杂志简介：《重庆理工大学学报·自然科学》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为50-1205/T，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：车辆工程、机械·材料、信息·计算机、电气·电子、能源动力环境、数学·统计学、“第21届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏
杂志简介：《重庆理工大学学报·自然科学》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为50-1205/T，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：车辆工程、机械·材料、信息·计算机、电气·电子、能源动力环境、数学·统计学、“第21届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏
作者：姜顺明; 赵广宣 刊期：2017年第08期
以某一型号的单挡纯电动汽车作为研究对象,在基于动力系统参数分析的基础上,对整车合理匹配两挡AMT变速器,并基于ADVISOR仿真平台建立整车仿真模型。应用遗传算法工具箱与ADVISOR非图形化界面联合优化以实现自动优化动力系统参数的目的,获得动力性和经济性最优匹配结果。仿真结果表明：该优化方法能有效地提高纯电动汽车的性能。
作者：姜立标; 凌诗韵; 黄楚然; 丘华川 刊期：2017年第08期
随着电动汽车的大量普及,电动汽车充电桩作为主要充电设备,其安全性问题不容忽视。为保证充电桩稳定安全地运行,定期对充电桩进行检测非常重要。针对国内目前对充电桩检测能力不足的问题,考虑充电桩现场检测的需求,根据2015国家标准和充电流程标准,开发了基于LabVIEW的便携式直流充电桩自动检测系统。阐述了充电桩检测系统整体结构,介绍了硬件设...
作者：张厚忠; 苏健; 张勇 刊期：2017年第08期
针对后轮独立驱动电动轮汽车转向差速控制技术,基于电动轮汽车低速转向特性,建立阿克曼转向差速模型。考虑电子差速控制对车辆转向的辅助作用,对电动轮汽车低速转向时电子差速兼顾辅助转向控制进行研究。仿真结果表明：基于阿克曼转向模型的转矩分配策略,不仅实现了基本的差速功能,对车辆转向行驶也有一定辅助作用。进行了电子差速控制实车试验,...
作者：程海进; 魏万均; 杜彦斌 刊期：2017年第08期
从动力电池高压系统组成入手,介绍了高压零部件的功能和主要选型参数,分析了高压系统容易出现的安全问题以及采取的安全功能和实现方式,最后对最新的动力电池高压安全相关标准进行了解读。
作者：王鑫; 蹇小平 刊期：2017年第08期
伴随我国电动汽车保有量的增加,致使电动汽车碰撞引发的交通事故事件也与日俱增。由于我国目前尚无针对电动汽车的统一碰撞安全评价标准,因此无法良好的评估我国市场上电动汽车的碰撞安全性能。针对该问题,根据电动汽车的结构特点,依据国内外电动汽车碰撞安全法规和碰撞标准,再结合传统燃油车成熟的碰撞安全评价指标,提出了相应的电动汽车正面碰...
作者：郑师虔; 田晋跃 刊期：2017年第08期
对电动汽车控制系统进行了研究,提出了电动汽车建模和控制系统建立的方案。电动汽车的电机和平台子系统都是派生的,再根据车轮转动时的电机特性和表面条件,建立数学模型和相应的仿真模型。设计了一种双环控制系统,在Matlab/Simulink中建立相关模型,并测试其是否可以应对不同的干扰条件,包括总质量和路面条件的参考信号变化和扰动形式的变化,以保...
作者：王芳; 孙智鹏; 林春景; 卜祥军; 刘仕强 刊期：2017年第08期
以1.5 A·h圆柱形磷酸铁锂电池为研究对象,采用HPPC测试法在常温环境下进行了不同电流倍率、不同脉冲时间和不同电流方向的试验验证,分析了3种因素对直流内阻测试结果的影响,得到了常温环境下充电态/放电态欧姆内阻和极化内阻的变化规律。实验结果表明：欧姆内阻在数值上远大于极化内阻;极化内阻比欧姆内阻对SOC更敏感;极化内阻随着脉冲时间长度...
作者：薛景宏; 储阳华 刊期：2017年第08期
管道在发生热胀冷缩效应时会产生热应力,由于热应力的存在使管道发生伸缩挤压从而使管道发生变形,在管道变径处可能发生破坏。通过有限元软件ANSYS进行建模分析,采用8节点solid实体单元模型模拟变径管道。研究同心变径管道在温度作用下最易发生破坏的薄弱位置、温度对变径管道的影响以及温差对变径管道的影响。结果表明：在温度作用下,变径管道...
作者：石军; 代璐蔚; 洪标; 宋霞; 徐艳如; 孙开成 刊期：2017年第08期
针对国内某冲压厂现有人工生产线进行改造,结合实际需求和设计标准,设计了一套自动送料翻转机构方案和液压回路的设计,并且采用PLC控制液压来驱动机械结构的翻转。
作者：王健; 祖广浩 刊期：2017年第08期
为提高磁流变半主动悬架时滞补偿效果,设计一种史密斯预估-LQG（SLQG）时滞补偿控制器。首先,建立含时滞的1/2车四自由度磁流变半主动悬架模型,利用LQG控制求取理想控制力,并在此基础上利用史密斯预估器对时滞进行补偿,使得磁流变减振器输出的阻尼力逼近理想半主动控制力。其次,分析了不同时滞情况下,无时滞补偿措施的LQG（无措施LQG）控制和SLQ...
作者：肖思伟; 张晋西; 陈江洪; 饶贝; 陈奕婷; 李洋; 胡青松 刊期：2017年第08期
采用Excel计算凸轮运动方程位移值,在SolidWorks环境中建立三维模型,运动仿真模块Motion添加直线马达和旋转马达,反转法获得凸轮轮廓曲线坐标点,得到盘形凸轮三维实体模型,并对该凸轮机构进行运动仿真,绘制出推杆运动规律曲线并加以验证。
作者：刘璐; 董彦非 刊期：2017年第08期
变后掠翼技术能使飞机兼顾高速和低速飞行性能,大幅提升飞机的经济效益和作战性能。以寻求最佳变后掠规律为目标,基于CFD数值模拟方法设计并研究了一种翼身组合体模型的空气动力特性,为后期结合Matlab计算工具和标准遗传算法,求得指定高度下的最佳变后掠规律提供了有效的依据。
作者：黄东; 周之光; 刘永刚; 景枫; 赵军 刊期：2017年第08期
并联式混合动力汽车耦合装置是混合动力汽车的关键部件,其性能决定了模式切换过程的平顺性和快捷性。而闭锁离合器的设计开发是混合动力耦合装置的难点之一。研究了混合动力汽车耦合装置闭锁离合器动力学特性,通过对混合动力汽车工作模式进行分析,并结合行星轮的动力学特性、行星轮杠杆受力分析图,推导出行星轮闭锁离合器的力矩计算公式,提出了...
作者：张照超; 黄福祥; 阮海光; 钟明君 刊期：2017年第08期
采用光学显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）、X衍射射线分析仪（XRD）、显微硬度计等仪器研究了加入不同含量的稀土元素Er对高锌铝合金（Al Zn32）的铸态组织及硬度的影响规律,并分析探讨了其作用机理。研究结果表明,添加适量的稀土元素Er能有效细化高锌铝合金的铸态组织,粗大的初生富铝α等轴晶晶粒转变为细小、均匀的等轴晶晶粒;合...
作者：龙雨; 张新建; 李书兰; 刘清才; 任山; 孟飞 刊期：2017年第08期
以攀钢现场含钛高炉渣为原料,进行含钛高炉渣高温碳化制备TiC实验研究。在了解含钛高炉渣矿物相组成及高炉渣高温碳化的热力学原理分析的基础上,研究了高炉渣粒度、渣煤配比、碳化温度等因素对TiO_2碳化反应的影响,并得到高炉渣高温碳化提钛的优选操作部分参数。结果表明：高炉渣中TiO_2碳化率随着高炉渣粒度减小、渣煤配比降低、温度升高而增大...
影响因子：2.31
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.55
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：4.6
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.74
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.75
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.79
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.12
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：2.39
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.86
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：2.06
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊