筑路机械与施工机械化杂志 部级期刊
Road Machinery & Construction Mechanization
杂志简介：《筑路机械与施工机械化》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为61-1119/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计与试验、施工技术与应用、质量检测与控制
杂志简介：《筑路机械与施工机械化》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为61-1119/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计与试验、施工技术与应用、质量检测与控制
作者：高博煜; 商泽进; 龚立平; 尹冠生; 曹婧; 沈南 刊期：2018年第07期
路面结构除了需要为车辆提供足够的承载能力以保证基本的通行功能外，还必须满足驾驶的安全性和舒适度等要求。各种路面缺陷不仅会降低驾驶舒适度，还会损害车辆[1]，加重车辆磨损。车辆沿着不平整的路面行驶会引起车辆本身的振动，同时将这些振动传递到交通负荷较大的道路附近的建筑物（通常是居住区和商业建筑物）[2]。
作者：谭忠华(译) 刊期：2018年第07期
导语：被选中的美国10个州的交通局需要在施工之前和承包商联手制定施工方案，借此评估通过提高压实度来改善沥青路面耐久性的效果。承包商被要求先使用他们的标准碾压方法建造一条控制段，然后改进碾压方法，使用同样的压实设备铺筑一条试验段。
作者：熊春龙; 李伟雄; 黄志勇; 聂文; 虞将苗 刊期：2018年第07期
沥青含量是沥青混合料生产和施工质量控制的重要指标，关系到沥青路面施工和易性、均匀性和路用性能，同时也是旧沥青路面路用性能的重要技术表征。沥青含量确定技术是识别、区分沥青混合料中沥青、集料质量比例，进而确定沥青混合料中沥青用量的技术方法。
作者：李伟雄; 熊春龙; 黄志勇; 聂文; 虞将苗 刊期：2018年第07期
0引言 沥青含量的控制在高速公路沥青路面施工质量控制和质量评定中至关重要，是沥青路面能否满足使用需求和保证路面实际使用寿命的关键[1-2]。美国NHCRP report441和中国《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）均认为实际沥青含量与最佳沥青含量的偏差不应超过±0．3％。
作者：鞠兴华; 邱志军; Iqbal; Marie 刊期：2018年第07期
为解决建筑垃圾的循环利用问题，选用渭南某房屋重建项目的建筑垃圾作为主要再生骨料原材料，制备了红砖及废旧混凝土等不同类型再生骨料，通过筛分试验确定再生骨料的级配组成，借助吸水率、压碎值、磨耗值及含泥量等指标确定应用再生骨料的可行性。结果表明，旧混凝土再生骨料混凝土的力学性能要优于红砖类再生骨料混凝土，但从微观层面而言，...
作者：陈彦坤; 袁学伦 刊期：2018年第07期
为了准确模拟桥梁在进行非线性时程分析时桩土效应的影响，采用墩底固结法、nD嵌固法及m法三种方法模拟桩土效应时的时程分析。以某工程实例为背景，分别对比了不同地基系数下该桥采用墩底固结法、nD嵌固法及m法模拟桩土效应时的时程分析结果，并根据分析结果给出了该类桥梁进行非线性时程分析时建议采用的桩土效应模拟方法。
作者：郭文玉; 王玉兰; 曾俐豪 刊期：2018年第07期
为掌握各因素对温拌沥青胶浆高温性能的影响并进行预测，基于DSR试验测定不同沥青胶浆试样的车辙因子，并将其作为评价指标与Buttlar公式预估的数据进行对比。结果表明：各因素对试样车辙因子的影响显著性从大到小排序为沥青种类、试验温度、温拌剂掺量、粉胶比；掺入Sasobit的SBS改性温拌沥青胶浆高温性能较好，且温拌剂掺量与粉胶比越大，其高...
作者：李斌; 梁乃兴; 冯小军 刊期：2018年第07期
为了分析路面不同结构层的厚度对沥青面层疲劳寿命的影响，采用有限元分析软件AN-SYS对路面结构受力情况进行模拟，并依据课题组对沥青混凝土疲劳寿命的研究成果，对不同路面结构厚度下沥青面层底面的受力情况和疲劳性能进行分析。结果表明：路面面层底面拉应力随路面结构厚度的增加而不断减小，其减小幅度随路面结构层厚度的增加而减小；面层底...
作者：陈公增; 马绪荣 刊期：2018年第07期
为了研究纤维-水泥基材料界面区的结合状况，进一步提升纤维-水泥基材料的使用性能，通过回顾国内外关于界面黏结性能的研究现状，针对纤维-水泥基体界面结构，重点讨论3种纤维增强水泥基材料的界面黏结性能，并对纤维增强水泥基材料的界面黏结性能进行归纳总结。
作者：马聪 刊期：2018年第07期
基于钻孔灌注桩在云贵高原剥蚀地貌区桥梁工程中的大量应用，通过对桩体的承载机制进行分析，应用有限元软件ABAQUS对桩基础所处的特殊土质条件及桩土接触问题等进行考虑，选取某一大直径灌注桩进行三维建模，并在承压荷载作用下对土体破坏形态进行力学性质分析。结果表明：通过合理计算并选择适当的施工参数和施工工艺，在特殊岩石风化地层完全...
作者：薛善光 刊期：2018年第07期
由于目前的道路设计规范针对动态模量提出了3个使用水平，但未提出动态模量主曲线的使用方法，因此选取河北省典型混合料的多个配合比试件的动态模量测试结果作为统计样本，以Sigmoidal函数为过渡函数建立了主曲线，研究了主曲线特征参数的取值对主曲线方程的影响，分析了各参数与测试温度、混合料级配之间的关系。结果显示：β是影响主曲线形状...
作者：郝纯宗; 尹洪明 刊期：2018年第07期
为降低多曲线花瓶墩模板的加工难度，利用SolidWorks三维制图软件先进行曲面拟合精细建模，模板设计使用Midas Civil有限元计算软件进行精细化设计和整体受力分析，分别对单曲线模板和多曲线模板的面板、横肋、竖肋、型钢抱箍进行计算分析，对可预见的制造困难提前处理，在成本节约方面有较好的效果。
作者：王少华; 张海啸; 周敉 刊期：2018年第07期
为了进一步研究砂土地区桥梁桩-土动力的相互作用，采用模拟方法进行了桥梁结构地震下的响应对比分析。基于工程实例，采用单墩模型在OpenSEES中建立桩-土相互作用分析模型，然后采用3种方法进行地震下桩-土作用的模拟。结果表明：当地质主要由砂土构成时，3种模型的计算结果比较接近。建议采用动力P-y法进行分析，因为在地震烈度较高时，动力P-...
作者：唐健 刊期：2018年第07期
结合岑溪至水汶高速公路均昌隧道涌水突泥的情况，对灾害成因、施工技术难点进行分析，应用新型可控速凝注浆材料对突涌水进行封堵，并对注浆效果进行检验。结果表明：帷幕注浆后隧道涌水得到良好的控制，加固后的围岩自稳性显著提高且浆脉清晰，土层密实，含水量少，初期支护施作完毕后围岩渗水较少；该方案处治特大型涌水突泥灾变效果良好，可...
作者：李华平 刊期：2018年第07期
为解决道路与轨道平交口水泥混凝土铺装产生的破碎开裂及行车振动大等缺陷，设计一种AC-13型纤维环氧沥青混合料，并采用车辙试验、浸水马歇尔试验以及冲击试验分析其高温稳定性、水稳定性以及抗冲击性能。结果表明：AC-13型纤维环氧沥青混合料的最佳油石比为5．2％；纤维显著提高了普通沥青混合料与环氧沥青混合料的动稳定度、残留稳定度与冲击...
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