综合运输杂志 部级期刊
China Transportation Review
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
刊期：2005年第08期
今年夏天以来，“节约”的概念迅速得到全社会的响应。越来越多的地方正在推出节水、节电、节能措施，节约一度电、一吨水的行为被社会舆论大加赞赏。节约对于经济社会的可持续发展无疑具有重要意义，但是，节约也不能简单化，科学发展观要求我们理性地思考节约问题。
刊期：2005年第08期
一、为什么要研究交通运输的经济适应性 2l世纪初期，中国经济进入经济全球化和全面建设小康社会的战略转型关键时期，交通运输发展滞后于经济发展的问题成为经济全球化背景和全面建设小康社会所必须解决的一个战略性问题。
作者：王德生 刊期：2005年第08期
一、全面建设小康社会的内涵 党的十六大向全国人民发出了全面建设小康社会，开创中国特色社会主义事业新局面的号召。全面建设小康社会作为新世纪前20年迈向第三步现代化建设的中期目标，是实现我国现代化建设“三步走”战略的重要阶段，
作者：胡晓刚 刊期：2005年第08期
当前，长江航运的快速发展已经成为社会各界关注的一个热点话题，有人称长江航运正处于黄金发展期。然而我们必须清醒地认识到，长江航运总体上还不适应沿江经济快速发展的需求，其巨大的潜力和优势尚未充分发挥。面临良好的机遇和艰巨的任务，
作者：柴贤龙 刊期：2005年第08期
沪杭城际高速轨道交通建设众所关注。然而采用高速轮轨技术还是磁浮技术，将产生不同的社会、经济与技术影响。
作者：陈牛生 刊期：2005年第08期
自1990年起，铁道部组织专家、学者就中国发展高速铁路问题进行了深入、全面的探讨和技术攻关，形成了中国应加快发展高速铁路、发展高速铁路应从京沪线起步并率先修沪宁段和京津段等观点。
作者：刘斌; 陈得力 刊期：2005年第08期
近年来，国际航运业对超大型集装箱船舶的需求呈昂扬的发展态势，基于对其诱人的低成本和高效益的期待，集装箱船舶的大型化已呈不可逆转的趋势。然而由于港口、管理和许多经济因素尤其是边际成本制约着集装箱船舶大型化的发展，这种趋势应该是渐进式的和适度的。
作者：张永莉; 张晓全 刊期：2005年第08期
文章介绍了世界机场的民营化浪潮，分析了机场民营化的理论基础和我国机场民营化的现实意义，并对我国机场民营化面临的主要问题进行了讨论。
作者：肖翔; 杨头平 刊期：2005年第08期
集装箱港口费收是指港口码头对从事集装箱船舶运输的船公司计收的进出港口航道、靠泊装卸以及相关服务费用。其收取合理与否，是各港口、集装箱码头企业和航运公司共同关心的直接经济利益问题。
作者：于佳; 马天山 刊期：2005年第08期
一，建立和谐的物流与金融关系的必要性 在分析供应链时发现，当物在供应链上流动，每向下走一级，就能产生一定量的增值。反观供应链，伴随着物流必然还存在着重要的流一资金流，物流和资金流是密不可分的。
作者：余小川; 季建华; 邵晓峰 刊期：2005年第08期
一、产业集群物流合作治理模式研究的意义 2005年3月17日，由中国近百名专家联合完成的《2005年城市竞争力蓝皮书》正式，报告中提出，由于产业集群对提升城市竞争力，促进城市和区域经济的快速健康发展，
作者：况漠 刊期：2005年第08期
中国西部地区包括陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、四川、重庆、云南、贵州、西藏等10个省、市和自治区，其土地面积538万平方公里，占全国国土面积的56％，目前有人口约2．87亿，占全国人口的22．99％。
作者：李阳; 吴群琪 刊期：2005年第08期
物流以及第三方物流、第四方物流这些概念都不是在我国产生的，对于这些引进的事物，我们应该坚持去粗取精的态度，肯定其优点，消除其对实践的不利影响，而这些都是建立在对于理论和概念的正确理解基础上的。下面就从第三方物流、第四方物流各自的概念理解、涵盖的业务范围，产生的背景、发展现状和对物流理论，实践的影响进行阐述。
作者：朱伟桥 刊期：2005年第08期
2005年3月17日，交通部正式转发了珠江航务管理局组织起草的《珠江航运结构调整意见》，并强调指出，作为珠江水系航运结构调整的第一部指导性文件，它符合交通行业可持续发展的战略目标，对珠江流域航运结构调整具有较强的指导意义，
作者：王劲恺 刊期：2005年第08期
随着社会经济的快速发展，区域间的经济联系越来越紧密，经济发展也越来越呈现区域的互补性与协同性。由经济派生的交通问题也成为区域经济发展关注的热点问题，如果处理不好，可能会成为制约区域经济发展的瓶颈。长江三角洲地区由15个城市组成，地跨两省一市，经济发达，互动性强，区域内交通需求呈快速增长趋势。因此，构筑协调的区域都市圈交...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.28
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊