综合运输杂志 部级期刊
China Transportation Review
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
作者：沈培钧 刊期：2007年第10期
10月7日，首都最轰动的一件事就是地铁的升级和降价。所谓升级是指新开通了5号线，北京地铁网络因此增加了南北大动脉，总里程增加到141公里，并且更加安全——增加了站台安全门，更加便利——换乘无障碍，更加舒适——运行平稳噪音锐减。
作者：王庆云 刊期：2007年第10期
一、共产党领导新中国实现了发展交通强国富民的理想 “建设之大计，当远测于十百年后，将能立国基于长久，建设最要之一件，即为交通。”“富国之道，莫如扩张实行交通政策。世人皆知农、工、商、矿为富国之要图，不知无交通机关以运输之，则着着失败。”“道路者，文明之母也，财富之脉也。”这是上世纪20年代中国民主革命的先驱孙中山先生的...
作者：郭小碚 刊期：2007年第10期
党中央审时度势，在十六大提出了构建和谐社会的思想雏形，并经过4年时间逐步深化之后，于2006年党的十六届六中全会通过了《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》，明确了构建和谐社会是我党在新时期的一项重要任务。
作者：徐东云; 张雷 刊期：2007年第10期
根据哈肯伺服定理，任何复杂事物不管它怎样复杂，对其起支配作用的因素通常只有一个或极少数的几个。而且这种起支配作用的因素定是慢变量，即事物的本质就是由支配事物的慢变量特性决定的。学者管楚度指出，地理因素的变化速度最慢，是交通现象的主贡献因素。并且，交通系统是经济大系统的子系统，交通的发展要服从经济的发展。因此，本文主要...
作者：王志清; 梁爽 刊期：2007年第10期
面对国家经济和社会发展对民航运输提出的更高要求，2005年，民航总局提出了建设新一代民用航空运输系统的宏伟构想，它的核心目标是：使航空运输系统的容量、能力和效率得到显著提高，安全性得到显著提高，服务水平和行业竞争力得到显著提高，以满足未来20-50年航空运输增长和运行方式变化的需求。这是未来一个时期中国民航基础设施建设的中心...
作者：肖昭升; 吴文化 刊期：2007年第10期
进入新世纪以来，经济全球化和区域经济一体化大趋势日益显著。交通运输也必须以全局眼光和国际视野，进一步审视我国交通运输发展对经济开放、发展和稳定之间的关系，审视交通运输对区域合作发展的促进作用等重大问题。本文立足于贯彻科学发展观、建设和谐社会，提出构筑我国与中亚区域发展运输通道的战略设想，明确我国向西开放运输通道发展的...
作者：翁亮; 田琳; 刘晏滔 刊期：2007年第10期
京津冀地区的机场无论是从规划，还是从管理方面，都远远不是一个有机的系统。在这样一个人口密集的区域内，多机场系统的协调规划和管理，甚至多机场在产权和管理权方面的“体系化”，显然是一个非常值得关注的问题。本文分析了该区域多机场运营发展中的不和谐因素，并从可持续性发展的角度提出了京津冀区域多机场系统的和谐发展之路。
作者：席玺 刊期：2007年第10期
随着经济的高速增长，我国的城市化水平也在迅速提高，人口快速向大城市集中，城市居民的经济、文化活动更加频繁，这就导致了我国大城市交通需求快速增长。而另一方面，尽管加大了对交通基础设施建设的投资，但由于道路空间资源的有限性，无法无限制地满足急剧增加的交通需求，这就导致了一系列诸如城市交通拥挤，交通事故不断增加，环境污染加...
作者：刘可 刊期：2007年第10期
公路建设土地征用问题上，存在两个关键矛盾，一是征地程序不符合公路工程用地特点，导致用地手续滞后；二是补偿标准完全忽略发展权价格，导致失地群众长期保障出现制度性缺陷。本文提出了解决公路建设土地征用问题的思路和原则，统筹考虑公路用地成本和区域土地升值及经济发展问题，统筹考虑失地群众的知情权和长期保障，积极摸索适度引入独立...
作者：李南 刊期：2007年第10期
港口生产的规模经济等特性是构成与维护港口产业自然垄断特征的主要理由。而市场环境的变化使得港口产业的自然垄断特征趋于弱化，具体原因包括需求增长、技术进步等，这就意味着有必要对港口产业的传统规制政策进行改革和调整。
作者：潘有成 刊期：2007年第10期
一、引言 国内外大城市开展的建设项目交通影响分析主要是针对单个开发项目，近年来，受规划相关部门重视，控制性详细规划阶段的区域交通影响分析也在如火如荼地开展。由于单个开发项目交通影响分析关注的重点是项目自身以及项目对交通的影响，而忽视了项目与相临地块之间的交通衔接关系，从而造成了项目交通组织的最优化，而项目周边地区...
作者：赵玉良 刊期：2007年第10期
内蒙古鄂尔多斯市丰富的煤炭、天然气等资源及迅速崛起的以能源重化工为重点的优势特色产业，为全市铁路建设提供了广阔的发展空间；国家铁路体制改革的深化特别是铁路投资多元化战略的实施，为鄂尔多斯市铁路建设创造了良好的发展环境。“十一五”期间及到2020年将是鄂尔多斯市铁路建设的黄金时期，统筹规划，合理布局，加快铁路网络建设，对于...
作者：王玉辉 刊期：2007年第10期
一．前言 物流中心是指特定范围的集合，在这一范围内各种各样的物流服务商进行运输、货物分拨和实物配送等在内的所有商业活动；我国《物流术语））的定义为“从事物流活动的场所或组织”，同时也设定基本要求，包括“主要面向社会服务，物流功能健全，完善的信息网络，辐射范围大，少品种、大批量，存储、吞吐能力强，物流业务统一经营、管理...
作者：孙文一; 丁敏 刊期：2007年第10期
2010年，上海将因世博会而形成客流、物流、资金流、技术流和信息流“五流”汇聚的局面，形成一条辐射全国、连接世界的现代物流服务供应链。会展物流业的发展对世博会的举办起着至关重要的作用。同时，上海世博会作为顶级博览会，将产生城市的递增联动效应，大大促进会展运输经济的发展。会展物流业已经成为上海经济新的增长点，有力推动以世界...
作者：甄小燕 刊期：2007年第10期
1995年，世界银行牵头在北京组织了一次研讨会，发表《北京宣言》，其中的原则方案完全应对时下的北京城市交通问题。清华大学交通所的史其信教授就是专家之一。为什么要实行公交优先，北京市的公共交通经过怎样的曲折才转到这一条道路上来？本刊记者最近赴清华大学专访了史其信教授。
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