中外公路杂志 统计源期刊
Journal of China & Foreign Highway
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
作者：胡其志; 袁海峰; 潘诚文; 马强 刊期：2014年第03期
土石混合料往往因为含水量不均、级配不良等缺点,使得压实度不能很好地评价土石混填路堤的压实质量.该文首先在理论分析的基础上建立沉降率与干密度、沉降率与孔隙比的理论公式,通过某高速公路上开展的以沉降率控制的土石混填路堤现场压实试验,分析了不同碾压遍数和不同松铺厚度下土石混填路堤的沉降量、沉降率、于密度和孔隙比的变化规律,探讨...
作者：罗从双 刊期：2014年第03期
某滑坡是高速公路开挖路基形成的高陡边坡,在强降雨作用下形成的顺层滑坡.通过对滑坡体现场考察和工程地质勘察,详细分析了该滑坡的工程地质条件,滑坡的形态特征,通过理论分析和降雨渗透—应力耦合的数值模拟来分析滑坡的形成机理和破坏过程,并结合滑坡特点和高速公路的建设要求提出综合的治理方案.
作者：邓国瑞; 芮勇勤; 陈文胜 刊期：2014年第03期
基于极限分析上限定理,考虑土体材料的非相关联流动特性,对预应力锚杆下台阶式边坡的安全系数进行了研究.利用对数螺旋线形状的旋转破坏机构,基于修正的土体强度参数,计算了土体的重力功率与内能耗散,并将锚杆的锚固力视为边坡表面的集中力,求得其重力功率.利用内外功率相等原理,得出了边坡的安全系数上限解答.并分析了不同影响因素对边坡安全性...
作者：张志勇; 陈小平 刊期：2014年第03期
在预应力锚索施工中,常常会遇到软弱地层锚固力不足、应急抢险工程无法快速施加预应力和残坡积、泥岩、泥灰岩、炭质泥岩、页岩等软弱地层及其含水软弱层等钻孔成孔困难等诸多问题.该文以国家重点公路杭州至兰州高速公路项目某段为依托,提出了预应力锚索施工的二次劈裂注浆工艺、型钢混凝土锚墩工艺和螺旋钻杆工艺3种创新工艺,创新工艺可提高软...
作者：潘思渝 刊期：2014年第03期
为了研究降雨入渗对土质边坡渗流场及稳定性的影响,基于饱和-非饱和渗流与非饱和抗剪强度理论对算例土质边坡的渗流场进行分析,并在此基础上研究了其稳定性的变化.研究表明：长期小强度降雨对边坡表层孔隙水分布影响并不明显,但边坡坡脚处地下水位受降雨影响较大,暂态饱和区的形成与降雨强度关系密切,受降雨时间的影响较小;降雨入渗使土体体积含...
作者：朱志勤; 何忠明; 胡庆国 刊期：2014年第03期
基于饱和-非饱和渗流理论,用数值模拟方法分析高速公路路堤的边坡渗流特性.对在降雨条件下高速公路路堤边坡体积含水率及孔隙水压力的变化规律进行分析,结果表明：初始条件下路堤边坡表层的孔隙水压力为负值,随着雨水渗入路堤边坡,其孔隙水压力将会变为正值;孔隙水压力沿着截面高程方向,呈现出两头大中间小的趋势;在降雨过程中,坡脚的特征点由于...
作者：巨建勋; 骆辉军 刊期：2014年第03期
在公路工程中,其沿线边坡的稳定性历来是工程人员关注的焦点之一,是一个涉及到多因素与多目标的复杂系统工程问题.基于逼近理想解排序法的基本原理,选用内聚力、内摩擦角、边坡角、边坡坡高、降雨量、地下水状况等6个指标为预测因子,以实际工程中的35个公路边坡实例为样本,依据边坡稳定性预测分级标准,运用粗糙集理论计算了各预测因子的支持度和...
作者：刘江波 刊期：2014年第03期
火山熔岩空洞给海屯高速公路的修建带来新问题,应对其开展相应的试验及数值分析.通过现场静载荷试验,测得了熔岩空洞地基的P-s曲线及其变形模量.然后以某路段火山熔岩空洞地基为例,建立相应的数值分析模型,探讨了火山熔岩空洞地基的极限承载力与形状系数及厚跨比之间的关系.结果表明：随顶板厚度的增加,空洞地基的极限承载力逐渐增大;火山熔岩空...
作者：吴敏之 刊期：2014年第03期
对于岩质边坡,其适用的Hoek-Brown准则在应用极限平衡方法时会遇到不便.因此获得其莫尔-库仑准则下的等效强度参数是重要的工作.利用塑性力学极限分析原理,建立了对数螺旋线形状的机动容许速度场,推导了重力做功及边坡内部的能量耗散功率的表达式,并结合切线法与强度折减法,求得其安全系数.根据不同粘聚力c以及内摩擦角ψ下的安全系数变化情况,得...
作者：陈伟 刊期：2014年第03期
对JTG C20-2011《公路工程地质勘察规范》相关内容进行分析讨论,得出一般桥位初勘时,摩擦桩基础钻探深度应参考98规范5.3.4条,详勘时钻至桩底以下不少于5～20m;应采用波速测试手段准确查明采用嵌岩桩的软质岩桥位与岩质深路堑段的岩体完整性程度;膨胀土详判分级3项指标中符合2项即可确定该级别,其中塑性指数IP是采用76 g平衡锥入土深度17 mm或10...
作者：肖娴 刊期：2014年第03期
针对路基边坡稳定问题及影响路基稳定性的关键问题和安全系数,传统的极限平衡分析方法很容易陷入局部极小值而不能找到真正的最危险滑裂面,因此采用瑞典条分法确立土坡分析模型,用改进的遗传算法处理边坡稳定性数据,实现检测数据的融合和土坡最危险滑动面的搜索,最终求解得出边坡的最小安全系数.同时采用改进的遗传算法可以很好地解决检测数据融...
作者：杨博; 张慧鲜; 张海洋; 田文杰 刊期：2014年第03期
针对目前沥青路面结构组合设计缺乏明确指导的现状,以现行规范为基础,结合河南省高速公路半刚性基层沥青路面结构设计参数调查,采用正交分析法建立沥青路面结构性能分析方案,利用Bisar软件计算分析面层厚度、基层厚度、路基模量以及层间结合4个结构因素对沥青路面路表弯沉和半刚性基层层底拉应力的敏感性大小,并以此提出半刚性基层沥青路面结构...
刊期：2014年第03期
2014年5月20日，由安徽省交通投资集团公司投资建设的徐州至明光高速公路安徽段控制性工程——淮河特大桥合龙，为该高速公路2014年年内建成通车奠定了基础。
作者：韦武举; 朱磊; 马驰 刊期：2014年第03期
沥青路面整治工程中,新旧路面因联结层设置不合理易发生层间剪切破坏,产生推移、拥包等病害.笔者研究开发了一种沥青路面整治工程新旧路面联结层复合试件成型方法,通过室内试验能够更好地模拟联结层实际的工作状态,填补了中国现行规范对沥青路面整治工程中新旧路面联结层室内成型方法的空白.
作者：吕志刚; 王鹏; 盛安连 刊期：2014年第03期
利用自主研发的“激光路面弯沉测定仪”对秦皇岛长寿命沥青路面试验路进行了部分路段的弯沉与弯沉影响半径测定,通过与传统贝克曼梁测试结果的对比,对秦皇岛长寿命沥青路面（半刚性基层高速公路）的弯沉与弯沉影响半径的实测值进行了分析,建立了弯沉与弯沉影响半径的近似公式.
影响因子：1.54
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