摘要：为得到机舱内温度场和速度场的分布，本文首先基于FLUENT软件对舱内通风进行了数值模拟，然后对某轮渡进行实地测量，实测与模拟结果对比显示，实测值与模拟值最大偏差为2．8℃。另外，通过对典型切面的分析，得到了机舱内温度分布特点。这将为今后机舱内通风系统设计与改进奠定一定的基础。

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