综合运输

综合运输杂志 部级期刊

China Transportation Review

杂志简介:《综合运输》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1197/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析

主管单位:中华人民共和国国家发展改革委员会
主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
全年订价:¥ 480.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.68
总发文量:2976
总被引量:8713
H指数:24
引用半衰期:3.1522
立即指数:0.049
期刊他引率:0.9045
平均引文率:1.1259
  • 关于油价的理性思考

    作者:沈培钧 刊期:2009年第07期

    六月里,中国有两样东西创造了历史新高,一个是气温,另一个是油价。 关于气温,用酷暑来形容一点都不为过,进入六月以来,上海、北京、河北、甘肃等国内大部分地区气温一路飙升,北京六月的平均气温创半个世纪来同期最高,其他许多地方的气温也屡破历史同期最高纪录。

  • 略论建立军民大融合交通运输体系

    作者:海军 刊期:2009年第07期

    本文阐述了建立军民大融合交通运输体系的重要意义,给出了军民大融合交通运输保障体系的内涵与具体内容,分析了建立军民大融合交通运输体系的基础,并提出了相应的对策措施,为建立具有我国特色的军民大融合交通运输体系提供理论指导。

  • 2009:我国交通运输形势分析和展望

    作者:张国强 刊期:2009年第07期

    随着一揽子经济刺激计划的实施,今年4~5月运输生产呈现上行走势,为了适应经济的触底反弹和可能到来的新的高速增长期,交通运输部门既要重视短期的保增长对策,更要重视长期的调结构对策,抓住全球金融危机所带来的“机遇”,实现交通发展方式的战略转变。

  • 关于交通运输资源配置的若干思考

    作者:樊桦 刊期:2009年第07期

    本文从经济学对资源和资源配置的定义出发,归纳了交通运输资源和资源配置的涵义,并对交通运输资源的特征、分类及构成、交通运输资源配置的原则和层次等相关问题进行了探讨。

  • 新形势下枢纽机场总体规划的发展趋势

    作者:张越 胡华清 刊期:2009年第07期

    随着经济全球化、区域经济一体化和产业结构升级进程的加快,枢纽机场作为支撑航空运输发展最重要的基础设施和全球航空运输网络最主要的节点,其规划的战略、理念、方法和手段具有什么样的发展趋势和特点、应该如何调整才能适应这种变化?本文通过对近年来世界主要枢纽机场发展趋势的研究分析,从宏观和微观两个层次对上述问题进行了初步探讨。

  • 美国铁路发展对我国铁路耋础设施发展的启示

    作者:孙强 王庆云 刊期:2009年第07期

    本文通过分析美国铁路基础设施的发展和运输量变化的关系,寻求对我国铁路基础设施发展的启示。研究表明,在相当长的一段时间内,作为幅员辽阔、内陆深远且能源利用又以煤炭为主的国家,我国铁路基础设施的规模还将有很大的提升空间,而在完成营业里程的增长之后,质量的提升将成为铁路基础设施规模不断增长又一的主要动力。

  • 甘肃省综合交通网中长期炙展思路

    作者:肖昭升 向爱兵 刊期:2009年第07期

    甘肃省地处我国黄土、青藏、内蒙古三大高原交汇地带,地域狭长,地势西南高东北低。北部与内蒙古相邻并与蒙古国接壤,东部与陕西、宁夏相环绕,南部邻接四川,西南和西部与青海、新疆相邻。甘肃省地理区位优势明显,“座中联六、承东启西、南拓北展”,是联络我国西北和西南,促进东西交流、南北往来的纽带,是客货交流的重要汇集点之一。近年...

  • 中国城市交通政策问题分析

    作者:宗延 刊期:2009年第07期

    尽管取得了前所未有的进步,但是在各级政府的城市交通行业政策及投资方面,中国还有许多工作要做。主要问题包括:(I)缺乏贯彻始终的国家城市交通政策;(2)“不恰当”的激励政策导致城市交通行业市场失灵;(5)国家政府的组织和筹资机制导致地方协调工作困难;(4)过于强调车辆交通,不重视人与货物的运输,且忽视了多种移动模式;(5)...

  • 城市出租车管理模式改革的艰难抉择

    作者:李忠奎 刊期:2009年第07期

    2008年以来,重庆等地连续出现出租车罢运事件,形成连锁反应,在社会上造成重大影响,对社会稳定带来巨大的威胁。目前个别地方的出租车行业像酝酿已久的火山,随时都有爆发的可能,成为社会稳定的隐患。2008年,国务院机构改革方案决定重新组建交通运输部,把指导城市客运的职能划归交通运输部门,实现了出租车管理主体的统一,从中央层面破解...

  • 物流节点用地网运分离发展模式探讨

    作者:尹晓琴 刘凯 王刚 刊期:2009年第07期

    随着物流业的发展,物流网络节点的数量和规模不断扩展,用地需求不断增加。本文针对物流节点用地开发利用的部门分离(纵向一体)模式的缺陷,提出了物流节点用地的网运分离(横向一体)开发利用模式,以高效集约利用土地。

  • 基于食品安全的物流保障体系分析

    作者:徐炯辉 潘文军 刊期:2009年第07期

    食品物流在我国起步较晚,很多环节还有待发展完善。本文分析我国食品物流的发展和存在问题,提出基于食品安全的物流管理概念,阐述建设食品安全物流体系的重要性,并对如何建设合理高效的食品安全物流保障体系进行了深入探讨。

  • 从法航空难看航空运输的安全性

    刊期:2009年第07期

    格林尼治时问6月1日凌晨,法国航空公司一架空客A330客机在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中于大西洋海域上空失事。法航AF447次航班遭遇空难,再次引发了人们对于航空安全的关注。

  • 青藏铁路开通运营三周年

    作者:张菁 刊期:2009年第07期

    2009年7月1日,青藏铁路开通运营三周年。青藏铁路通车三年来以及配套工程那曲物流中心的投产,为青藏两省区经济社会发展注入了强大动力。据统计,青藏铁路西宁至拉萨段已累计运送旅客830万人、运输货物6221万吨;2007年和2008年,西藏自治区国内生产总值比上年分别增长14%和10.1%,

  • 2010年广州亚运会交通管理措施研究

    作者:龙小强 闫攀宇 刊期:2009年第07期

    本文从控制出行总需求、引导调整出行结构、改变出行时空分布、优化交通运行秩序等四个方面提出16条措施,用于改善交通运行状况。根据各措施执行的强弱程度,由弱到强制定三个组合方案并进行评估,可作为广州实施亚运交通组织管理措施的参考。

  • 突破支线航空发展的瓶颈

    作者:张宁 刊期:2009年第07期

    市场需求是支线航空生存与发展的必要条件,航空供给是支线航空生存与发展的充分条件。单位客座变动成本、单位旅客交易成本、比较经济优势及规模经济等四方面经济规律支配着支线航空的发展。突破支线航空发展的经济瓶颈,要解决三个矛盾和从根本上做大做强支线航空市场。