杂志简介:《中外公路》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为43-1363/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
作者:黄挺; 戴国亮; 付守印 刊期:2016年第03期
已有桩基负摩阻力研究多关注于桩周土体为粘土的情况,桩周土为砂土的模型试验相对较少。设计实施了砂土中单桩及双桩负摩阻力模型试验,试验中对桩顶与土表进行了分级加载,测定了模型桩桩身应变、桩顶位移以及土体分层沉降。试验结果表明:由于土表分级荷载作用下的土体沉降增加值大于桩沉降增加值,桩基中性点位置存在下移趋势。受群桩效应的影响...
作者:陈胜伟; 刘先林; 刘光彬 刊期:2016年第03期
该文以桂来高速公路盘龙铅锌矿尾矿池段路基工程为背景,基于尾矿池软土饱水、厚度大、严重欠固结、含有毒物质等特点,在补充静力触探和十字板剪切原位试验的基础上,进行了软土处治方案的比选论证,推荐采用PHC预应力管桩方案,并分别采用理论分析和数值计算方法对软土路基、PHC预应力管桩、桩帽、土工格栅加筋材料等变形和应力进行了系统研究;另外...
作者:冯晓; 秦浪朝; 王熙博 刊期:2016年第03期
该文结合山区高速公路建设对原有生态环境破坏较为严重的情况,提出了一种以边坡和植被作为整体研究的边坡植被系统稳定性综合评价方法,并据此确定了其稳定性的主要评价指标。由于各评价指标分级具有模糊性,所以应用模糊物元法构建其评价体系,并综合运用AHP法和熵值法以确保权重的客观性,使评价结果与实际情况更相符合。实例应用表明该评价体系和...
作者:马洪生; 庄卫林; 范刚; 黄志毅 刊期:2016年第03期
该文利用FLAC^3D对预应力锚索框架加固边坡进行了数值模拟,计算结果表明:在岩土体、预应力锚索及框架梁三者共同作用体系下,纵梁呈现出既受拉又受压的受力特征,纵梁在锚索作用点位置所受剪力最大,从坡脚到坡顶,纵梁下位移随着梁长呈非线性增长;横梁亦同时受正负弯矩作用,锚索作用点处剪力最大,梁下位移在锚索作用点处出现局部最大值,且横梁弯矩...
作者:高德发; 石谦 刊期:2016年第03期
以武汉杨泗港快速通道四新段工程为例,介绍道路工程因外部堆载应力作用导致路基滑动、隆起的处理方案:首先将现场实际情况模拟至分析软件中,计算出滑动面的位置和滑动体的剩余下滑力,然后利用结构分析软件,计算钢板桩的嵌入深度并验算其稳定性、抗倾覆性及抗隆起性,最后据此制定经济实用的处理方案,并通过施工检测结果来验证处理效果。
作者:王培中; 陶涛; 祁佚飞; 徐永福 刊期:2016年第03期
路基挡土墙是城市道路中的常见结构物,具有节约空间、减少路基填方等优点。在路基填筑过程中,填土荷载和碾压荷载都会对挡土墙产生挤压作用,导致挡土墙承受侧向应力并产生位移。该文结合盐城市范公路某标段路基填筑施工,在现场埋设土压力盒和测斜管进行试验研究,得到了土压力和位移的发展规律。路基中垂直土压力主要由土体的重力引起,基本随土体...
作者:罗楚雄; 王瑞辉 刊期:2016年第03期
通过拉拔试验机对不同水泥砂浆强度、养护龄期和锚刺数量的锚固试块进行拉拔试验,结果表明:锚固试块有3种破坏形式:形式Ⅰ:不带刺的锚杆被拔出,锚杆和试块均完好;形式Ⅱ:试块沿受拉处裂开,带刺锚杆完好;形式Ⅲ:试块完好,带刺锚杆被破坏;同种破坏形式的拉拔力-滑移曲线走势和形状相似,破坏形式Ⅱ的试块到达拉拔力峰值的滑移量最大,延性最好;...
作者:李东浩; 袁媛 刊期:2016年第03期
通过层间直接剪切试验测定了不同路面组合时,水泥混凝土路面铺装层层间的抗剪强度和极值位移,模拟新建路面加铺层(S_1)和旧路面表面处治层(S_2)的粘结性能。试验结果表明:存在最佳的粘层油喷洒量使抗剪强度达到最大值,其中60℃时的最佳喷洒量明显小于5℃和25℃时的最佳喷洒量;加入固化剂能明显改善铺装层层间的粘结性能,且随着固化剂掺量的...
作者:孔祥杰; 张金喜; 袁晓斌; 王超 刊期:2016年第03期
沥青路面是中国高等级公路的主要路面类型,车辙病害是沥青路面的主要病害之一。为分析沥青路面车辙影响因素及其程度,该文针对不同沥青混合料类型、不同路面构造类型进行了室内车辙试验,影响因素包括结合料类型、集料级配类型、最大粒径、上下面层混合料类型等。试验结果表明:沥青针入度、集料级配、沥青混合料物理性能对沥青混合料抗高温稳定...
作者:李智慧; 虞文景; 田中敏弘; 阿部勝義; 佐藤正和 刊期:2016年第03期
高速公路运营使用10多年后,沥青路面可能产生结构性破损而必须更换沥青层,该文通过高速公路汽车累计轴次、交通量和路面结构破损关系调查,以分析高速公路累计交通量和路面结构破损的关系为目的,提出FWD破损率作为路面结构良好与破损的定量评价指标和方法,从10t累计换算轴次与FWD弯沉值、沥青层底面拉应变、路面结构破损类型的关系出发,对其相关...
作者:单景松; 颜玉; 仵海强 刊期:2016年第03期
水泥混凝土嵌锁块路面结构具有结构强度较高、耐久性好、工程造价低、养护维修方便的优点,另外施工铺筑时机械化要求不高,比较适用于低等级公路。针对传统嵌锁块尺寸小、传荷能力弱的缺点,该文开发了大尺寸企口嵌锁块,并对其路用性能进行了分析。通过有限元法建立了嵌锁块路面数值计算模型,研究了大尺寸企口矩形嵌锁块铺设方向、块体尺寸、土基...
作者:王甲辰; 李浩; 吴传海; 许新权; 李善强 刊期:2016年第03期
设计了湿热重载地区沥青路面动态响应实测系统及其布设、测试方案,实测系统包括4个子模块。湿热地区区域环境高温多雨,模块一以温湿度传感器动态监测沥青路面结构的温湿度场;重载地区重轴载、高胎压、大交通量,模块二以电阻应变式传感器动态监测各层横、纵向应变,模块三以多点位移计动态监测各层竖向变形;模块四以竖向压力计动态监测各层压应力...
作者:禤炜安; 刘斌清 刊期:2016年第03期
为了解决沥青路面施工阶段温度离析的问题,该文对红外热像仪与传统检测工具的精确度进行比较,采用红外热像仪对沥青路面施工各阶段温度离析状况进行监测,分析其检测的温度数据与路面压实度的关系,并提出沥青混合料温度离析的预防措施。结果表明:红外热像图可以反映沥青混合料在运输、摊铺、碾压过程中的温度离析情况;碾压后红外热像图颜色较亮...
作者:余四新; 韦金城; 吴立强; 韩文扬 刊期:2016年第03期
为了对连续配筋水泥混凝土路面的早期行为影响因素及其影响机制进行更为直观的研究分析,在连续配筋水泥混凝土路面安装了温度传感器、振弦式应变计(VWSG)和钢筋应变计分别观测水泥混凝土从浇筑到达到设计强度过程中其温度和应变变化以及钢筋的变形规律。观测结果表明:水泥混凝土28d龄期内最大拉应变为100με;水泥混凝土水化作用初期,钢筋的拉...
作者:王昊 刊期:2016年第03期
为优化路面结构设计方法和提高路面施工质量控制,以路表弯沉和底基层层底拉应力为控制指标,采用蒙特卡罗可靠度计算方法,系统研究基层与底基层模量变异水平对可靠度的影响规律,在此基础上,提出基层与底基层模量施工变异性评价标准。结果表明:基于路表弯沉和层底拉应力的可靠度随着基层与底基层模量变异系数的增加逐渐减小;为同时满足路表弯沉和...