杂志简介:《重庆理工大学学报·自然科学》杂志经新闻出版总署批准,自1987年创刊,国内刊号为50-1205/T,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:车辆工程、机械·材料、信息·计算机、电气·电子、能源动力环境、数学·统计学、“第21届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏
作者:彭东林; 刘小康; 张兴红; 陈锡候 刊期:2006年第05期
为了解决传统测量技术对精密制造的过分依赖问题,研究者经过多年努力研制成功一种全新原理的位移传感器——时栅传感器.实践表明它具有高精度低成本和智能化等显著优点,目前正在产品化过程之中.
作者:王勇勤; 王荆; 江桂云; 严兴春 刊期:2006年第05期
针对高精度动静压油膜轴承的设计方法进行了研究,对影响轴承性能的主要参数(包括:油腔数目、油腔结构形状、节流器参数、供油压力等)进行了分析,提出了相应的设计方法,并采用MATLAB软件对高精度动静压油膜轴承的油膜性能进行了数值解算,实现了油膜压力场的三维仿真.
作者:刘文江; 王大堃 刊期:2006年第05期
为进一步拓宽电动汽车开发的视野,促进我国电动汽车市场化、多样化的发展,在综合分析电动汽车的驱动结构基础上,提出了一种新的驱动机构,经理论分析和试验证明是可行的.
作者:胡群; 顾卿 刊期:2006年第05期
为解决某重型载货汽车带拖挂行驶时车架角撑局部受力开裂问题,运用有限元方法对其进行了静态分析,并提出了解决方案,该方案实施后成功解决了上述生产实际问题.
作者:王磊; 佘翊妮; 孟彬; 沈季胜 刊期:2006年第05期
建立了汽车悬架的两自由度1/4车数学模型,提出了一种基于RBF神经网络在线辨识的单神经元PID自适应控制方法,介绍了RBF网络在线辨识、单神经元PID控制器和控制算法,并将这种控制策略应用于汽车主动悬架1/4车模型.仿真是在Windows2000环境下用仿真软件Matlab6.1+Simuhink进行的.仿真结果表明,这种控制策略能有效降低车身加速度的均方根值和悬架动...
作者:张卫青 刊期:2006年第05期
混合动力汽车作为纯电动汽车替换内燃机汽车的重要过渡产品,不仅在节油环保上的优势明显,而且其动力性和行驶里程也能和现在的内燃机汽车媲美,因而成为当今各大汽车公司研究开发的热点.阐述了目前混合动力汽车应用的基本型式及其特点,以及近几年国内外各大汽车公司在混合动力汽车方面的研究状况和成果,并提出了混合动力汽车迫切需要解决的一些关...
作者:叶勤 刊期:2006年第05期
汽车自动变速器是汽车中最重要的部件之一,其技术开发代表了现代汽车变速器技术的发展潮流.回顾了自动变速器的发展历程,介绍了3种主要自动变速器的结构和性能,并对其技术在国内外的发展作了介绍,分析了自动变速器的发展趋势.
作者:付群峰; 夏林灰 刊期:2006年第05期
开口弹性环是一种联结装置,属无键联结,即通过锥面(斜面)产生较大的径向压力实现摩擦传动.研究了开口弹性环(截面为矩形)内环的径向位移量与开口弹性环张角变化的数学关系.
作者:张晓丽; 李德建; 张雄; 鄂立军; 车明岩 刊期:2006年第05期
以门式起重机为研究对象,基于现代计算力学的有限单元分析方法,利用计算机辅助有限元(CAFEA)分析软件ANSYS,采用多单元组合技术,模拟门式起重机的实际结构.并对门式起重机进行了静动力特性分析,给出了计算结果,解决了实际的工程需要.
作者:何耀华; 荣辉 刊期:2006年第05期
讨论了非接触三维扫描测量数据处理中的噪声点剔除、失真点的查找、数据精简和平滑处理以及点云数据的拼合对齐等诸多问题,并通过一个简单的实例介绍了非接触三维扫描测量数据的处理技巧.
作者:郑克龙; 张翠华 刊期:2006年第05期
利用组合杂交有限元方法对薄板弯曲问题求解,给出组合杂交方法的变分形式,讨论其内在的能量调节机制.数值实验也说明了该方法具有的收敛性和高精度的优点.
作者:唐军 刊期:2006年第05期
讨论了炭块堆垛天车在地面输送机上取放炭块时,为避免输送机启动造成设备挂碰损坏而采取的几种电气联锁保护方式和装置,并对这几种方式和装置进行比较,推荐最优方案.
作者:李兆峰; 黄伟九; 刘明 刊期:2006年第05期
人体植入材料在临床上得到了广泛应用,已用于人工关节、人工种植义齿、口腔修复材料和人工心脏瓣膜等.随着人类社会的发展,对医用植入材料的需求也将会越来越大.在所用医用植入材料中,金属材料应用最早,且在临床中的应用也最为广泛.回顾了人体用金属植入材料的发展历程,综述了国内外常用金属植入材料的种类,在分析人体用金属植入材料研究现状的...
刊期:2006年第05期
作者:王瑾 刊期:2006年第05期
采用粉末冶金方法制备了Al2O3/Cu梯度复合材料.用金相显微镜、扫描电镜以及进行磨损实验研究了梯度复合材料的显微组织、磨损机理和相对耐磨性.结果表明:梯度材料基体连续,层间没有界面,组织呈梯度分布;梯度复合材料的耐磨性优于铜基体材料;梯度复合材料的磨损机理是微切削磨损、表层剥落和磨粒磨损的综合作用.