综合运输杂志 部级期刊
China Transportation Review
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
刊期：2013年第10期
试问中国公路上最大的路标是什么？答案是：收费站。中国公路收费站无论在规模上还是在数量上都堪称世界之最，因为中国是世界上收费，公路最多的国家，当然也是公路收费站最多的国家。收费站是中国高速公路的起点——收费机制成就了，公路的大发展；收费站也是中国高速公路的终点——收费造成了公路的异化，从为修路而收费到为收费而修路，当初...
作者：王伟 刊期：2013年第10期
本文提出综合运输体系的本质是统筹各种运输方式的分工协作，具有“合理分工、综合利用、一体服务”等三大特征和优势。在此基础上，本文提出了我国综合运输体系发展的总体思路、战略任务和保障措施。
作者：梁晓杰 徐萍 东朝晖 刊期：2013年第10期
本文在梳理我国集装箱海铁联运发展现状的基础上，通过借鉴国际典型港口集装箱海铁联运发展经验，提出新时期我国集装箱海铁联运发展的对策建议。
作者：王静 姜阳 刊期：2013年第10期
本文从我国城市交通枢纽发展现状及问题分析入手，对如何推进我国城市交通枢纽发展进行了探讨，并给出了相关对策和建议。
作者：徐萍 刘晓雷 高爱颖 刊期：2013年第10期
本文通过对港口物流枢纽形成和发展动因的分析，提出港口物流枢纽的概念及其发展形态，并分析了在运输中心、港城物流枢纽、国际物流枢纽三种发展形态下不同的发展特征。
作者：王杨堃 刊期：2013年第10期
本文基于我国快递服务发展的基本现状和形势，尝试从快递服务的市场准入、服务标准、运营组织、行业竞争以及产业融合等方面进一步梳理和探讨未来快递服务的发展问题，并提出相应的对策思路。
刊期：2013年第10期
1．投稿要求契合本刊风格，论点明确、层次清楚、结构严谨、文字精炼、数据准确、语句通顺，不涉及国家秘密，实行文责自负。2．文稿结构包括题目、作者姓名、作者单位、摘要、关键词、正文、参考文献和第一作者简介（包括姓名、性别、出生年月、通讯地址、手机、电子邮箱及现供职单位全称及职称、学位、研究方向等）。
作者：谢雨蓉 刊期：2013年第10期
本文从运输组织的角度将货运服务系统划分为五个子系统，分析了系统构成和运行机理。在此基础上，运用产业组织理论，论述了货运服务系统在形成与运行过程中对交通运输产业市场结构、市场行为与市场绩效的作用方式及产生的影响，提出建设和优化货运服务系统将推动交通运输产业绩效水平的提升。
作者：章玉 刊期：2013年第10期
需求响应式公共运输服务是以乘客为导向的新型运输服务，根据乘客的需求在低密度或运输需求分散区域，应用中小型巴士提供高效率、人性化的弹性班次与弹性线路的共乘服务。
作者：苏奎 郑喜双 招玉华 刊期：2013年第10期
本文通过对台北市停车场管理进行系统性分析，总结了台北市停车管理特点，特别是从公共停车场收费标准、费率调整测评期限以及调整条件、方法和程序等方面，对台北停车收费动态调整机制进行详细介绍。
作者：段里仁 毛力增 刊期：2013年第10期
本文在阐述“环境友好理念”及其与城市交通改善之间关系的基础上，以首尔清溪川、首尔广场和汝矣大道的交通变迁和改善为例，以“环境友好理念”为主线，通过不同时期的交通发展对比，挖掘其中交通改善的策略，期冀对我国城市交通的进一步完善起到抛砖引玉的作用。
作者：张改平 李津京 刊期：2013年第10期
本文对日本PFI法律体系的出台背景、内容、取得成果进行介绍与分析，指出日本PFI法经验对我国大陆地区吸引民间资本进入公共设施领域的主要启示。
作者：范幸丽 刘鲁颂 刊期：2013年第10期
本文在回顾了日本国内航空与高速铁路竞合发展的历程后，认真研究了日本低成本航空迅速发展起来的原因；在此基础上结合我国低成本航空发展现状，提出了相关发展建议。
刊期：2013年第10期
全球最大集装箱船 韩国大宇造船海洋公司（DSME）是全球第二大造船厂，正在为丹麦航运公司马士基制造的Triple-E集装箱船，是目前全球最大的集装箱船。马士基以每艘1．85亿美元的价格预订了20艘，用于北欧和中国之间的运输。
刊期：2013年第10期
15％ 在我国整个客运体系中，航空运输的份额由2001年的8．5％提升到了2012年的15％。 20％ 除北京、上海、广州、深圳等特大城市以外，我国很多城市公共交通出行分担率平均只有20％左右，远远低于发达国家水平。
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.28
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊