综合运输杂志 部级期刊
China Transportation Review
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
刊期：2009年第11期
经济全球化与交通快轨化是什么关系？去日本考察新干线之后我突然觉悟了这个问题。
作者：张宁 刊期：2009年第11期
本文为中国“十二五”交通运输提出了“两翼展翅”的超常规可持续发展战略——瞄准低成本及快捷交通运输方式，立足于能耗低、污染排放少、土地占用小的可持续发展要求，用技术进步推动交通运输网络的发展。中国已经成为全球交通运输产业大国，新的前进方向是向精益化综合交通运输系统转变。
作者：孙长松 丁慧平 刊期：2009年第11期
本文从新制度经济学的产权理论出发，通过纵向和横向的比较研究，对中国铁路客运产权制度安排的途径和方法进行探讨。中国铁路客运产权制度安排的具体模式，可区别不同情况进行选择，宜股则股，宜私则私，宜民则民。
作者：黄强 刊期：2009年第11期
1949年10月1日，伴随着新中国的成立，古老的长江航运掀开了崭新的历史篇章。新中国长江航运发展的60年，是长江航运发生翻天覆地变化的60年，也是长江航运从落后走向辉煌的60年。
作者：李连成 刊期：2009年第11期
本文根据交通建设项目用地控制指标，预测2006～2020年新增公路用地需求290万公顷、铁路用地需求26万公顷。我国未来交通用地指标不能满足公路用地需求，对交通建设速度和发展模式产生影响。提出建立健全交通用地统计制度和体系，土地利用规划应该保障合理的交通用地需求，交通发展要加强与土地利用规划的衔接，加强建设土地集约型交通发展模式...
作者：李楠 董健康 刊期：2009年第11期
本文系统梳理我国民航节业能减排现状，分析国际民航业节能减排形势，研判近年来该领域重大事件和主要政策走向，评估其对我国民航业发展的综合影响，并对中国民航如何积极应对挑战给出相关建议。
刊期：2009年第11期
快速公交系统（Bus Rapid Transit，BRT）是一种介于普通公交（Regular Bus，RB）与轻轨（Light Rall Transit，LRT）之间的交通方式，具有普通公交的灵活性和轻轨的功能性（包括大运量、快速度、准点性服务等性能），具有一定的政策优先支持和一定的时空优先权（包括公交专用道和公交信号优先）。自2005年12月30日北京开通国内首条BRT线路——...
作者：李彩霞 刊期：2009年第11期
本文通过对广佛都市圈在珠三角城市圈的特殊地位分析，得出实现广佛交通一体化的必要性；针对广佛目前的交通现状问题，提出了广佛一体化的交通发展目标与任务，探讨了建构一体化交通的策略方案。
作者：孙炜 刊期：2009年第11期
西江在我国内河中仅次于长江，是西南水运出海大通道的重要组成部分。梧州市地处西江核心区，充分发挥梧州市交通区位优势，建设区域型物流枢纽城市，能够为沿江特别是广西区发展区域经济、促进珠三角区域产业转移、吸引投资，提供良好的物流环境。
作者：潘文军 刊期：2009年第11期
本文提出可从企业层面、区域和政府三个层面采用循环经济理论指导区域绿色物流发展。基于循环经济理论的区域绿色物流研究可从实施绿色供应链物流管理、实现物流园区对生态工业园区支持，以及发展区域物流网络经济等角度展开。
作者：王彦庆 常文欣 刘文华 刊期：2009年第11期
我国提出制造业与物流业联动，本文通过剖析联动现状，明确联动意义，提出从物流基础设施、物流信息、物流运营、物流技术、物流装备、物流人才培养等六个方面进行联动，并针对每一具体方面提出了相应的可行措施。
作者：聂育仁 刘振华 路敖青 刊期：2009年第11期
本文分析了交通运输物流公共信息平台的内涵，在总结国内外发展现状和建设运行模式的基础上，提出了交通运输行业物流公共信息平台的建设目标、建设思路和对策。
作者：史新峰 刊期：2009年第11期
随着越来越多的传统物流企业向现代化物流企业转型，物流企业引入“项目管理”的管理模式将成为一种趋势。本文分析了我国物流企业项目管理水平，从本质和实际发展两个方面分析了项目对物流企业的价值，论述了物流企业项目管理的基础与重点。
作者：周正宇 花伟 俞文锦 刊期：2009年第11期
本文在分析了线网条件下影响预测精度的主要因素后，给出了降低预测误差的建议，建议建立后评估体系，并将其纳入客流预测的体系中，以形成具有反馈环节的客流预测闭环系统。
作者：甄小燕 刊期：2009年第11期
随着经济社会的发展，我国交通运输业规模不断扩大，其间存在的矛盾在不断变化，我国的交通运输理论研究也随之不断深入拓展。建国至今，取得了很多里程碑式的成果。长安大学经管学院院长吴群琪教授多年来在运输需求理论等问题上潜心研究，成果颇丰，本刊记者日前对他进行了专访，请他就运输需求等一系列问题发表意见。
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.28
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊