珠江水运杂志 部级期刊
杂志简介：《珠江水运》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为44-1376/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、与法同行、科苑、文明风、潮汐、信息港
杂志简介：《珠江水运》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为44-1376/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、与法同行、科苑、文明风、潮汐、信息港
作者：王锐丽 刊期：2016年第02期
人们常常会说,＂冬天来了,春天还会远么？＂可如果冬天才刚刚开始,或者进入冰河世纪呢？如果2009年,航运经济开始下行时,还有冬天的恐慌,那么8年后的今天,面对低迷已久的行业,还在期待奇迹出现,就只有死路一条。事实上,十二五期,船企饿殍遍野,发展举步维艰,已不是什么新鲜事。2015年12月11日,中远集团和中海集团宣布战略重组,2016年1月4日,经国...
作者：王锐丽 朱杰 刊期：2016年第02期
对中国经济未来不确定性的恐慌,也同样影响了人们对航运经济的预判。十二五期,是航运经济的低迷期,主流观点认为,十二五是转折点,航运经济经历＂涅槃＂,会粉墨登场,霸气回归。然而,事实是,低位运行几乎成为新的常态和主流。尽管如此,审视十二五期的发展,也不无收获。撇开短视的功利,
作者：王锐丽 黄敬华 刊期：2016年第02期
港口收费高、乱收费被指＂屡教不改＂。有行业协会称,每年我国这些不合理收费总额高达2000亿元人民币。早在2015年8月,国务院常务会议就部署了清理和规范进出口环节的收费行为,那是首次将清理规范进出口环节收费作为一项单独议题,也是国家层面第四次提及进出口减费问题。即便如此,但进出口的环节收费高的问题仍然没有得到实质性的解决。进出口减...
作者：王锐丽 陈显仲 刊期：2016年第02期
自2016年开年以来,BDI指数连续下跌达15个交易日,跌幅超过20%,目前已进入＂3时代＂。2016年船企开始抱团,谋求转型,船企的震荡或许才刚刚开始。相比于2015年的艰难,2014年的茫然,2016年似乎清晰了很多。这一条清晰的线索是：船企的日子是越发地艰难了,这种浩劫般的震荡让所有的企业都战战兢兢。开局不利的干散运市场能否实现逆转,不温不火的集运...
作者：陈显仲 虞飞虎 刊期：2016年第02期
＂十三五＂期,是珠江水运构建＂一横一网三线＂总体格局的关键时期,通过补齐珠江水运基础设施短板,提升珠江水运服务质量。注重珠江水运装备提档升级,推动珠江水运节能减排和绿色环保,水运与其他运输方式的协调发展,实现珠江水运供给与经济发展需求在新的平衡。＂十二五＂期,内河水运发展上升为国家战略,珠江水系四省（区）悉数出台加快内河水运...
刊期：2016年第02期
1.珠江水运发展高层协调会议召开,搭建水系高层协调平台。四省区省长（主席）出席会议,交通运输部珠江航务管理局代表交通运输部参加会议。在当前我国实施＂一带一路＂战略、《珠江—西江经济带发展规划》和加快建设畅通、高效、平安、绿色内河水运体系的大背景下,建立珠江水运发展高层协调机制,是推进珠江水运加快发展的有效方式,有利于加快解...
刊期：2016年第02期
1月19日,交通运输部珠江航务管理局2016年工作会议在广州召开。局党组书记、局长作了题为《坚定信念开拓创新当好珠江水运改革发展的先行官》的工作报告。王建华局长在工作报告中提出,＂十三五＂期是珠江水运实现通江达海战略目标的攻坚阶段,是珠江水运开拓发展新空间、培育发展新动力的关键阶段。珠江水运发展面临两大机遇：
作者：陈显仲 虞飞虎 刊期：2016年第02期
2014年,国务院正式批复了《珠江-西江经济带发展规划》,提出＂以珠江-西江干线航道为主通道,构建互通两广、连接东盟、通达港澳、辐射云贵、江海联运的综合交通运输大通道＂,标志着珠江水运发展上升成为国家战略。2015年底,为充分发挥珠江水运在支撑区域经济社会协调发展方面的特殊作用,
作者：陈显仲 虞飞虎 刊期：2016年第02期
＂十三五＂期,经济缓行已成共识,水运形势在＂十三五＂期间会有一个怎样的发展趋势,内河水运应该如何进行？本刊专访了交通运输部水运研究院船舶运输技术研究中心主任纪永波。根据近几年运力、运量的变化趋势,我国的水路运输需求增速在总体放缓。＂十三五＂期,国内海运量预计增速会在4%左右,较＂十二五＂期呈进一步下降趋势。交通运输部水运院经...
作者：王锐丽 刊期：2016年第02期
长洲水利枢纽自2007年建成投入使用以来,每年枯水期和年底船舶过闸高峰期经常会出现不同程度的船舶待闸滞航现象,其中最多的一次为上下游待闸滞航船舶达1600多艘,严重影响了沿江的经济发展。而到了2015年,西江梧州段自2007年长洲水利枢纽建成通航以来,首次实现了年度＂零滞航＂。记者日前从珠江航务管理局获悉,去年长洲水利枢纽累计双向过闸船舶...
作者：海商 刊期：2016年第02期
淘宝法院拍卖平台显示,明德重工2016年1月20日进行第二次拍卖,起拍价降为12.68亿元,相比原来的起拍价下降了21%,但21日却再次流拍。2015年7月31日,明德重工确定重整失败进入破产清算程序,南通市通州区人民法院于2015年12月13日曾在淘宝司法平台对明德重工进行第一次公开拍卖,起拍价为15.86亿元,但最终以流拍告终。
刊期：2016年第02期
伦敦《劳氏时报》日前公开的2015年全球20大货柜港的排名榜显示,大中华区有8个港口榜上有名,前10名中竟占了6个,足见中国的快速经济增长和对外贸易货量,造就了港口货量吞吐量的迅速发展。据报道,大中华地区进入20大货柜港有上海、香港、深圳、广州、宁波─舟山、青岛、高雄、天津。其中以天津、广州两港的货箱升幅最高,
刊期：2016年第02期
1月20日,希腊政府接受了中国远洋运输（集团）总公司以3.685亿欧元购买希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股份的新报价。负责希腊国有资产出售的希腊共和国资产发展基金会（HRADF）指出,该机构已批准了中远集团的购买方案,＂HRADF理事会宣布中远集团为最佳投标者,请它提交必要材料,以便根据竞标条件和规定任命它为优先投资者＂。
作者：侨文宗 刊期：2016年第02期
在过去一年多时间,海工装备市场订单量大幅减少,许多亚洲船厂也因此承受巨大打击。为了能够在全球油气市场复苏时处于更有利的地位,这些亚洲船厂已经开始采取不同措施提高竞争力。亚洲船厂运营环境依然相当低迷国际能源署（IEA）近期预计,石油价格将在2020年恢复到每桶80美元左右的水平。随着海工行业越来越重视节约成本,亚洲船厂也必须开始寻找...
作者：钟传 刊期：2016年第02期
在全球新一轮科技革命和产业变革中,互联网技术与各领域的融合发展展现出了广阔的前景和巨大的潜力,已经成为不可抗拒的时代潮流。＂互联网＋造船＂也逐渐成为船舶与海洋工程业界关注和思考的焦点。日前,在上海市船舶与海洋工程学会举办的专题研讨会上,有关学者专家对＂互联网＋造船＂的意义、
影响因子：0.78
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.16
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.51
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.66
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.22
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.7
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.27
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊