨国俊 刊期：2010年第01期
制动尖叫问题是当今工程领域研究热点。对近期鼓式制动器结构振动尖叫问题的研究工作进行回顾和总结，重点在于了解系统的动态特征及具体解决措施，希望能为工程人员解决实际问题提供方案。
作者：孔敬之 刘永明 刊期：2010年第01期
研究存在弹性变形的复杂机械系统的机械阻抗，提出有阻尼作用下的模态机械阻抗综合法。用模块化处理方式对其进行推导。最后，以浮筏系统模型为实例，进行系统建模和整个系统的同有频率计算和分析。
作者：隋晓东 戴挺 高锋 刊期：2010年第01期
机身的振型和固有频率与其振动现象的发生有密切联系。为了改善冲压件的加工质量，提高模具的使用寿命和减小振动、避免共振，利用有限元软件ANSYS对JG21压力机机身的振动特性进行模态分析。得出表征机身振动特性的主要的5阶振型、固有频率以及相应的应变分布云图。通过分析其各阶振型的具体特点，总结在机身设计和压力机运行过程中以及分析方法...
作者：王孚懋 何敬玉 赵丽芳 李志敏 丁鸿昌 刊期：2010年第01期
应用有限元ANSYS软件对罗茨鼓风机壳体进行动态特性分析，计算风机壳体振动的固有频率与振型，给出振型图。分析结果表明，风机壳体的固有频率高于转子系统的旋转基频，结构振动主要表现为弯曲、扭转和弯扭组合形态。通过风机壳体动态特性分析，能够预知结构设计的薄弱环节，为减振降噪与结构改型提供参考。
作者：黄学玉 刘林超 刊期：2010年第01期
利用分数导数的性质和粘弹性理论得到分数阶Kelvin模型描述的单自由度基础隔震体系的隔震结构加速度响应衰减比和位移响应放大比，并研究分数导数的阶数、阻尼比和频率比对隔震结构位移响应放大比的影响，研究表明：分数导数的阶数和阻尼比对隔震结构位移响应放大比的影响较大，阻尼比对分数导数Kelvin模型和经典粘弹性模型描述的隔震结构位移响...
作者：柳瑞锋 王强 周璞 冯海军 刊期：2010年第01期
用有限元法计算浮筏隔振系统的中间筏架其前五阶模态，并通过模态测试测得其模态，再采用LMS Virtual lab对此筏架有限元模型和测试模型进行相关性分析，从分析得到的模态置信度可以看出用有限元法计算的模态基本准确。
作者：胡军华 曹树平 罗小辉 牛子华 刊期：2010年第01期
针对阀控舵机系统中的压力脉动和冲击等流体噪声，通过加装消声器、蓄能器以及动压反馈装置的方法来降低噪声。试验结果表明动压反馈装置能有效降低压力脉动，而在控制阀的进油和出油口处加装蓄能器能很好地吸收压力脉动和压力冲击，另外，消声器只能吸收高频部分的压力脉动，其对冲击噪声作用不大。
作者：赵阳东 刘更 吴立言 马尚君 刊期：2010年第01期
建立某船用增速箱的结构有限元模型和声固耦合边界元模型。对结构有限元模型进行结构模态分析；运用边界元法对增速箱声同耦合模型进行求解。通过计算仿真分析该模型噪声在特定频域中的分布情况。基于结构模态贡献度方法对增速箱的主要噪声源进行识别并进行有效控制。可对产品的设计开发提供参考。
作者：沈艳祥 宋雷鸣 刊期：2010年第01期
重点阐述动车组车内噪声引入声品质评价理念的重要意义，建议采用全频声学仿真软件对相应的心理声学指标进行噪声设计，从而指导工程应用。
作者：王勇 毛志强 李志印 赵大为 刊期：2010年第01期
针对某型号小客车在高速行驶过程中制动时仪表板出现的强烈振动现象，采用模态试验和频谱分析方法对其可能因素进行分析研究，明确该客车在制动过程中仪表板异常振动的振源与各通道上零部件的振动水平，为正确识别振源与仪表板异常振动的原因提供实验依据，为设计人员改进设计提供参考。
作者：司春棣 陈恩利 杨绍普 王翠艳 刊期：2010年第01期
声强测试分析方法是一种有效的噪声源识别和声场分析方法。依据声强法的原理，对某型汽车的车外辐射噪声进行声强测试，并在此基础上对该车的主要噪声源进行识别和研究，为降低该型汽车的表面辐射噪声提供有效的参考依据。
作者：张光荣 于德介 姚凌云 臧献国 刊期：2010年第01期
在MSC．Nastran中建立某微型车动力总成系统刚体模型，将刚体模型与有限元柔体车架连接，考虑柔性体对动力总成刚体模态的影响，计算发动机二阶惯性激励随转速变化引起的车内结构噪声。通过板件贡献量分析，评价并确定对声压贡献突出的板件。根据分析结果提出相应的改进措施，降低发动机激励引起的车内噪声。
作者：朱轶 张代胜 陆昌年 刊期：2010年第01期
着重针对某半挂牵引车整车进行模态分析。首先通过UG对牵引车整车建模，然后运用HyperWorks对模型进行网格的划分生成整车有限元模态分析模型，最后对其进行模态分析，得到系统的各阶模态，并按照实际情况对模态参数进行分析。有限元模态分析结果表明该牵引车整车结构固有频率能有效避开各种激励源频率，避免发生共振现象。
作者：彭学娟 李丽君 沈玉凤 刚宪约 刊期：2010年第01期
利用有限元分析软件ANSYS建立FT80拖拉机驾驶室空腔模型，将模型导入声学分析软件SYSNOISE，并在SYSNOISE中实现了有限元法和间接边界元法的声固耦合；采用间接边界元法分析计算驾驶室的声学特性；对空腔、有座椅、有座椅及驾驶员三种模型驾驶室的耳旁声场声压进行比较；分析研究座椅和驾驶员对驾驶室内的声学贡献，证明座椅、驾驶员对拖拉机驾...
作者：曹斌芳 李建奇 李婷 刊期：2010年第01期
介绍语音增强的原理和从强噪声背景中提取语音信号的方法，并对基于减谱法的增强算法、基于自适应滤波法的增强算法和基于小波变换的增强算法进行对比研究。鉴于语音增强算法的两个目标即增强语音的清晰度与理解度并不是相关联的，有时甚至相互矛盾，因此任何一个语音增强算法都是根据不同的应用做适当的选择和折衷。基于此，对三种算法进行仿真...
