首页 期刊 中南大学学报·社会科学版 碰撞缓解制动系统在中国交通环境下的性能评估 【正文】

碰撞缓解制动系统在中国交通环境下的性能评估

作者:赵志国; 郑讯佳; 王建强; 许庆; KODAKA; Kenji Jiangsu; Key; Laboratory; of; Traffic; and; Transportation; Security; Huaiyin; Institute; of; Technology; Huaian; 223001; China; State; Key; Laboratory; of; Automotive; Safety; and; Energy; Tsinghua; University; Beijing; 100084; China; Honda; R&D; Co.Ltd.Automobile; R&D; Center; Tochigi; 321-3393; Japan
主动安全技术   性能评估   事故重建   自动紧急制动  

摘要:先进驾驶辅助系统,如本田的碰撞缓解制动系统(CMBS),有助于保障交通安全。本文采用自然驾驶数据分析与仿真结合的方法,能更好地评估CMBS在中国交通环境中的性能。首先,由于中国交通环境中安全危急情况的多样性,本文根据过去17年的交通事故统计数据,分析了中国交通事故的特点;其次,筛选出占我国交通事故80%以上的10种交通事故情景,并从北京市交通管理部门收集了353个具有代表性的真实事故案例。所有的真实事故案例都基于事故现场图,通过交通事故重建软件PC-Crash实现了事故场景重建。最终通过搭建PC-Crash和rateEFFECT联合仿真平台并进行了总计176组仿真,对CMBS的避撞有效性进行了系统性的分析和评估。结果显示,其总体避碰效果达到82.4%,说明该系统具有良好的避碰性能,能够提高交通安,改善交通管理。

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