综合运输杂志 部级期刊
China Transportation Review
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
作者：何华武 刊期：2013年第S1期
武合铁路和武广高速客运专线到今年安全运行近三周年了。武汉市委、市政府一直高度重视和全力支持武汉地区高铁路网和枢纽设施的建设,同时十分重视高铁对武汉经济社会发展的影响及对策研究,由武汉市发展和改革委员会组织相关研究机构历时一年多联合调研,完成了这份研究报告。由地方提出有
刊期：2013年第S1期
在世界上第一条高速铁路问世40年之后,中国兴起了大规模高铁建设。截止2012年10月底,中国时速200公里/小时以上高铁营业里程达10735公里,在建高铁约10000公里,成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。按国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》,到2020年,
刊期：2013年第S1期
第一节高铁的定义高速铁路(以下简称高铁)是指通过改造原有铁路线路,使营运时速达到每小时200公里以上,或者修建新的"高速新线",使营运时速达到每小时250公里以上的铁路系统。高铁除列车营运速度达到一定标准外,车辆、路轨、操作都需配合提升。广义高速铁路还包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。本报告研究的中国高铁,包括国家《中长期铁路...
刊期：2013年第S1期
中国高铁建设的时间不长,高铁的作用和影响都还有待进一步实践和观察。然而完全可以期待,随着高铁逐步成网,高铁经济逐渐形成,高铁对武汉经济社会发展的影响,将越来越明显地表现出来。第一节高铁改变中国经济版图时空格局,凸显武汉中心枢纽地位一、高铁带来中国经济版图时空格局新变化,增强了武汉"天元"区位优势(一)高铁带来中国经济版图时空格...
作者：熊贻沛 刊期：2013年第S1期
站在新的区位节点和发展起点上的武汉,如何把握和应对高铁时代带来的机遇和挑战,如何针对高铁产生的诸多影响并采取积极措施促进全市经济社会跨越式发展,是摆在全市面前的一项重大课题。对此,我们组织相关单位历时近两年,结合高铁在武汉开通以来的初步影响作了尝试性研究。通过对武广、沪汉蓉等高速铁路开通前后的比较分析和综合研究,形成了内容...
刊期：2013年第S1期
持续致力于我国轨道交通领域关键技术装备研发奋力打造我国民族工业品牌武汉正远铁路电气有限公司,是一家拥有科研、制造、贸易等实体的高新技术企业,专业从事电力电子变流技术、计算机网络技术、微机控制技术、传感技术在铁路铁路装备、轨道交通的应用研究,为铁路机车、车辆和城市轨道交通装备提供关键零部件装备和系统技术集成解决方案,产品技...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.28
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊