杂志简介：《重庆理工大学学报·自然科学》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为50-1205/T，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：车辆工程、机械·材料、信息·计算机、电气·电子、能源动力环境、数学·统计学、“第21届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏
杂志简介：《重庆理工大学学报·自然科学》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为50-1205/T，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：车辆工程、机械·材料、信息·计算机、电气·电子、能源动力环境、数学·统计学、“第21届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏
作者：邹喜红; 刘瑜; 陈雪松; 王瑞东; 田横; 程凯华 刊期：2017年第12期
通过有限元分析和试验相结合的方法对桥壳振动特性进行了分析。利用有限元软件对桥壳进行有限元建模，并通过兰索士法进行了桥壳的模态分析。建立了桥壳模态试验方法，采用LMS测试系统对桥壳进行模态试验，并通过模态比例因子（MCF）和模态置信判据（MAC）保证模态试验的可靠性。对比桥壳模态分析与模态试验的频率与振型，得出前5阶模态频率误差...
作者：陈国钰; 金智林; 王铭 刊期：2017年第12期
为提升汽车的爬坡性能,进行了某全时四驱SUV（运动型多用途汽车）的爬坡性能计算、分析及优化研究。考虑风阻对爬坡度的影响,建立汽车爬坡动力学模型,分别从驱动力条件和地面附着条件进行了最大爬坡度的理论值计算;应用AVL Cruise软件对全时四驱SUV理论模型进行验证及动力性和经济性分析,并与相同整车参数的前驱、后驱SUV进行爬坡度对比;基于遗...
作者：马克; 米林; 谭伟; 王苏磊 刊期：2017年第12期
考虑车辆建模不确定性和执行器参数不确定性,基于2自由度1/4车辆模型设计主动悬架的非脆弱H∞控制器,使悬架加速度、悬架动扰度、轮胎形变量得到优化。非脆弱H∞控制器通过LMI（linear matrix inequality,线性矩阵不等式）算法求解,并在Matlab7.0/Simulink环境下搭建仿真模型进行仿真分析。研究结果表明：该控制器能有效改善车辆的乘坐舒适性,较...
作者：张绚玮; 陈龙 刊期：2017年第12期
针对双行星排式混合动力汽车由于动力耦合机构内部出现循环功率而导致的系统功率损失和传递效率下降现象,基于键合图理论,对双行星排式动力耦合机构进行优化设计。从双行星排式动力耦合机构功率传递路径和分配比重角度,分析系统循环功率流的产生机理,建立动力耦合机构不同驱动模式下的动力学模型。在此基础上,研究了各驱动模式下行星排特征参数...
作者：钱国刚; 周华; 方茂东 刊期：2017年第12期
＂电机取代电液＂是汽车控制技术的发展趋势,48 V系统提供了合用的功率电机及控制电机部件。电动增压、智能化凸轮相位调节、变压缩比发动机等发动机节油技术都受益于48 V电机。发动机水泵和机油泵改成48 V系统驱动,可减少功耗并简化结构。48 V电机的操纵性能使双离合变速、CVT等达成快速响应,也削减了变速器伺服件上的动力损失。48 V电气支持＂...
作者：杨涛; 夏长高 刊期：2017年第12期
为提高农用喷雾车的安全性能,避免喷雾车因碰撞、翻车等事故而引发人员伤亡,以某喷雾车驾驶室为研究对象,建立精确的驾驶室三维模型,按照OECD标准试验工况对驾驶室进行有限元分析。分析结果显示：喷雾车驾驶室按OECD标准规定的要求进行加载后,驾驶室部分梁超过屈服极限而产生塑性变形,但是并没有侵入DLV区域,在部分梁焊接位置出现应力集中。在各...
作者：刘博伦; 孔传旭 刊期：2017年第12期
介绍了传递路径分析和工况传递路径分析的基本理论,建立了路面噪声传递模型,并运用传递路径模型找到具体的问题源。在监测振动源主被动端振动加速度及其传递路径的基础上进行了道路试验。运用传递路径分析方法得到的结果表明：在250 Hz以下拟合得到的声音与实测声压基本吻合,进而验证了传递路径模型的准确性。应用该模型缩小了传递路径的查找范...
作者：刘旭宇; 曾发林; 李建康 刊期：2017年第12期
客车后视镜是驾驶员判断车周路况的重要依据,为提高客车行驶安全性,需采用有限元分析方法计算求解后视镜的动态特性。采用Hypermesh软件对后视镜做约束模态分析,得到系统的各阶固有频率及振型。利用LMS测试软件,通过锤击法测试计算系统的各阶固有频率及振型以验证仿真模型的有效性。仿真与试验结果表明：后视镜在侧向与垂向的抖动较大,且1阶固有...
作者：何丹怀; 廖斌; 杨雅文; 全鹏辉 刊期：2017年第12期
采用三维CFD技术和一维热管理仿真软件KULI进行耦合,对某跨界SUV车型主动格栅开闭2种状态进行了空气动力学和发动机冷却系统的计算和分析,得到了整车外流场分布结果、发动机进出水温度以及中冷器的进出气温度,并对冷却系统的模拟值和发动机热平衡试验结果进行了对比,验证了该仿真分析结果的精确性,为AGS的研究应用提供了理论和试验依据。
作者：杨卿; 沟引宁; 苏永要; 江川 刊期：2017年第12期
为了研究晶粒细化对镁合金阳极氧化膜的质量和性能的影响,采用阳极氧化的方法在常规变形镁合金和挤压-剪切大塑形变形后获得的细晶粒镁合金表面制备氧化膜,研究了常规变形镁合金和细晶粒镁合金表面阳极氧化膜的形貌、结构、成分、表面粗糙度、硬度及耐腐蚀性能。结果表明：与常规挤压镁合金相比,挤压-剪切后镁合金的晶粒得到了大大细化,其表面氧...
作者：毕媛; 杨明波; 邹静; 吴若愚; 李忠盛 刊期：2017年第12期
综述了含Dy镁合金的研究开发现状,尤其是Dy对现有镁合金组织性能的影响以及Mg-Dy-Zn基、Mg-Dy-Nd基和Mg-Gd-Dy基新型稀土镁合金的最新研究进展,指出了目前存在的问题,并对今后的发展进行了展望。
作者：吴玮; 邓发 刊期：2017年第12期
研究了304不锈钢与42CrMo钢惯性摩擦焊接工艺,采用光学显微镜、扫描电镜、能谱分析和性能测试等方法对接头组织性能进行了分析。结果表明：接头飞边尺寸与热输入有关,42CrMo侧飞边大;近缝区Cr元素出现＂峰值＂,焊缝界面处C元素和Fe元素增加;42CrMo侧未见明显脱碳层,其组织从焊缝到母材主要有贝氏体、马氏体、铁素体和索氏体,热输入影响马氏体的...
作者：陈世平; 曾凡宇; 王振振; 李青锋 刊期：2017年第12期
不平衡量的存在对机床工具系统在高速旋转下的影响较大。介绍了动平衡的基本概念,基于比较分析的视角,对HSK与BT工具系统动平衡性能从理论方面进行了比较分析,同时进行了数值模拟仿真比较分析。分析结果表明：与BT工具系统相比,HSK工具系统允许的不平衡量更小,所造成的不平衡离心力更小,引起的结构变化更微弱,HSK工具系统高速动平衡性能更好。
作者：苏永帅; 王亚晓; 王洪喜 刊期：2017年第12期
曲轴连杆颈的圆度是影响汽车发动机性能的关键参数,但连杆颈圆度的测量较为困难,且数据处理较为复杂。针对上述问题,提出一种基于自制LVDT型测头的曲轴综合测量仪宏微结合方式测量连杆颈圆度的方法,并分析安装偏心和工件转角与测量角之间的关系,进而对待测截面进行圆度评定。该方法属于接触式测量,测量精度高、算法实现简易且在较大曲轴零件测量...
作者：任超洋; 陈善群; 廖斌; 吴昊 刊期：2017年第12期
首先采用k-ε模型对二维山包绕流进行试算,并拿计算结果与实验结果相比对,发现数值模拟与实验结果基本一致。验证完计算方法后在充分发展入流段加入X方向和Y方向两种不稳定的扰动场,经过计算之后用其结果对比实验数据,发现数值模拟与实验结果相差较大,在X方向加入扰动场之后发现漩涡出现后移现象,加入Y方向的扰动场之后,漩涡也出现了脱离山包顶端...
影响因子：2.31
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.55
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：4.6
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.74
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.75
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.79
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.12
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：2.39
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.86
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：2.06
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊