综合运输

综合运输杂志 部级期刊

China Transportation Review

杂志简介:《综合运输》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1197/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析

主管单位:中华人民共和国国家发展改革委员会
主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
全年订价:¥ 480.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.68
总发文量:2976
总被引量:8713
H指数:24
引用半衰期:3.1522
立即指数:0.049
期刊他引率:0.9045
平均引文率:1.1259
  • 如何面对提前降临的后天

    刊期:2008年第02期

    2008年初我国南方遭遇的大雪灾,波及十几个省市,受灾人数过亿,直接经济损失已超过1100亿元。灾情最严重时,十多个机场、多条高速公路被迫关闭,京广铁路干线等路段停运,数十万旅客滞留在路上。电力和交通中断,成为人民生活中不能承受之痛!

  • 中国港口建设发展述评与趋势展望

    作者:李南 刊期:2008年第02期

    随着全球经济一体化不断深入和中国经济的快速发展,中国港口产业也正在发生深刻的变革和巨大的变化,特别是在经历了属地化管理、政企分开等管理体制变革以后,港口发展呈现出新的发展状态和趋势。

  • 七大亮点指引我国民航机场科学发展——解读全国民用机场布局规划

    作者:薛敏 刊期:2008年第02期

    机场是航空运输发展的重要基础设施,也是城市的重要交通基础设施,它对改善交通条件、促进资源开发、带动当地经济和社会发展具有十分重要的作用。《全国民用机场布局规划》(以下简称《规划》)近期经国务院批准印发实施。《规划》是我国民用航空发展史上第一次系统编制的中长期发展规划,将为我国民航机场布局提供指导依据,对我国民用机场建...

  • 贯彻《全国民用机场布局规划》的近期任务

    作者:张大为 刊期:2008年第02期

    按照《全国民用机场布局规划》的要求,机场的发展思路是,充分考虑国民经济社会、民航事业发展和综合交通体系发展、以及国防安全和民族地区团结的需要,通过优化机场布局和增加机场数量规模,进一步加强资源整合,完善功能定位,扩大服务范围和提高服务水平,构建布局合理、规模适当、层次分明、功能完善的现代化民用机场体系。

  • 长三角地区港口经济运行情况及形势分析

    作者:王明志 张明香 刊期:2008年第02期

    2007年,依托于世界经济的平稳发展和我国经济,特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长,以及长江黄金水道加快建设,长三角港口经济总体运行继续保持良好状态,各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用,长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓,增速小幅回落...

  • 基于交通改善的杭州与上海经济联系分析

    作者:李连成 姚影 刊期:2008年第02期

    一、引言 杭州市地处长江三角洲南翼、杭州湾西端,是长江三角洲地区的中心城市,与上海地缘相近,文化相亲。交通作为区域经济联系的纽带,其发达程度决定了区域空间相互作用的深度与广度,是改变城市社会经济活动的重要因素之一。杭州作为长三角地区的“地理中心”,是沪杭、杭甬、杭湖宁三大综合运输通道的联结点,并且在《综合交通网中长期...

  • 基于集体理性的综合运输管理模式选择

    作者:姚影 欧国立 刊期:2008年第02期

    本文运用集体理性框架分析运输管理部门之间的决策博弈过程,提出一种新的制度安排,使得运输部门决策的个体理性向集体理性过渡;比较分析了三种不同运输管理模式的优势和劣势,给出我国更适合集中型运输管理模式的政策建议。

  • 民航市场化改革所面临的路径依赖问题

    作者:魏亚波 刊期:2008年第02期

    路径依赖理论已经越来越被管理学和经济学所接受和使用,作者运用路径依赖的理论框架,来分析我国民航市场体制改革所面临的问题,并依据路径依赖理论提出作者的见解。

  • 道路货运业有关物流认识的误区

    作者:张宇航 刊期:2008年第02期

    尽管物流的理念和实践在我国的推广已近20年,但道路货运行业中的部分人仍不能真正理解物流的内涵,对物流的相关理论的认识也存在一些误区。这些片面或者错误的观点阻碍了道路货运业利用物流提升竞争力的进程。因此,希望通过对这些误区加以列举和分析,使道路货运企业真正地理解物流,吸收先进的物流理念,并立足现有资源提升竞争力以实现企业...

  • 国内外区域物流系统规划研究述评

    作者:崔晓迪 王耀球 刊期:2008年第02期

    目前,国内经济发展呈现出明显的区域特征,例如长江三角洲、珠江三角洲以及京津塘环渤海地区等典型经济聚集区域。国内各个典型区域经济的发展已经成为全国范围内经济聚集、吸引、辐射、扩散的中心,直接影响着国民经济的发展。在区域经济发展过程中,区域物流系统已成为其重要的支撑力量。2006年3月,“十一五”规划首次将现代物流的发展纳入...

  • 机场地面交通案例研究及对首都机场的启示

    作者:李一鸣 刊期:2008年第02期

    随着T3航站楼的运营,首都机场地面交通衔接问题成为了大家关注的焦点。本文首先研究了进出机场的交通乘客,然后简要的介绍了进出机场的交通方式,接着对最适合首都机场地面交通衔接的交通方式——轨道交通进行了详细的研究,并对首都机场地面交通方式提出了借鉴。

  • 2008年北京奥运交通规划备选方案研究

    作者:张岚 荣建 刊期:2008年第02期

    本文研究了奥运会期间北京交通的特点,对奥运期间北京市区的交通需求进行了预测,提出了奥运期间北京市区的交通规划方案,其中重点研究了交通需求管理措施的交通规划,并对此规划进行了评价。

  • 网络化城市轨道交通在城市客运中的骨干作用

    作者:鲁放 韩宝明 李得伟 刊期:2008年第02期

    城市交通是城市正常运行和发展的命脉,城市综合客运系统是综合交通系统中最重要的组成部分,承担着巨大的运量。随着我国国民经济的发展,城市交通日趋紧张,依靠地面常规交通已经很难解决城市交通中的拥挤、低效率、环境污染等问题。国外经验表明,解决大城市交通问题的根本出路是大容量轨道交通。

  • 提高铁路运输企业竞争力的对策

    作者:葛贤民 黄庆 刊期:2008年第02期

    铁路运输企业在国内基本上处于垄断地位。随着市场经济的确立及进一步发展成熟,特别是中国加入世贸组织及全球经济一体化发展,我国铁路垄断局面将会有所改变,我国将有步骤、分阶段地放开铁路运输市场,交通运输行业将面临激烈的市场竞争。目前,我国铁路运输企业还存在诸多问题,在一定程度上制约了铁路运输企业未来的发展。铁路运输企业应该...

  • 铁路提速对民航运输业的影响分析

    作者:刘晏滔 李艳华 翁亮 刊期:2008年第02期

    全国铁路第六次大提速以动车组、直达特快、夕发朝至列车为重点。其中,最突出的亮点就是开行时速200公里以上的动车组列车。提速后,以北京、上海和广州为中心的三个“提速圈”初步形成。半径在500公里左右的城市间实现了“朝发午至”,1200-1500公里间实现了“夕发朝至”,2000-2500公里间则可“一日到达”。铁路和民航同属交通运输行业,二者...