综合运输杂志 部级期刊
China Transportation Review
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
刊期：2010年第01期
走进2010年，21世纪已经走过了十年。站在新世纪的第二个十年的起点上，回眸既往，展望未来，心中升起几分豪迈。 过去的十年，中国的变化令人刮目相看，加入WTO，举办奥运会，应对国际金融危机，经受了全球化的洗礼，取得了令世人瞩目的经济发展成就。
作者：荣朝和 刊期：2010年第01期
本文在归纳已有综合交通规划模式不足的基础上，提出了突出综合交通体系形态描述的规划编制新思路，并设计了从功能特征视角描述交通运输体系形态的主要框架，还特别主张交通规划与建设必须有利于相关地区交通运输综合成本的节约。
作者：向爱兵 刊期：2010年第01期
本文重点对既有运输需求预测方法和模型进行了分类，并对不同类型的方法和模型进行比较分析，同时归纳整理出不同预测方法和模型的优缺点及适用范围。最后结合我国交通运输规划实践，指出在运输需求预测过程中预测方法和模型运用时存在的问题并提出相关建议。
作者：徐彦捷 刊期：2010年第01期
本文以正在建设中的上海虹桥综合交通枢纽为研究对象，详细阐述了该交通枢纽的由来、内涵、功能目标以及产生的影响和意义等。同时，针对在建设和管理过程中可能会遇到的问题，本文也提出了一些具有参考性的建议。
作者：张超 谢卓然 宗刚 刊期：2010年第01期
随着城市化进程的加快，城市的交通资源整合迫在眉睫，市郊铁路对于实现城市规划功能定位、促进城市空间结构优化具有重要作用。本文结合《北京城市总体规划》，对市郊铁路属性进行了理论探讨，建议从理顺政府体制入手，以产权为核心构建新的组织模式。市郊铁路组织模式的改变事实上体现了制度进步和资源整合的需要。
作者：林琳 刊期：2010年第01期
2010年1月5日，英国首相戈登·布朗和商务大臣曼德尔森勋爵参观了伦敦Gateway码头的施工现场，此举标志着英国最大基础设施项目开工。这项投资15亿英镑（约合人民币160多亿元）的开发项目的开发商是迪拜环球港务集团（DP World），该码头建成后将成为欧洲最大的综合深海港口和物流园区，
作者：刘丽亚 刊期：2010年第01期
低碳发展已成为全球应对气候变化的必然选择。交通业作为我国能源消耗的主要部门以及温室气体排放的重要来源，走低碳化发展之路既是推动我国结构调整、转变经济发展方式的重要抓手，也是促进我国经济、社会、环境可持续发展的必然选择。本文在全球应对气候变化形势日益紧迫的背景下，具体分析了我国发展低碳交通面临的机遇与挑战，提出了我国低...
作者：董雷 刘凯 刊期：2010年第01期
随着现代物流与港口的发展，港口群的出现越来越成为推动区域发展的重要推动力。本文从港口群概念出发，通过分析当前港口群发展的现状，研究了港口群未来的发展趋势和需要制定的发展战略。
作者：李宏 吴文化 刊期：2010年第01期
随着城市化和工业化进程加快，鄂湘赣三省煤炭调入量不断增加，铁路煤运能力已全面饱和。修建焦柳线月山至石门段四线形成三省煤运主通道，利用内河水运优势开展铁水联运并建立煤炭中转储运基地，能以较少投资、在短期内从根本上解决三省煤炭运输问题。
作者：张菁 刊期：2010年第01期
2010年1月7日，全国铁路工作会议在北京召开。会议认真落实党的十七届四中全会、中央经济工作会议精神和中央领导关于铁路工作的重要指示，总结2009年铁路工作，部署2010年重点任务。全国18个铁路局、各专业运输公司、铁道第三勘察设计院、各合资铁路公司、各省自治区直辖市地方铁路局（公司）及铁道部机关各司局、
作者：赵雅洁 李杰 刊期：2010年第01期
20年来，京唐港人秉承开放创新、艰苦奋斗的传统，使京唐港发生沧桑巨变，昔日荒凉的沿海滩涂如今已经变成一颗璀璨的渤海明珠。
作者：张戎 艾彩娟 刊期：2010年第01期
本文回顾了国外对内陆港的定义及其建设情况，论述了我国内陆港建设的必要性，对内陆港进行了定义。结合我国保税港的发展状况，对内陆港进行功能定位，并提出了我国内陆港发展的对策建议。
作者：张兆民 刊期：2010年第01期
本文在介绍无水港定义、功能及发展现状的基础上，对比分析集装箱内陆运输模式在有无无水港情况下的不同，尝试从动力学角度对内陆无水港形成的内在规律进行了探索，提出内陆无水港的形成和发展是需求性动力、适应性动力和推动性动力三股动力共同作用的结果，是内陆集装箱运输发展的必然结果。
作者：黄娜 刘立鹏 王耀球 刊期：2010年第01期
经济时代背景的不同导致产业结构的不同，不同产业链中的企业具有不同的特征。本文研究了具有鲜明工业经济时代特征的产业链下的企业和信息经济时代特征的产业链下的企业物流模式的选择问题，并指出企业物流形式与物流企业形式并存才符合当前经济发展的需要。
作者：甄小燕 刊期：2010年第01期
在世界金融危机直接冲击港口海运业的背景下，我国北方重要海上出口——唐山港传来喜讯，继2008年全港整体突破1亿吨，截至2009年12月17日，仅其京唐港区货物吞吐量突破亿吨大关，达到10091万吨，逆势而上、同比增长38％，为我国港口航运事业发展增添靓丽一笔。
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.28
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊