综合运输

综合运输杂志 部级期刊

China Transportation Review

杂志简介:《综合运输》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1197/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析

主管单位:中华人民共和国国家发展改革委员会
主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
全年订价:¥ 480.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.68
总发文量:2976
总被引量:8713
H指数:24
引用半衰期:3.1522
立即指数:0.049
期刊他引率:0.9045
平均引文率:1.1259
  • 以创新思维引领交通运输发展

    作者:陈璟; 孔哲; 陈宇毅 刊期:2016年第06期

    我国经济发展进入新常态,交通运输发展也步入新的阶段,供求关系深刻变化,运输能力"瓶颈制约"不再是突出矛盾,服务水平不高的问题更加突出,土地、劳动力、资金等生产要素成本大幅提升。需要树立新观念,形成新认识,设定新的发展目标,探索新的发展道路,寻求新的发展动力,制定新的政策体系;也需要研究新的理论方法。

  • 北京停车业的经济分析与政策建议

    作者:李雪梅; 许红 刊期:2016年第06期

    本文借用PRN和TNFS分析框架。在PRN框架下,阐释停车产品的特点及其时空资源占用和停车业网络形态。在TNFS框架下,把停车业网络分为管理层、市场层,两者之间的桥梁是政策。分析管理层、市场层和政策存在的问题。基于上述经济分析提出在北京统计年鉴中"交通运输邮电"下设立"停车经济指标";北京停车业需要融资运营新模式;管理层权力集中并从市...

  • 我国铁路企业转换经营机制问题研究

    作者:陈翀; 谭克虎; 郭云 刊期:2016年第06期

    我国铁路已经实现了政企分开,如何使企业更好地适应市场需求,通过转换经营机制成为现代企业是亟待解决的现实问题。20世纪90年代以来,德国、俄罗斯等国家的铁路运输企业进行了转换经营机制的改革,更好地适应了市场环境。本文以我国铁路企业转换经营机制的问题为切入点,阐述了我国铁路企业转换经营机制的必要性,深入分析了德国、俄罗斯、美国铁路...

  • 基于互联网的共享交通发展态势研究

    作者:赵光辉 刊期:2016年第06期

    互联网+交通平台的广泛应用正在改变传统的交通出行业态,共享交通成为共享经济发展的典型代表。本文梳理了城市交通出行的传统模式;分析了共享交通出行的发展背景和发展需求;探讨了共享交通有关业态的合规性、安全性及可靠性等问题;最后讨论了私家车租车、私家车搭乘及私家车拼车等共性交通业态的发展趋势。

  • 我国集装箱铁水联运发展思路探讨

    作者:孙相军; 孙颖; 刘晓彤; 王丽 刊期:2016年第06期

    本文从构建综合交通运输体系的角度,分析了我国当前集装箱铁水联运发展现状与存在问题,并从制度保障、基础设施、标准规范、信息平台、运输市场等方面提出了推动我国集装箱铁水联运发展的对策建议。

  • 推进我国商品车多式联运发展对策研究

    作者:王明文; 聂婷婷; 石琼 刊期:2016年第06期

    商品车多式联运具有降低物流成本、提高运输安全性、节能环保等良好的经济、社会和环境效益。本文分析了我国商品车运输现状及所存在的问题,结合当前国家正在大力推进多式联运发展的契机,提出了推进我国商品车多式联运的发展对策。

  • 可持续理念下绿色交通规划方法研究

    作者:胡兴华; 黄伟宏; 章玉 刊期:2016年第06期

    交通规划对于经济社会发展具有重要的支撑引导作用。传统交通规划方法强调需求对于规划方案的决定关系,容易导致不同运输方式的自发发展,对综合交通系统顶层引导作用不足。本文在探讨交通需求与交通供给的互动关系的基础上,提出了绿色交通规划方法的一般流程和生态评价方法。

  • 新型城镇化背景下成渝城市群综合交通发展构架

    作者:单连龙 刊期:2016年第06期

    综合交通在城市群发展中发挥着重要的先导和支撑作用。本文基于新型城镇化发展背景,分析现阶段成渝城市群综合交通发展存在的主要问题,提出了成渝城市群综合交通发展思路、发展构架及主要任务。

  • 航空运输战略规划的类型划分和管理过程比较

    作者:崔婷 刊期:2016年第06期

    本文从规划对象、规划时间跨度、规划层次、规划属性等多个角度对航空运输战略规划的类型进行划分;基于战略管理理论和我国航空运输战略规划管理实践,分析了航空运输战略规划管理过程的环节构成,明晰不同环节的作用及其逻辑关系。针对不同航空运输战略规划类型,比较其在各规划管理环节的特点,提出航空运输战略规划管理中的关键因素。

  • 中国公路沿线景观雕塑设计科学化路径及策略研究

    作者:王鹤 刊期:2016年第06期

    公路沿线雕塑在公路整体景观中占有重要地位,受众面广,且有自身鲜明特性。但目前国内对此重视程度远远不足,不仅制约了文化建设,而且由于认识深度不够导致错误建设,造成舆论争议、资源浪费甚至安全隐患。本文通过一个国内失败案例和一个海外成功案例对比分析,总结出公路沿线景观雕塑建设实践操作路径及制度层面策略,以提升中国公路沿线景观建设...

  • 地下轨道交通空间的人性化设计研究

    作者:赵鹏飞 刊期:2016年第06期

    地下轨道交通的建设给城市和城市居民的出行带来极大便利,很大程度上缓解了日益紧张的城市上层空间。随着经济的发展,广大市民文化层次和文明水平不断提升,在解决出行便利的基础上,还要合理设计实用美观、人性化的地下轨道交通系统,努力建设出环境宜人便捷安全的地下轨道交通公共空间,以提升交通环境的品质满足人们不断提高的出行需求。地下轨道...

  • 粒料层路面非线性效应分析及修正

    作者:刘延; 谈至明 刊期:2016年第06期

    应用迭代法和有限元软件ANSYS,建立可考虑粒料层非线性特性的路面结构分析程序;对于粒料基层柔性路面而言,在圆形荷载作用下粒料基层上中部的弹性模量较初始值有所增加,而下部性模量则减小。粒料基层弹性模量这种变化对路面结构力学响应的影响可通过等效模量修正系数来表征。本文详细分析了面层刚度半径、基层厚度、荷载集度、以及初始围压等因...

  • 基于FN曲线的交通事故风险可接受水平研究

    作者:陈慧阳; 牟瑞芳; 叶为滔; 沙明华 刊期:2016年第06期

    风险可接受水平是交通事故研究的重要研究内容之一,本文首先阐述国内外风险可接受水平的研究情况,然后分析了我国交通事故的现状;对我国2005—2013年由交通事故所造成的死亡人数以及每年的人口总数进行数据分析;在最低合理可行原则(ALARP原则)的基础上,采用平均数算法确定我国交通事故可接受风险标准的上限值为1x10~(-5),下限值为1x10~(-6...

  • 基于相关分析的公交站颗粒物浓度研究

    作者:李晔; 胡时杰; 包磊 刊期:2016年第06期

    现行的公交车站设计并未考虑交通排放污染物的大小程度,这导致公交出行者在候车过程中的健康受到威胁。通过实验设计,用颗粒物浓度测定仪、手持式气象站和摄像机对代表性公交车站的PM2.5浓度和可能影响污染物浓度的各种因素进行了高峰时段实地测定。结果表明,开口朝向道路的半封闭式公交站污染物浓度高于站外,而开口背向道路的污染物浓度则低于...

  • 关于提升我国物流园区发展效能的建议

    作者:刘凌 刊期:2016年第06期

    物流园区是重要的物流基础设施,优化提升物流园区发展,对提升物流规模化、集约化水平具有重要作用。当前,我国物流园区发展还存在着边界不清、水平不高、要素不聚和"微循环"不畅等问题,严重制约了物流服务网络整体水平的提升。文章结合"十三五"及未来一段时期发展形势,从政策法规、规划布局、信息化建设等方面提出了相关建议。