重庆理工大学学报·自然科学

重庆理工大学学报·自然科学杂志 北大期刊 统计源期刊

Journal of Chongqing University of Technology(Natural Science)

杂志简介:《重庆理工大学学报·自然科学》杂志经新闻出版总署批准,自1987年创刊,国内刊号为50-1205/T,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:车辆工程、机械·材料、信息·计算机、电气·电子、能源动力环境、数学·统计学、“第21届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏

主管单位:重庆市教育委员会
主办单位:重庆理工大学
国际刊号:1674-8425
国内刊号:50-1205/T
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1987
所属类别:教育类
发行周期:月刊
发行地区:重庆
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.02
复合影响因子:1.39
总发文量:4286
总被引量:18010
H指数:24
引用半衰期:3.8737
期刊他引率:0.9279
平均引文率:8.1515
  • 气动发动机配气机构设计及优化研究

    作者:杨靖; 陶文祝; 何联格; 薛清华; 罗贤芳; 杨东 刊期:2019年第07期

    基于节能减排的需求,将某柴油机开发为120kW活塞式大排量气动发动机。提出了一种全新的运用高压气阀、换气阀及排气阀三气阀配气型式的结构,以配合四冲程气动发动机工作过程。为了平衡零件温度并尽量减少压缩负功,配气机构的设计成为气动发动机研发的核心。换气及排气采用了凸轮驱动形式,运用AVL Excite Timing Drive建立了配气机构分析模型,并...

  • 基于效率最优的双电机四驱汽车转矩分配策略研究

    作者:李胜琴; 汤亚平 刊期:2019年第07期

    以某电动汽车的基本参数为依据,结合其动力性和经济性要求,设计双电机驱动系统。通过理论计算得到驱动系统有关参数,并利用Cruise软件对参数匹配的合理性进行验证。根据所选电机的功效数据,建立驱动系统能量利用效率数学模型,以整体的驱动效率最大化为优化目标,得到前后电机转矩最优分配系数,设计前后电机的转矩分配策略。在仿真试验环境下,利用...

  • 基于虚拟试验场的坑洼路动态载荷研究

    作者:杨建森; 李欣; 王新宇 刊期:2019年第07期

    试验场耐久工况载荷谱是汽车零部件疲劳寿命精准分析的必要输入,目前行业内通常把物理样车采集的车轮六分力应用到多体动力学模型的分解计算中,而虚拟试验场的日渐成熟正逐渐取代这一应用十几年的技术路线。坑洼路是试验场耐久试验中极具代表性的工况,具有频率高、非线性大的特点,为提升其仿真精度,将柔性化车身和FTire轮胎模型应用到整车多体动...

  • 道路交通事故信息采集技术及应用

    作者:赵俊玮; 华珺; 刘永涛; 魏朗; 徐鑫 刊期:2019年第07期

    道路交通事故信息采集是事故分析重建、事故鉴定以及责任认定的关键环节,同时也是改善道路交通安全状况的重要信息来源。为了更好地研究和应用道路交通事故信息采集技术,依据不同采集方式,将其分为摄影测量技术、视频解算及分析技术和电子智能技术。在此基础上,系统地回顾了不同种类信息采集技术近年来的研究进展并分析其特点,探讨其在事故信息...

  • 基于特征点提取技术的车辆行车视距检测算法研究

    作者:李亭; 赖延年; 方腾源; 袁天宇; 刘永涛 刊期:2019年第07期

    为了提高弯道行车视距检测的有效性,采用中值滤波及Sobel算子对道路图像进行车道线边缘提取,接着对图像进行二值化处理,基于车道标识线固有特征对车道标识线进行筛选并提取计算行车视距所需要特征点的坐标值,然后利用小孔成像原理建立驾驶员行车视距测距模型。为验证本研究所提出算法的正确性及有效性,设计并实施了道路图像行车视距离线测算实验...

  • 汽车碰撞速度分布分析及加速度峰值数字特征计算

    作者:唐伟 刊期:2019年第07期

    为给随机碰撞条件下汽车安全系统的优化提供统计学意义上的数据支持,对汽车碰撞时的速度分布和加速度峰值进行研究。先对美国国家公路交通管理局中的碰撞事故数据进行统计,基于统计学分析,借助统计软件SPSS得出碰撞速度概率密度函数;再通过LS-DYNA建立台车碰撞仿真模型,根据碰撞仿真计算的结果来建立碰撞车速与加速度峰值的回归方程;然后利用碰...

  • 基于HyperMesh的某轿车白车身模态和刚度分析

    作者:王书贤; 薛栋; 陈世淋; 高帅 刊期:2019年第07期

    利用有限元前处理软件HyperMesh建立了某轿车车身结构的有限元计算模型,再通过Optistruct求解器对车身有限元模型进行模态分析及静态弯曲刚度分析和静态扭转刚度分析。经有限元仿真分析得到该轿车白车身的模态和刚度数据,结果证实该轿车车身结构满足设计要求。将其与试验得到的结果进行对比,验证了此次有限元分析的正确性、合理性和可靠性。

  • 基于全生命周期的加氢站成本收益评估

    作者:周莎; 刘福建 刊期:2019年第07期

    我国燃料电池汽车产业处于发展初期,车辆与加氢站的不匹配已严重制约了燃料电池汽车产业发展,而加氢站的成本收益经济性分析是其推广建设的前提条件。目前,我国对加氢站成本的研究成果发表也较少。考虑加氢站的全生命周期,首次从初期投资建设阶段、运营维护阶段和成本回收阶段3个阶段,对加氢站的成本收益结构进行系统分析建模,建立了基于全生命...

  • 基于改进SVDD算法的升降机轴承故障检测研究

    作者:刘俊辰; 唐文秀; 金剑桥; 吴俊英 刊期:2019年第07期

    为解决升降机轴承故障数据不易收集导致的数据不均衡问题,提出一种基于改进支持向量描述算法即带负类样本的支持向量数据描述算法(SVDD NE)的升降机轴承故障检测分类方法。该方法在支持向量描述算法(SVDD)的基础上加入新的惩罚因子,考虑所有的训练样本集,使得超球面能很好地将所有的正类样本包围起来,同时拒绝负类样本,让球面达到最小状态。将SV...

  • 基于蒙特卡洛法和分形理论的接触导热计算

    作者:张琳; 冯妍卉; 王智学 刊期:2019年第07期

    根据固体粗糙表面的随机特性和分形特性,结合蒙特卡洛法和Weierstrass-Mandelbrot分形函数,对粗糙表面的形貌和接触进行了模拟,在此基础上建立了接触热阻的计算模型,并研究了表面分形参数对固体界面间接触导热的影响。研究结果表明:基于蒙特卡洛法和表面分形理论建立的接触热阻计算模型与实验结果基本一致,能够较为准确地预测接触热阻,具有较高...

  • 改进的层次分析法在高压输气管道泄漏风险分析中的应用

    作者:王婉青; 吕淑然; 张宇栋 刊期:2019年第07期

    天然气是一种易燃易爆的高危险性气体,其运输主要依靠高压管道。严重的管道泄漏可导致火灾和爆炸事故,造成沿线居民的生命和财产损失,因此对高压输气管道进行风险分析十分重要。运用改进的层次分析法(IAHP)建立了分析模型,首先通过事故树分析方法建立层次分析结构,然后将事故树的结构重要度转化为判断因子进而得到各指标层的判断矩阵,最后结合传...

  • 基于牛角宏微观结构的吸能盒抗冲击特性研究

    作者:刘玉玺; 谢军; 李爱华 刊期:2019年第07期

    采用扫描电子显微(SEM)对牛角的微观结构特征进行了观察分析,结果表明,牛角是由多个纤维层堆叠而成的层状结构。根据牛角的宏微观结构特征,建立了仿牛角结构管和普通吸能管模型。根据3种模型的有限元分析结果可知,在相同的冲击条件下,有芯体仿生管的比吸能是无芯体仿生管和普通锥管的1.32倍和3.25倍。仿生锥管在轴向冲击时,材料的屈曲变形相对稳...

  • 一种动态压缩因子的分数阶粒子群优化

    作者:翟兆睿; 苏守宝 刊期:2019年第07期

    针对传统的分数阶粒子群优化(FPSO)算法依赖于分数阶次a且易于陷入局部最优的局限,提出一种利用动态压缩因子的分数阶粒子群优化(DFFV-PSO)方法。该方法结合压缩因子的特性来调节算法的收敛速度,以获得更优的收敛性能。采用多个基准函数实验测试算法有效性,并与传统FPSO等其他算法进行的寻优性能比较表明:所提出的DFFV-PSO算法具有更好的收敛速...

  • 不平衡分类的数据采样方法综述

    作者:刘定祥; 乔少杰; 张永清; 韩楠; 魏军林; 张榕珂; 黄萍 刊期:2019年第07期

    如何获得更加精确的分类效果一直是机器学习领域的重要研究内容,现有大多数分类器都是针对平衡的数据集来设计的。虽然平衡的数据训练出来的分类模型能取得较好的正负样本分类正确率,但现实生活中的数据往往是不平衡的,不平衡的数据使得正样本分类正确率急剧下降,不能满足机器学习对分类效果的要求。针对这种情况,综述了当前主流不平衡分类的数...

  • 基于混合采样策略的改进随机森林不平衡数据分类算法

    作者:郑建华; 刘双印; 贺超波; 符志强 刊期:2019年第07期

    针对传统分类算法难以处理不平衡数据的问题,提出了一种基于混合采样策略的改进随机森林不平衡数据分类算法。首先从理论上分析了混合采样策略提升随机森林基分类器多样性的机理,随后设计了改进随机森林不平衡数据分类算法。算法采用过采样和欠采样混合采样策略为每棵子树生成不同的平衡训练子集,再利用该训练子集训练子树,从而创建随机森林分类...