综合运输杂志 部级期刊
China Transportation Review
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
杂志简介：《综合运输》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-1197/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析
作者：沈培钧 刊期：2005年第02期
2005年是我国的规划年，“十一五”经济社会发展的宏伟蓝图将会在年内制订。“十一五”规划与以前的规划相比有一个突出的特点，这是党的十六大提出全面建设小康社会宏伟目标后编制的第一个五年计划，是要贯彻“以人为本”的科学发展观的五年规划。因此在编制“十一五”交通发展规划时，不能仅注重交通发展的数量，还要特别注重交通发展的质量，...
作者：郭小碚 刊期：2005年第02期
“十一五”规划担负着衔接全面建设小康社会的关键环节，是实现我国现代化建设的重要时期。因此，在制定“十一五”交通运输发展规划时，既要重点考虑五年期间交通运输的发展，又要以更长远的眼光设计中长期的交通运输发展途径，并使五年规划符合长期规划的目标，也就是说要在中长期交通运输发展思路的大框架中考虑“十一五”交通运输的发展。鉴...
作者：王明志 刊期：2005年第02期
过去的一年是近年来世界经济、贸易增长最快的一年。据国际货币基金组织推算，2004年全球经济增长率为5．0％，2004午全球贸易量增长达到9．3％，是2000年以来增长最快的一年。特别是我国国民经济持续在高位运行，经济发展态势由趋紧逐步走向健康、稳定的发展轨道，国家宏观调控政策产生明显成效，经济运行开始步入数量型与质量型协调的过程。
作者：李晓峰 刊期：2005年第02期
2004年，我国经济继续保持高位增长态势，经济运行的基础更加稳健，发展理念更加科学，对公路交通的需求更加强劲。2004年公路交通在短期应急运输保障、长期运输能力建设等诸多方面都可圈可点、成就斐然。展望2005年，在“以人为本”的科学发展观指引下，围绕如何促进行业全面、协调、可持续发展，如何提高行业行政能力建设这两个主题，政府政策...
作者：徐祖远 刊期：2005年第02期
长江是贯通我国东中西部三大经济区的水运主动脉，是我国最重要的内河航运主通道，素有“黄金水道”之称。长江干流横贯东西，通江达海，主要支流沟通南北，深入腹地，长江航运是我国综合运输体系中的重要组成部分，是连接和带动沿江省市经济发展的黄金纽带，在长江流域经济和社会发展中具有十分重要的地位和作用。党中央、国务院历来对长江航运...
作者：黄强 刊期：2005年第02期
2004年是长江航运体制改革20周年，回顾和总结体制改革20年来的基本经验，对于加快长江航运发展，充分发挥长江黄金水道作用十分重要。
作者：文力 刊期：2005年第02期
制度变迁与经济发展呈正相关，尤其当既有制度对经济发展已经形成制约，则只有通过对既有制度的改革才能对经济发展提供激励。两者的正相关给予我们的提示是：在一定条件下，制度变迁是经济发展的必要条件。运用两者的正相关对中国铁路进行分析不难给出如下判断：中国铁路之所以发展严重滞后，其根本原因在于既有制度的制约。
作者：张菁 刊期：2005年第02期
一提到河北，人们的脑海里就会浮现这样一幅地图——内环京津，东临渤海，西依太行。作为全国惟一兼有海滨、平原、湖泊、丘陵、山地、高原的省份，河北凭借得天独厚的区位发展优势，取得了较快发展。
作者：刘学库 刊期：2005年第02期
“十五”以来，河北省国内生产总值年均增长9．5％。经济的持续快速增长，为交通运输业带来了新的发展机遇。但全社会对铁路运输需求总量的急剧增长，特别是2003年以来，许多关系国计民生的重要物资运输紧张，包括电力，煤炭、钢铁等行业在内的许多大中型重点企业以及重点项目的建设部受到了不同程度的影响，铁路运输对经济增长的“瓶颈”制约越...
作者：张菁 刊期：2005年第02期
2004年，“煤电油运”成为中国经济社会发展中使用频率最高的词汇之一，煤电油运的紧张局面成为制约经济社会发展的重要瓶颈。秦皇岛港，目前世界上最大的煤炭输出港，我国北煤南运的主枢纽港，为确保煤炭运输主渠道畅通，确保抢运电煤计划的实施，秦皇岛港做了哪些方面的工作?本刊记者最近专访了秦皇岛港务集团有限公司董事长聂振一先生。
作者：张菁 刊期：2005年第02期
新春伊始，由《中国航务周刊》开展的“国际海运界2004年度新闻人物”评选结果揭晓。2004年是国际航运界波澜壮阔的一年，各路精英大显身手，为此评选的竞争特别激烈，在众多提名人物中，河北远洋运输股份有限公司(以下简称河北远洋)董事长高彦明先生以最高票荣膺此项殊荣。
作者：王长坤 刊期：2005年第02期
自然垄断是政府规制的一个重要理由。传统的观点认为，自然垄断产业是指由于产业存在显著的规模经济性，产品平均费用曲线随产品市场容量的扩大而向下递减，以致单一一家企业独占市场比多家企业分享市场更能取得较低的平均成本，从而使得社会总成本最小的产业。
作者：朱茵; 王军利; 周海淞; 陆化普 刊期：2005年第02期
2004年冬季的北京频繁经受着大雾天气的考验，在我们不断积累着雾天交通应急预案经验的同时，我们是否想列导致这频繁大雾天气的原因呢?是什么让我们在充分享受经济飞速发展的同时，我们生活的自然环境却变得越来越灰暗?由于汽车保有量迅速上升，道路基础设施建设无法满足社会需求，北京等大城市交通严重拥堵，北京冬季大雾天气增多，已经成为可...
作者：游清华 刊期：2005年第02期
物流通道并不等同于传统的运输通道，而是以运输通道为基础，通过物流服务组织、产业布局、企业供应链构建等相互支持和作用，逐步形成的具有区域经济发展影响力的低成本、高效率和良好服务环境的通道化、网络化物流运作系统。
作者：况漠; 彭其渊 刊期：2005年第02期
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程，是运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等几个基本功能的有机结合。物流理念的产生是生产力发展到一定阶段后对流通领域提出的集约、畅达、高效的要求，是使原来粗放经济时期经社会化分工形成的流通过程中的各个相对独立的环节，在当前电子技术、通讯技术、自动化技术充分发展的基础上...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.28
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊