珠江水运杂志 部级期刊
杂志简介：《珠江水运》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为44-1376/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、与法同行、科苑、文明风、潮汐、信息港
杂志简介：《珠江水运》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为44-1376/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、与法同行、科苑、文明风、潮汐、信息港
刊期：2015年第21期
英国知名航运咨询机构Drewry在其最新的《2015-2016年船舶经营成本年度预测》中提到,虽然2015年商船经营成本比往年略微下降,但在未来两年,商船经营成本或面临提高。 该报告表示,2015年,船舶经营成本平均降低1%,对于润滑油消耗量大的船舶来说,整体成本下降近2%。
刊期：2015年第21期
尽管航运业低迷,希腊船东也不停下船队更新的步伐。截至10月中旬,希腊船东新造船投资已经高达56亿美元,成为全球新造船市场的一面旗帜。根据Naftiliaki研究,希腊船东的新造船订单集中在油船和液化气船领域,包括70艘油船和15艘液化气船,大部分为LNG船。
刊期：2015年第21期
5年前,韩国船企在国际LNG船市场上唱＂独角戏＂,80%以上的国际市场订单为其所包揽。但近年来,中国和日本的船企也积极参与国际LNG船市场上的＂蛋糕＂抢拼。这使韩国船企感受到了新的市场竞争压力。在商船和海工装备两大市场同时不景气的大背景下,韩国的三大船企现已展开深度的产品结构调整。
作者：吴冰 姜秋华 刊期：2015年第21期
11月18日,全国海事系统＂三化＂建设现场推进会在江苏镇江召开。会议盘点了海事＂三化＂建设开展两年多来取得的三大成效——统一思想,坚定目标,突出了＂三化＂建设的统领地位;健全机制,培树典型,形成了＂三化＂建设的良好格局;求真务实,稳步推进,取得了＂三化＂建设的阶段成效。
作者：方遒劲 刊期：2015年第21期
11月10日至12日,海巡总队、汕头局、潮州局、揭阳局联合开展第四季度粤东海区巡航工作,出动＂海巡0920＂船及海事直升机,加强辖区重点水域安全监管。发挥海事直升机灵活快速、高效机动的特点,重点检查汕头港、三百门港和榕江沿岸危险品库区码头及作业船舶;巡视汕头华能电厂、潮州大唐电厂码头及附近水域污染情况;
作者：郑舒茵 刊期：2015年第21期
11月3日,广东海事局局党组召开会议,传达广东省委关于学习贯彻党的十八届五中全会精神。陈毕伍、梁建伟、张性平、庄则平、林浦、杨文、洪四雄等领导参加。广东局党组要求,要迅速传达学习贯彻五中全会精神,坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展,推动广东海事全面转型升级。
作者：邓朝晖 刊期：2015年第21期
11月10日至12日,＂2016年中国-东盟国家海上联合搜救沙盘推演＂首次协调会议在广州举行,中国海上搜救中心副主任智广路、广东局副局长庄则平作为中方代表团成员参加。
作者：周明耀 刊期：2015年第21期
11月10日,广东海事局党组召开理论学习中心组（扩大）会议,深入学习贯彻党的十八届五中全会精神,并围绕＂严以用权＂这一专题进行学习研讨,局领导和机关各处室主要负责人参加学习,张性平、洪四雄等领导及部分部门负责人畅谈了学习体会。
作者：刘锋 刊期：2015年第21期
11月3日,广东海事局党组召开会议,传达广东省委关于学习贯彻党的十八届五中全会精神。陈毕伍、梁建伟、张性平、庄则平、林浦、杨文、洪四雄等领导参加。局党组要求,要迅速传达学习贯彻五中全会精神,坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展,推动广东海事全面转型升级。
作者：胡素青 刊期：2015年第21期
2015年广东海事局年中工作会议上,局长梁建伟郑重提出＂严管＂文化,并从安全监管和正风肃纪两个方面提出从严要求。此后,他每到一个海事处,都会不遗余力地强调贯彻落实,希望为海事管理赢得更大的发展空间。记者通过梳理后惊喜地发现,东莞沙田海事处的监管理念与此无比契合。
作者：陈显仲 刊期：2015年第21期
作为东莞航运经济发展的桥头堡,虎门港＂三多、两大、一杂＂的水域特点,使得沙田海事处的水上监管任务十分繁重,传统＂巡大江＂的监管方式,已不能完全适应新的海事监管发展需求。＂劲弩箭头硬＂,保障水上安全一直是沙田海事处的首要任务,安全监管工作的强势开展,也让其余工作得以顺利进行。
作者：胡素青 刊期：2015年第21期
尽管还属于新生力量,＂危防工作室＂已经逐渐成为沙田海事处的一张名片。这里有专业人员组成的优秀团队,有举全处之力带来的倾情支持,由无数次危险品运输监管的成功案例,还有一颗颗致力于业务精湛的心。
作者：王锐丽 刊期：2015年第21期
据说中华文明之所以与巴比伦文明、埃及文明和印度文明并驾齐驱,列为世界四大文明之一,并非因为它的久远,更大的原因在于它的传承和发展。文化亦当遵循这样的逻辑。2013年,沙田海事处开始在东莞海事局＂先行＂文化的基础上进行＂劲弩＂文化的构架,2015年,沙田海事处即因＂劲弩＂文化而被评为全国交通运输文化建设优秀单位。文化建设根植入土,其...
作者：胡素青 刊期：2015年第21期
进出东莞的外轮数量中,2/3是在沙田辖区;而这其中,又有2/3属于危险化工品船。沙田海事处的PSCO们,通过不断围剿老旧化学品船和散货船,严格遵守公约滞留外轮,将华南地区最大的危险品码头群——立沙岛石化区,守护成一块铁桶。
作者：陈显仲 刊期：2015年第21期
在沙田海事处,每个人都是党员志愿服务队成员,无论是船舶安全监管、危险品防治还是其他海事服务工作,志愿服务队在各自岗位上发挥能量,矢志保障水上安全。
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