珠江水运杂志 部级期刊

盛世起大桥

作者：马格淇(文) 刊期：2018年第20期

一桥架三地,天堑变通途。2018年10月24日,备受万千瞩目的港珠澳大桥正式宣告通车,这座被称为“新世界七大建筑奇迹之一”,从设计到施工历时14年的世纪工程,以极为震撼的姿态屹立在伶仃洋上。中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,世界上最长的跨海大桥,最长的公路沉管隧道,世界唯一的深埋沉管隧道桥梁......诸多令人为之...

港通天下兴——听原交通部部长黄镇东讲港口改革开放那些事儿

作者：林芬(文); 马士茹(文) 刊期：2018年第20期

港口,是具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,亦是水陆交通的集结点。港口的发展情况和建设规模,一定程度反应了国家的工业化发展程度和经济水平。我国的港口建设发展经历了一段的荡起伏的沧桑历程,改革开放40年来,我国港口发展建设取得了哪些突破和骄人成绩,与过去又有着怎样翻天覆地的变化。听听交通部原部长黄镇东讲述港...

激荡改革创新的时代力量——访原交通部副部长林祖乙

作者：卢锐(文); 赵鹏飞(文) 刊期：2018年第20期

新中国自己培养的第一位船长,原中远总公司总经理,原交通部副部长……林祖乙推动和见证了中国水运改革开放史上的许多“第一次”。细至船舶分线制、“五定”班轮、集装箱工业性试验,大到国际海事组织A类理事国地位的争取与维护,他锐意改革、开拓创新。“改革是一个系统工程,不是简单的事,因为有很多思想上的问题要解决,有很多细节问题要处理。但...

听原总工讲我国水运从落后到联通全球的“逆袭史”

作者：曹文娟(文) 刊期：2018年第20期

1978年,秦皇岛煤码头一期工程开工建设,成为我国第一座自行设计、施工的大型煤炭输出码头,专业化的铁路转海运码头可停泊载重5万吨级的散货船;40年后的今天,全国沿海40万吨级的矿石码头、30万吨级的油码头、全自动化集装箱码头层出不穷……中国港口联通了全球。1978年,长江上正在推广分节驳顶推船队,水域还没有对外轮开放;

聚焦西江亿吨航运干线的高质量发展之路

作者：张兵(文); 左自林(文) 刊期：2018年第20期

壮阔东方潮,奋进新时代。改革开放40年来,珠江水运也迎来了翻天覆地的变化。水运为沿岸经济社会发展作出积极贡献,有力地支撑了地区发展。尤其是珠江水运的主通道西江航运干线,更是沟通珠江水系上、中、下游地区最重要的水上运输大动脉,也是我国西南水运出海通道和滇黔桂与粤港澳沟通的重要纽带。

西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量首破“亿吨”大关

作者：张兵(文); 左自林(文) 刊期：2018年第20期

记者从珠江航务管理局获悉,10月14日上午10时55分,西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量首次突破“亿吨”大关,达到10008万吨,同比增长42.3%,再创历史新高。据了解,自2017年10月以来,西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量呈现“爆发式”增长态势,同比增长率超过35%,月货物通过量超过1000万吨已经成为常态。截至目前,2018年长洲枢纽船闸货物通过量...

创新铺就奇迹,港珠澳大桥正式开通!

作者：杨柳(文) 刊期：2018年第20期

10月24日,港珠澳大桥正式通车营运,成为首次直接联通香港、珠海、澳门的陆路通道。港珠澳大桥由香港口岸至珠海及澳门口岸全长约42公里,包括12公里长的香港连接路及约30公里长的主桥,是全球最长的桥隧组合跨海通道。再加上约13公里长的珠海接线,大桥总长度为55公里。“港珠澳大桥正式开通!”随着中共中央总书记、国家主席、中央军委主席的郑重宣...

港珠澳大桥正式开通第一天——过关乘车亲体验

作者：苏宁 刊期：2018年第20期

10月24日是港珠澳大桥正式开通运营的第一天,当然也是三地媒体记者的“大日子”。上午8点刚过,澳门口岸离境大厅门口就守候着不少本地和香港、广东等外地赶来的媒体。虽然大厅9点才会开门放人进入,但门外已经排起了几十人的队伍,排在第一名的那位程先生是澳门人,特地赶来体验“合作查验,一次放行”的珠澳新通关模式。9时整,离境大厅的多扇大门同...

港珠澳大桥开通首个周日6.7万人次出入境创新高

刊期：2018年第20期

据香港《大公报》报道,港珠澳大桥自24日正式通车后,往返车次节节上升。香港入境处数据显示,截止至28日晚上8点,全日共6.7万人次经大桥出入境,创开通5日以来新高。据报道,香港入境处数据显示,大桥通车首个周日,截止至晚上8点,已录得近6.7万人次经大桥口岸出入境,包括入境旅客32502人次,出境有34435人次。

解码“桥界巅峰”港珠澳大桥“技术流”

刊期：2018年第20期

1200亿元!建港珠澳大桥的钱从何而来?

作者：唐柳雯(文); 聂远格(文); 郭静怡(文) 刊期：2018年第20期

秋天和煦的阳光铺撒在伶仃洋上,港珠澳大桥傲然屹立。前不久,这一粤港澳大湾区“超级工程”正式通车。作为“一国两制”制度下第一个涉及内地及港澳两个特别行政区的大型跨境基础设施合作项目,港珠澳大桥主体工程及三地口岸、连接线共投资约1200亿元,是中国工程史上投资金额最多的工程建设。如此大规模的资金从哪里来?港珠澳大桥投融资决策过程...

揭秘港珠澳大桥背后的故事:他为了一根沉管,96小时无休

作者：杨月(文); 石倩颖(文); 陈馨怡(文) 刊期：2018年第20期

10月24日上午,港珠澳大桥通车。这座全球总体跨度最长的跨海大桥是世界上沉管最重、沉管隧道最长的跨海大桥。但同时也是中国建设史上施工难度最大的工程。建设者们在当时遇到了怎样的困难?他们又是如何克服的?2017年12月31日,港珠澳大桥全线亮灯。这一天,团队成员无不欢欣鼓舞,而林鸣却依旧忧心忡忡。因为他知道,亮灯并不代表终点,这场征途在抵...

天堑变通途,海测新篇章——广州海事测绘中心服务港珠澳大桥建设纪实

作者：马格淇(文); 穗测宣(通讯员) 刊期：2018年第20期

10月24日,举世瞩目的港珠澳大桥正式开通,从设计到建设历时14年,毕其功于一役。这座被英国《卫报》称之为“新的世界七大奇迹之一”的超级工程,凝结了来自各行业精英建设者的智慧结晶和劳动汗水;众多的建设者共同铸就了这一建筑杰作,在这其中,南海航海保障中心广州海事测绘中心(以下简称“广州海测中心”)亦发挥着重要作用。

绿水青山就是金山银山——看中交广州水运工程设计研究院有限公司海湾整治的蓝色梦

作者：张建林(文); 许淑芳(通讯员) 刊期：2018年第20期

报告指出,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。近年来,我国海洋生态环境形势严峻,陆源污染严重,近海富营养化加剧,赤潮、绿潮等海洋生态灾害频发,滨海湿地面积缩减,海水自然净化及修复能力不断下降,自然岸线减少,海岛岛体受损以及生态系统面临着各种威胁。海洋发展不充分不平衡与人民日益增...

刘小明出席2018“信用交通宣传月”活动启动仪式

刊期：2018年第20期

9月29日,2018年“信用交通宣传月”活动启动仪式在交通运输部举行。副部长刘小明出席启动仪式并要求,要深入贯彻关于诚信建设的重要批示精神,切实增强政治自觉、思想自觉、行动自觉,进一步落实“诚信建设万里行”主题宣传活动要求,深入开展“信用交通宣传月”活动,确保见方案、见行动、见成效,推动交通运输信用体系建设再创新局面。