摘要：随着全球气候变暖，近几年气象灾害频发，对以公共交通出行为主的大城市交通系统影响严重。以城市常见的台风、暴雨为研究背景，建立多元Logit模型，对公共交通乘客的出行选择行为进行预测，得出费用、途中时间和换乘次数三个决策变量对出行选择行为有负效应，其中，途中时间是最主要的影响因素，乘客倾向于选择时间和速度有保证性的地铁方式出行。同时为公共交通管理部门在应急预警方案的制定方面，提供了理论支持，具有较强的现实意义。

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