摘要：一、引言 汽车覆盖件的成形加工,目前主要依靠传统经验来制定冲压工艺、开发相关模具,具有相当大的随意性和不确定性.然而,板料成形的力学过程及成形的影响因素非常复杂,是一个集几何非线性、材料非线性、接触非线性于一体的强非线性问题,用传统的解析方法很难求解.

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