首页 期刊 综合运输 基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法 【正文】

基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法

作者:乌兰娜仁; 罗霞 西南交通大学; 交通运输与物流学院; 四川成都610031; 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室; 四川成都610031
交叉口   信号控制   协调控制   模糊控制   vissim二次开发  

摘要:为优化交叉口信号配时,降低车辆平均延误,提出了一种相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法。提出的模糊协调控制方法包括候选相位选择控制器、绿灯相位观测控制器、相位切换控制器和两个交叉口协调控制模块共五个控制模块。相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法基于对当前上下游交叉通紧迫程度的判断,以及对未来交通状态演变的估计,采用相序可变的模糊控制方法实时、动态调整交叉口信号配时方案。利用MATLAB对VISSIM二次开发搭建仿真平台,对所提出的模糊控制方法进行了验证。结果表明,所提出的模糊控制方法在单交叉口和双交叉口两个控制层面均优于传统定时控制方法,可以显著降低车辆平均延误,提高交叉口通行效率。

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