综合运输

综合运输杂志 部级期刊

China Transportation Review

杂志简介:《综合运输》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1197/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析

主管单位:中华人民共和国国家发展改革委员会
主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
全年订价:¥ 480.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.68
总发文量:2976
总被引量:8713
H指数:24
引用半衰期:3.1522
立即指数:0.049
期刊他引率:0.9045
平均引文率:1.1259
  • 开启交通强国建设新征程

    作者:吴文化 刊期:2018年第01期

    以新时代中国特色社会主义思想为行动指南,推动交通运输现代化,实现由交通大国向交通强国跃升,是我国建设现代化经济体系的内在要求,是建设现代化强国的战略任务之一。需要从提高服务水平、技术进步、产业升级、交通运输与经济社会融合发展以及制度创新等方面突破跃升,全面提升交通运输供给能力,实现具有更高质量、更有效率、更加公平、更加文明...

  • 铁路交通基础设施对区域经济发展的支撑力研究——基于西部地区面板数据

    作者:薛锋; 吕丹; 罗建 刊期:2018年第01期

    为进一步从空间和定量角度认识铁路交通基础设施与区域经济发展间的关联关系,结合西部各地区铁路交通基础设施与GDP总量面板数据,基于全局和局域空间自相关性分析,明确西部各地区铁路交通基础设施对经济发展支撑力度。根据Hausman检验选用个体固定效应模型,运用广义最小二乘法,构造了铁路交通基础设施与经济发展的线性回归模型,并验证了模型的整...

  • 中国民航业发展与人口布局均衡程度实证研究

    作者:李国栋; 胡雅茹 刊期:2018年第01期

    民航运输业作为满足居民安全、便捷、高效、绿色出行的交通运输方式,推动民航业供给与人口布局需求均衡发展是实现民航业供给侧改革的重要突破口。本文选择2003~2015年中国机场旅客吞吐量和人口数据,利用泰尔指数对中国民航业发展与人口布局的均衡情况进行了测度,并利用分解泰尔指数对造成二者不均衡发展的原因进行了深入分析。实证研究结果表明...

  • 长江经济带及水运发展新形势和新要求

    作者:冯宏琳; 袁子文 刊期:2018年第01期

    本文阐述了长江经济带及长江水运发展面临的国内外宏观环境,结合党的精神,分析长江经济带未来发展趋势,研判对长江水运需求的影响,并提出对长江水运发展的具体要求。

  • 港口企业信用评价制度设计

    作者:朱吉双; 方砚 刊期:2018年第01期

    社会信用体系建设是推进国家治理体系和治理能力现代化的重要手段。本文首先通过分析我国港口经营诚信体系建设现状,提出港口企业信用评价的管理模式、评价程序、奖惩措施等制度性安排。最后从信用立法、信息化平台建设、联合奖惩等方面给出政策建议。

  • 我国城市群城际铁路建设时机研究

    作者:蒋中铭 刊期:2018年第01期

    城际铁路对支撑和引领城市群发展具有重要作用,但要避免过度超前建设导致资源浪费,合理把握城际铁路建设时机至关重要。本文基于人口、经济水平等指标对城际通道的运输需求进行模型构建,并对20个城市群中的124条城际主通道进行案例分析。结果表明,至2030年,我国大部分城际主通道可利用高速铁路或既有铁路承担城际客运功能,但部分发达地区确有城...

  • 国铁与城市轨道交通过轨运营客流适用性研究

    作者:张圣军; 赵欣苗; 毛保华; 李明高 刊期:2018年第01期

    国铁与城市轨道交通线路间的过轨运营可减少乘客换乘,降低换乘站运营组织压力,改善轨道交通运营服务质量和安全性;但将导致土建投资成本增加。本文针对以上特性,提出了国铁与城市轨道交通过轨运营下社会总效用的计算方法。案例结果表明:过轨运营下,乘客出行成本减少的幅度大于投资成本增加的幅度,社会总效用为+19.7亿元,说明适合采用过轨运营...

  • 交通运输发展理论:供给侧的分析框架

    作者:张国强 刊期:2018年第01期

    资源稀缺是任何一个经济发展的内在约束,提高资源配置效率是经济发展的内生要求。交通运输活动是经济发展不可或缺的基本生产活动,对经济发展具有支撑和催化作用。在资源稀缺的基本前提下,交通运输的投资意味着需要占用其他产业发展的资源,从而影响经济资源配置的宏观效率。通过本文研究,笔者从经济效率视角建立交通运输发展理论,为交通运输资源...

  • 区域经济学视角下交通运输溢出效应模型的构建

    作者:尹忠红 刊期:2018年第01期

    交通运输对区域经济溢出效应包括两个方面,正溢出效应将促进其它区域经济增长,而负溢出效应则会减缓其它区域经济增长。本文解释了区域经济视角下交通运输溢出效应原理,构建了区域经济视角下交通运输溢出效应的数学模型以及相关的权重矩阵,选择和确定了模型应用的经济指标与数据来源,并探讨了相应回归模型的构建,为研究区域经济交通运输溢出效应...

  • 核心机场与多核机场群发展模式及其特点研究

    作者:张莉; 张越; 胡华清 刊期:2018年第01期

    我国京津冀、长三角和珠三角三大机场群均为拥有单个核心机场的多层级机场群。核心机场是位于机场群层级结构最高层级的机场,在机场群中业务集中度高、重要性突出、发展优势明显,核心机场的数量影响机场群层级结构和发展格局。通过对机场群层级结构演变趋势的分析,本文提出并探讨了机场群未来发展的一种可能模式,即多核机场群。分析认为,多核机...

  • 积极心理学在铁路员工中的应用——提高运输业员工工作积极性和生活幸福感的实践

    作者:胡翔; 迟少丽; 刘安妮 刊期:2018年第01期

    随着高速铁路时代的来临,铁路企业员工的工作生活节奏不断加快,员工面临的身心健康问题已经成为影响企业发展的重要因素。本实践项目在充分调研的基础上,科学构建了铁路员工"快乐工作幸福生活"计划方案。该方案的构建基于积极心理学的幸福PERMA模型,并融合优势与美德、坚毅、福流、心理资本等积极心理学核心理论。自方案计划实施以来,被培训的...

  • 基于FAHP的铁路货运转型影响因素评价分析

    作者:黄丽娟; 张鹏; 雷书华 刊期:2018年第01期

    铁路货运目前存在重大的经济亏损现象,尤其铁道部被拆分后,面对强劲的快递服务以及汽车、水运等分散货源的现状,铁路货运量持续下滑。现代社会是经济化、网络化的快节奏时代,人们要求服务更加快捷、方便、透明,这就完全给铁路货运带来了竞争激烈的改革点。本文从货运转型角度,分析铁路货运转型的内外部影响因素,初步探索并规划货运转型的发展路...

  • 基于K短路的多路径交通分配研究

    作者:刘海旭; 荣新 刊期:2018年第01期

    基于K短路,通过使用Logit配流模型研究道路交通网络在多路径流量分配时的性质。首先,研究了Logit模型中参数θ与配流结果之间的关系,从路网平均阻抗与路段阻抗方差最小的角度出发,选择合适的θ值对路网流量进行分配;之后,使用Yen算法求解K短路问题以构建可选路径集合;最后,结合算例对K短路在多路径流量分配时的性质进行了研究。实例研究表明,随着...

  • 对当前形势下我国物流降本增效核心问题的思考

    作者:林坦; 李云汉 刊期:2018年第01期

    如何正确认识物流成本核心问题是影响我国未来物流发展政策导向和具体措施的关键。为推进物流降本增效促进实体经济发展,一批国家重大政策举措近期密集出台,但关于物流成本核心问题以及降本增效主要方向存在着不同认识。鉴于此,本文对物流成本现有主要观点进行梳理归纳,提出了"社会物流总费用占GDP的比重并不衡量物流成本的高低"等物流成本核...

  • 对我国道路大件运输规范化发展的思考

    作者:冯淑贞; 王亚楠; 王硕 刊期:2018年第01期

    本文在全面分析我国大件运输发展现状及问题的基础上,总结近几年我国大件运输管理政策的创新点,提出对未来我国大件运输规范化发展的思考,为道路货运行业政策及标准制订提供参考。