综合运输

综合运输杂志 部级期刊

China Transportation Review

杂志简介:《综合运输》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1197/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析

主管单位:中华人民共和国国家发展改革委员会
主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
全年订价:¥ 480.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.68
总发文量:2976
总被引量:8713
H指数:24
引用半衰期:3.1522
立即指数:0.049
期刊他引率:0.9045
平均引文率:1.1259
  • 综合枢纽建设切忌大而无当

    作者:沈培钧 刊期:2013年第04期

    2013年3月,国家发展改革委首次了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》。这个指导意见总结了多年来综合交通枢纽发展的经验和教训,为今后的发展指明了方向。其中关于枢纽建设有如下意见:"应集约布局各类场站设施,突出一体化衔接,有效承载多种服务功能,实现枢纽的便捷换乘、经济适用、规模适当,切忌贪大求洋、追求奢华"。这句话言简意赅、切中...

  • 低碳经济下发展航空运输新能源的战略思考

    作者:龙继林 刊期:2013年第04期

    本文分析在国际航空排放被纳入欧洲碳交易市场的背景下,我国发展航空运输新能源的重要性,审视实施航空运输新能源战略可能存在的障碍,最后提出发展航空运输新能源战略的路径。

  • 构建军民一体化应急航空运输体系的思考

    作者:孙继湖 郭振昌 刊期:2013年第04期

    本文从组织管理体制方面入手,构建军民一体化应急航空运输体系,阐述其组织结构及其各个机构间的关系、各组织机构的职责以及组织机构的保障措施的建设,为军民一体化应急航空运输体系建设提出一些建议。

  • 智能物流发展及其商业模式的优势

    作者:杨帆 肖艳 刊期:2013年第04期

    本文尝试整合并构建出一套通用的概念性商业模式架构,利用概念性商业模式来构建传统物流与智能物流的商业模式,分析结果表明在影响获利的重要因素里,大部分智能物流都比传统物流更具有优势。

  • 我国区域物流合作存在的主要问题

    作者:邢虎松 刘凯 邓元慧 刊期:2013年第04期

    本文针对目前我国区域物流合作发展中存在物流市场分割、物流基础设施重复建设、物流企业竞争激烈等现象,从区域物流合作的内涵分析与界定入手,得出我国区域物流合作存在的主要问题为物流合作主体的缺位与错位、地方政府的保护主义以及合作利益机制的缺失。

  • 地铁线路选择及站点区域土地利用模式研究

    作者:林依标 陈权 刊期:2013年第04期

    本文以香港地铁土地利用模式为基础,分析了香港地铁公司基于土地开发的盈利原因,论证地铁线路选择与土地开发间的互惠关系,提出现行国有建设用地使用权招标拍卖挂牌出让制度下的地铁供地模式设计。

  • 城市轨道交通网络大客流分布计算体系的思考

    作者:朱炜 刊期:2013年第04期

    本文探讨如何从运营管理角度进行大客流条件下的城市轨道交通网络客流分布计算,构建了适合于当前我国城市轨道交通网络化运营实际的大客流网络客流分布计算体系,并对其中的计算流程、相关模块及关键技术进行了深入分析。

  • 公路水路交通节能中长期规划纲要

    刊期:2013年第04期

    为深入贯彻科学发展观、全面落实节约资源和保护环境的基本国策,根据《中华人民共和国节约能源法》、《国务院关于加强节能工作的决定》、《节能中长期专项规划》、《关于加快发展现代交通业的若干意见》等政策法规,特编制本规划纲要。

  • 《综合运输》杂志投稿指南

    刊期:2013年第04期

    1.投稿要求契合本刊风格,论点明确、层次清楚、结构严谨、文字精炼、数据准确、语句通顺,不涉及国家秘密,实行文责自负。 2.文稿结构包括题目、作者姓名、作者单位、摘要、关键词、正文、参考文献和第一作者简介(包括姓名、性别、出生年月、通讯地址、手机、电子邮箱及现供职单位全称及职称、学位、研究方向等)。

  • 上海虹桥机场打造绿色航站楼的实践与探索

    作者:徐彦捷 刊期:2013年第04期

    本文通过回顾虹桥机场在航站楼内开展的精细化能源管理实践与探索,总结虹桥机场在节能降耗、低碳运营、打造绿色航站楼上所取得的经验及成就,以期对其他同类型机场在运营与管理上起到某些借鉴的意义。

  • 交通连续:安全便捷交通环境的基本要求

    作者:段里仁 毛力增 刊期:2013年第04期

    本文在阐述交通连续是处理交通物体之间纵向关系的基本原则的基础上,指出交通连续是实现安全便捷交通环境的基本要求。围绕行人交通设施连续、驾驶人交通设施连续、乘客换乘设施连续三个方面展开论述并结合具体案例进行分析,以明确交通连续的重要性和必要性,旨在为驾驶人和行人创建便捷、安全的出行条件提供借鉴。

  • 加拿大铁路运输效益及资源配置的经济学分析

    作者:张超 樊宏 宗刚 刊期:2013年第04期

    通过对加拿大CN、CP货运公司以及VIA客运公司的市场环境及经营效益的对比分析,证明货运业务的市场化属性与客运业务的公益性特征决定了不同运输产品的供给方式,印证了经济学基本原理中关于物品属性与产品供给之间关系的论证。铁路运输产品的供给应从运输市场需求的性质出发,准确地界定市场需求的属性,将需求定位于产品供给的私人性和公共性,进而...

  • 海外期刊封面故事集锦

    刊期:2013年第04期

    关注北欧小国家总是能充当改革的急先锋。新加坡长期以来一直是各国改革者效仿的楷模,现在北欧国家正在充当相同的角色。 北欧各国在各项排名中都处于世界前列,不管是经济竞争力、社会保障还是幸福指数。它们既不像南欧那样经济僵化也不像美国那样两极分化。发展理论学者把成功的现代化称之为“接近丹麦”。但是北欧模式流行世界的第二个原因才...

  • 数字

    刊期:2013年第04期

    30.7% 2012年,北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的30.7%。 35% 目前我国城镇化率为52%,扣除外地人口后只有35%~36%左右。

  • 仍然铁老大

    刊期:2013年第04期

    中国铁路总公司“体量不凡”。由财政部代表国务院履行出资人职责,不属于国资委管理,超过4.3万亿元固定资产、10360亿元注册资金。这样的体量和机制,让中国铁路总公司刚刚成立就遭到一些质疑,一方面,有人怀疑改革之后,不但诞生了中国铁路总公司这样的垄断巨头,同时还增加了国家铁路局这样的管理机构。