珠江水运杂志 部级期刊
杂志简介：《珠江水运》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为44-1376/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、与法同行、科苑、文明风、潮汐、信息港
杂志简介：《珠江水运》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为44-1376/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、与法同行、科苑、文明风、潮汐、信息港
作者：佚名 刊期：2015年第17期
2016年第八届中东（迪拜）国际海事展将于2016年11月1-3日在阿联酋迪拜举办。迪拜位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧，是阿联苘最大的港口，也是集装箱大港之一，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称，它是海湾地区的修船中心，拥有百万吨级的的干船坞。中东地区海事展业的发展也为迪拜海事...
作者：钟合 刊期：2015年第17期
近日，日本海事协会（ClassNK）宣布已根据合理的保证基准，对饭野海运株式会社（1inoMarineServiceCo．，Ltd．）的温室气体（GHG）排放清单执行了独立第三方验证。该验证系在日本适合性认定协会（IapartAccreditationBoard．JAB）的见证下，根据IS014064标准的各项要求所执行。
作者：柴新 刊期：2015年第17期
据悉，新加坡海事港口局（MPA）计划寻找液化天然气（LNG）加气商。新加坡港正在计划用LNG代替传统燃油来维持其世界最大的燃油枢纽的地位。据了解，新加坡打算在2020年前能够给靠港船舶提供LNG燃料。
作者：谢小芳 刊期：2015年第17期
8月23日上午，大连海事大学与世界海事大学联合培养的第十届“海上安全与环境管理硕士班”毕业典礼暨学位授予仪式在大连海事大学举行。自2005年，大连海事大学（DMU）与世界海事大学（WMU）合作的“海上安全与环境管理”硕士项目获得教育部批准开班以来，至今已为海事系统成功培养了10届共399名学员，除中国学员之外，部分学员还来自印度、新加...
作者：胡素青 黄敬华 刊期：2015年第17期
为适应水上安全监督工作的需要．1985年．国务院作出了改革水上交通安全监督管理体制的决定。按照政企分开的原则．建立了中央和地方分工负责的水上安全监督管理体制。30年一晃而过。期间经历了港监体制改革，海事与港航分家。旧日的港监站如今已长成为海事处．分管一方水域交通安全。如今本刊展开”海事基层行系列专题报道，将镜头和笔端对准广...
作者：王锐丽 黄敬华 刊期：2015年第17期
2013至2015年间,港口海事处因承担着港珠澳大桥七成多的大型构件护航任务,而备受关注。与此同时,艰巨的护航任务也锻造出一个海事＂先锋＂群体。就五精海事处的建设而言,港口海事处无疑是成功的。2013年12月,笔者随同港口海事处处长施建伟护航港珠澳大桥桥梁工程CB04标预制墩身的运输,从早上4点起床,到中午12点完成护航。
作者：陈显仲 刊期：2015年第17期
相比货船,载人客船航行安全的保障难度更大。中山海事局在＂五精＂海事建设的进程中,结合高速客船的实际状况,打造了具有特色的监控服务平台。中中山港客运口岸,地接珠三角西部腹地,与香港的水路航程仅49海里,是珠三角地区来往香港的重要港口。作为广东省第三大进港高速客船聚集地,
作者：陈显仲 黄敬华 刊期：2015年第17期
智能渡口在加强海事监管同时,也保证了渡口的安全运行,为出行人群提供极大便捷和安全保障,成为中山海事局以＂五精＂海事建设提升为民服务能力的重要举措。中山市全市现有渡口18道,每年渡运量逾1000万人次,同时辖区河道上货船、高速客船众多,安全监管压力巨大。从2013年起,中山海事局与地方政府一道开始渡口的智能化改造,
作者：王锐丽 刊期：2015年第17期
在中国做事,不花钱的往往比花钱的,办起来更难。各种协会、志愿队,成立容易,维持难,繁华似锦的开始,往往伴随着落寞暗淡的结局。要么名存实亡,要么华而不实,如此等等。作为广东省首支水上防污志愿服务队,中山市水上防污志愿服务队坚守至今,实属不易,能够把＂志愿服务＂做到做到风生水起,就更为难得了。2009年11月22日,中山海事局团总支书记高杨...
作者：胡素青 黄敬华 刊期：2015年第17期
如何将一项正确的海事理念落到实处？辖区水域特点不同,领导思路不同,执法手段不同,贯彻路径同样风格迥异。＂五精＂海事处提出以来,中山港口海事处为了抓住其重点要义,不断调整方向,改革创新,让自身离总目标更加接近。＂天天推,锲而不舍;月月进,持之以恒。＂这样一则标语,正是中山港口海事处（以下简称＂港口处＂）开展＂五精＂海事处建设的真...
作者：胡素青 刊期：2015年第17期
履行国际公约是中国海事＂三化＂建设的一项重要工作,其中船员履约工作更是事关中国65万海员职业发展和中国海洋战略的重要支撑。20年来,船员分委会一直作为中国海事局履行国际海事公约的一个研究机制长期存在,并发挥着越来越重要的作用。广东海事局作为船员分委会主任委员单位,承担船员分委会秘书处职能,负责协助交通部海事局开展中国海事船员...
作者：胡素青 刊期：2015年第17期
2015年8月29日,经第十二届全国人大常委会十六次会议审议批准加入《2006年海事劳工公约》。这部被称为海员＂人权法典＂的公约,在全球生效2年后,正式在中国落地,涵盖国家达到66个。我们采访了广东海事局船员处副处长毛洪鑫,请一直从事船员履约工作的他对公约进行一番专业的解读。珠江水运：请您简单介绍《2006年海事劳工公约》的主要情况？毛洪...
作者：葛帆 刊期：2015年第17期
据在线社交网站CREWTOO的第二季度《船员幸福指数报告》称：由于船舶靠港时频繁的外审和检查所增加的工作量,导致船员有时会对靠港感到恐惧。在港口时增加的工作量还会导致短期上岸假期满意度的下降,因为增加的工作常常会占据休息时间。此外,一些船员指出,不断增长的上岸成本（最低10 0美元）成为了他们短期上岸休假的主要障碍。
作者：艾川 刊期：2015年第17期
航运保险特别是船舶保险，对于船东或者保险公司来说都是一个不小的数字，随便一艘远洋船舶每年的保险费都是几十万，甚至上百万。保险公司的盈利和船东的盈利也基本有一个比较共同的特征，就是船东越是赚钱的时候，保险公司也越是容易赚钱，相反当整个航运不好的时候，保险公司往往也是亏钱的时候。其原因如下：
刊期：2015年第17期
由3家船东14艘LNG船组成的全球首个LNG船联营池＂The Cool Pool＂终于诞生。8月18日,Dynagas有限公司、Gas Log有限公司和Golar LNG有限公司共同宣布已经签署一份协议,以他们的LNG船组建LNG船联营池,用于目前的现货市场运营。LNG船联营池能够让船东提高调度能力、成本效益以及优化联营池船舶运营。
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊