珠江水运

珠江水运杂志 部级期刊

杂志简介:《珠江水运》杂志经新闻出版总署批准,自1993年创刊,国内刊号为44-1376/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、与法同行、科苑、文明风、潮汐、信息港

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:珠江航务管理局
国际刊号:1672-8912
国内刊号:44-1376/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1993
所属类别:交通类
发行周期:半月刊
发行地区:广东
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.28
复合影响因子:0.58
总发文量:10762
总被引量:5610
H指数:15
立即指数:0.0029
期刊他引率:1
  • 有位在于有为

    刊期:2004年第03期

    新年伊始,黄菊副总理视察和调研长三角交通运输工作时,对做好交通运输这篇大文章,作了一个全面、具体、深刻的重要讲话.这对珠江航运的发展同样具有重要的指导意义.中共中央政治局委员、广东省委书记张德江在最近的批示中指出,一定要高度重视发展内河航运,使之在综合运输体系中发挥更大的作用.张春贤部长也非常重视珠江航运发展,他日前在广东调...

  • 张春贤部长重视珠江航运发展

    作者:赵刚 刊期:2004年第03期

    2月27日至3月1日,张春贤部长率部有关司局领导在广东省副省长游宁丰、交通厅厅长张远贻等同志的陪同下,在广东考察、调研交通工作,并分别与广东省委书记张德江、省长黄华华就交通发展交换了意见.期间,张部长对珠江航运的发展非常关注和重视,专门抽时间听取了珠江航务管理局的汇报,询问了解珠江三角洲高等级航道网建设的情况.

  • 走进西部 首次“新闻媒体西部行”活动富有成果

    作者:赵刚 刊期:2004年第03期

    2004年2月1日,中国大地还沉浸在春节的喜庆气氛之中.这时,由交通部珠江航务管理局发起、珠航局和广西航务管理局共同组织了首次"新闻媒体西部行"调研采访活动.

  • 珠江水运现状调查报告之一:红水河何时能畅通?

    作者:刘泰山 刊期:2004年第03期

    横跨内地6省区、连接港澳的珠江水系,主干道在广东境内叫西江,沿西江上溯至广西境内称为浔江,再往上分为左、中、右三条河流.中间一条最长的河流叫红水河,是珠江水系的主流,其上游连接贵州、云南,是沟通西南、华南之间的水上运输大动脉.

  • 珠江水运现状调查报告之二:贵港港腾飞遭遇“瓶颈”

    作者:刘泰山 刊期:2004年第03期

    广西贵港港是珠江水系主要港口,位于西江航运干线的郁江上,是大西南物资东向出海和铁路水路连接的枢纽,也是全国内河主枢纽港之一,去年货物吞吐量突破1000万吨,成为西部地区第一个全国千万吨级内河大港.然而,记者在港口码头愕然看到:煤炭堆积如山,港口设备简陋,全港32家港口企业近一半只有简单低效的斜坡码头,装卸水泥、煤炭、化肥等主要靠人力...

  • 加强规划 完善综合运输体系--广东交通工作会议确定加快水运发展

    作者:吉山 刊期:2004年第03期

    广东交通工作会议2月27日在广州召开,会议确定加快水运发展。

  • 广州港港口管理体制实行政企分开重大改革 广州港务局、广州港集团有限公司成立

    作者:庄儒仲 刊期:2004年第03期

    2月26日,广州港务局和广州港集团有限公司同时成立.这是广州港港口管理体制实行政企分开的重大改革.

  • 抓住机遇 实现航务发展新突破——2004年广西区航务工作会议召开

    作者:林立新 刊期:2004年第03期

    3月2日至3日,广西区2004年航务工作会议在南宁召开,广西区航务管理局局长杜敬民作主题报告,广西交通厅廖小波副厅长参加会议并做重要讲话.来自广西区航务系统代表90多人参加了会议.

  • 实施“港口带动”战略 推动贵港经济繁荣

    作者:覃远通; 谢建辰 刊期:2004年第03期

    贵港之贵在于"港".贵港地级市成立以来,贵港市委、市政府积极实施"港口带动"战略,促进了港口运输业的繁荣,带动了贵港经济的发展.

  • 加强建设 加强管理 加速实现贵港市港口与航运现代化

    作者:杜敬民 刊期:2004年第03期

    完善广西综合运输体系 在区域间构建完善的综合运输体系,为对内对外经贸发展提供强大的支持,是广西及云南、贵州等西南省份经济健康快速发展的基本前提和重要保障.

  • 再造优势 加快发展 把贵港港建设成为现代化内河主枢纽港

    作者:高二刚 刊期:2004年第03期

    近几年来,贵港市交通局按照广西区党委、政府以及贵港市委、市政府提出的构建"玉贵走廓"和桂东南区域性交通中心的总体思路和要求,突出抓好"港口带动"战略.2003年,贵港港实现了历史性跨越,成为西部地区、华南地区第一个千万吨级内河大港,进入全国内河大港13强,贵港港作为沟通西南、华南地区的重要门户和连接我国东西部的桥梁纽带的地位进一步凸...

  • 坚持科学的发展观 做大做强贵港港口企业

    作者:吕水金 刊期:2004年第03期

    贵港港是国家对外开放一类口岸和全国内河23个主枢纽港之一,是大西南物资东向出海传统和便捷通道.近几年来,贵港港已成为贵港市经济发展新的经济增长点,吞吐量以年均24%的幅度递增,迅速跻身全国内河港口13强.当前,随着广西区已进入全面建设小康社会的新发展阶段,广西交通战略也定位为"中国-东盟最便捷的国际大通道".笔者认为,作为港口企业的交通...

  • 乘势而上 加快发展贵港水运事业

    作者:黄基 刊期:2004年第03期

    贵港市是广西水运发达的地区之一,全市通航水域360公里,有港口企业32家,水运企业48家,水运服务企业17家,船厂12家,水运行业管理点多、线长、面广.近几年来,贵港市通过行业管理培育了良好的市场环境,水运行业迅猛发展.贵港港货物吞吐量由1997年的292万吨迅速发展到2003年的1042.8万吨,年均增长24%,成为西部地区第一个千万吨级内河大港;全市船舶运...

  • 贵港港借东风促发展

    作者:黎攀; 吴晓敏 刊期:2004年第03期

    近年来,贵港港发展势头十分迅猛,港口作为贵港市的一个支柱产业,从1956年建港至今,国家财政累计投入资金仅2000多万元,加上地方和企业自筹的总投入也不过2亿元,迅速发展成为全国内河港口13强,靠的是什么呢?

  • 新官上任三把火 招招措施出成效——贵港港甸总公司改革创新纪实

    作者:黎柱贤 刊期:2004年第03期

    作为广西成立最早、规模最大、机械化程度最高的国有内河港口企业——广西贵港港务总公司,于1956年成立。在90年代,由于受市场经济大环境影响,机制跟不上时代,决策管理失误,港口生产陷入困境,港口货物吞吐量从1990年吞吐量95万吨直线下降至1998年的48万吨,经济效益每况愈下,成为贵港市特困企业之